Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[leipziger17]

9H-FHY von Freebird Europe soll heute um 19 Uhr den LEJ-FUE Umlauf nachholen.

 

Ich bin mal gespannt, ob man mitternachts noch aus FUE rauskommt. Fuerteventura hat eigentlich ein Nachtflugverbot.

Bearbeitet Freitag um 13:36 von leipziger17

[AeroSpott]

vor 22 Stunden schrieb leipziger17:

Freebird Europe hat aktuell aber eine Ersatzmaschine, da die Skopje-Flüge (zum Großteil) vorbei sind.

9H-FHY kommt heute Nachmittag nach LEJ zurück.

 

Heute übernimmt Sundair D-ANNA für Freebird in Skopje.

vor 19 Stunden schrieb leipziger17:

Ich bin mal gespannt, ob man mitternachts noch aus FUE rauskommt. Fuerteventura hat eigentlich ein Nachtflugverbot.

 

23:55 Uhr ist man raus. 

9H-FHA sollte heute den HER wieder übernehmen, ist aber auf heute Nachmittag verspätet, den RHO übernimmt LY-TAP von GetJet.

[debonair]

Seit Tagen sehe ich eine SkyAlps Dash88-Q400 iin HAM stehen; hat jemand die Registrattion? Warum steht die Maschine in HAM, Wartung?

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb debonair:

Seit Tagen sehe ich eine SkyAlps Dash88-Q400 iin HAM stehen; hat jemand die Registrattion? Warum steht die Maschine in HAM, Wartung?

 

9H-MAYA, scheint aber AOG zu sein.

 

Immerhin konnte man in den letzten zwei Wochen wieder zwei Dash 8 in Betrieb nehmen, 9H-EVA und 9H-MAYA.

[D-ALPJ]

Mal ein bisschen News zu Airlines aus Rumänien, abseits der geschrumpften TAROM:

 

AnimaWings hat den zweiten A320 in voller Bemalung in Betrieb genommen, dieser gesellt sich neben dem anderen A320 zu zwei A220-300. Bis Jahresende 2025 möchte man noch einen A320 sowie drei weitere A220 einflotten und somit auf acht Flieger kommen.

https://animawings.com/en/news/animawings-will-operate-its-own-fleet-of-eight-aircraft-by-the-end-of-the-year

 

Ebenfalls auf mindestens acht Flugzeuge wachsen will auch HelloJets. Nachdem man drei der aktuell vier Vögel ab TLV eingesetzt hatte, wurde nun teilweise umdisponiert. Man fliegt statt ganz in Weiß jetzt erstmals mit eigener Livery und entsprechendem Sticker großteils für den tschechischen Reiseanbieter Blue Style. Zu aktuell einem A320, einer 737-700 und zwei 737-800 sollen bald noch je zwei A320 und 737-800 stoßen.

https://www.jetphotos.com/photo/11720632

 

Ähnlich ist gerade das Geschäftsmodell von DAN AIR: Je ein A320 ab TLV und im Auftrag von HelloJets und Blue Style ab PRG. Dazu fliegt der A319 unter eigener Flagge das Programm ab BCM.

 

Nur ab TLV ist FlyLili unterwegs. Der A319 ab und zu unter eigener Verantwortung, die zwei A320 im Wetlease. Ob und wann die weiteren A319 mal eingeflottet werden, ist weiterhin offen.

 

Apropos TLV, die nächste Airline, die aktuell (fast) nur mit damit Geld verdient ist FLYYO, deren zwei A320 ebenfalls ab dort für andere eingesetzt werden.

 

Carpatair dagegen hat ihre beiden A319 und den A320 ganz in den Dienst von airBaltic gestellt und war damit 2024 übrigens die profitabelste Airline in Rumänien.

 

Die drei A340-300 von Legend Airlines sind auch recht aktiv. Einer steht schon länger im Auftrag von Air Algerie nach Paris (zuvor Dubai), die anderen waren bis vor kurzem für SpiceJet im Shuttledienst zwischen Indien und Saudi-Arabien.

 

Star East Airline hat es sich in Hurghada gemütlich gemacht und bedient ab dort recht zuverlässig deutsche Flughäfen mit ihrem einzigen aktiven A320.

 

Daneben fliegen noch FLYONE Airlines und HiSky Europe für ihre moldauischen Mütter, wobei die Langstrecke OTP-JFK auch weiterhin hält.

 

Und zu guter Letzt gibt es noch ROMCARGO, die ihre beiden 747-Frachter aktiviert hat und damit vor allem Asien bereist.

[Mike_Bravo]

Erstmal Danke für die Übersicht!

 

Kleine Ergänzung zu Star East Airlines: die haben mittlerweile einen zweiten A320 im Zulauf, YR-SEC - steht aber laut planespotters seit 29.4 in Bodrum

[D-ALPJ]

Ich bin gespannt, ob dieser je unter rumänische Flagge abheben wird oder ob der nicht nur auf der Durchreise ist.

 

Tatsächlich durchgerutscht ist mir aber YR-ADD, der neueste Zugang bei FLYYO und das in vollem (und ansprechendem) Gewand:

 

https://www.jetphotos.com/photo/11728909

 

Auch dieser A320 fliegt ab TLV, aber auf eigene Rechnung.

[abdul099]

Air Serbia hat wohl eine Überfluggenehmigung für den russischen Luftraum beantragt und auch erhalten.

 

https://www.focus.de/reisen/flug/fuer-europaeisches-land-zahlt-es-sich-jetzt-aus-russland-die-treue-gehalten-zu-haben_c8a9b75d-ad96-4473-a971-2b53c7e208ce.html

[debonair]

Am 9.6.2025 um 13:30 schrieb AeroSpott:

9H-MAYA, scheint aber AOG zu sein.

 

Immerhin konnte man in den letzten zwei Wochen wieder zwei Dash 8 in Betrieb nehmen, 9H-EVA und 9H-MAYA.

Nunja, wenn die 9H-MAYA kaputt ist, hat es ja nicht viel gebracht und die Situation nicht wirklich verbessert... Abgesehen von den paar Fluegen nach der Rueckkehr. 

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb debonair:

Nunja, wenn die 9H-MAYA kaputt ist, hat es ja nicht viel gebracht und die Situation nicht wirklich verbessert... Abgesehen von den paar Fluegen nach der Rueckkehr. 

 

Pech kann man immer haben.

[Josef]

Air Cairo SU-BUL

schon seit längerem in Cairo.

Weiss jeman was da los ist / war? So lange geht keine Wartung... und leasing Flieger von Skyup auch im Dauereinsatz, allerdings sind diese wohl vor den Sommer verplant gewesen unabhängig vom AOG.

[JSQMYL3rV]

vor 9 Stunden schrieb abdul099:

Air Serbia hat wohl eine Überfluggenehmigung für den russischen Luftraum beantragt und auch erhalten.

könnte es da im Gegenzug von der EU Ärger geben oder lassen die Sanktionen das noch nicht zu?

Ohne EU Geschäft würde es düster für Air Serbia aussehen

Wäre aber auch eine unfaire ungleichbehandlung ggü TK/ME3/Chinesen, die beides dürfen.