Aktuelles zu Marabu Airlines

[schneekiller]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

Ja, wird aber in Leipzig nicht so hart durchgezogen wie bspw in MUC oder HAM. Da kommt oft genug um 0030 noch was rein. 

Das Nachtflugverbot gibt es dort, aber auf der Seite der Luftaufsicht gibt es zig Ausnahmen die alle wie folgt definiert sind:  03:23 A320  Zur Vermeidung erheblicher Störungen im Luftverkehr.". Da kommt alles was noch in der regulären Flugzeit geplant war auch noch rein und nicht wie in MuC wo 0.03 Uhr schon Nürnberg bedeutet!!

[AeroSpott]

vor 36 Minuten schrieb schneekiller:

Das Nachtflugverbot gibt es dort, aber auf der Seite der Luftaufsicht gibt es zig Ausnahmen die alle wie folgt definiert sind:  03:23 A320  Zur Vermeidung erheblicher Störungen im Luftverkehr.". Da kommt alles was noch in der regulären Flugzeit geplant war auch noch rein und nicht wie in MuC wo 0.03 Uhr schon Nürnberg bedeutet!!

 

Genau das meine ich

 

vor 2 Stunden schrieb moddin:

Wegen Technik. Soll morgen wieder fit sein und MUC-PMI-MUC-HRG-HAM fliegen, die ES-MBC ist für MUC-HER-MUC vorgesehen. Für die ES-MBA gibt es keine Beschäftigung, evtl der Spare für die -MBU.

 

Die Pax wirds freuen, Umbuchung bei den beginnenden Ferien wird sicherlich relativ unmöglich. Wundert mich ehrlich, dass man nicht ES-MBA losgeschickt hat, die war schon seit 16:20 Uhr am Platz. Im Zweifel mit "Nightstop" in PMI. 

[Lucky Luke]

vor 41 Minuten schrieb schneekiller:

Da kommt alles was noch in der regulären Flugzeit geplant war auch noch rein und nicht wie in MuC wo 0.03 Uhr schon Nürnberg bedeutet!!

Mit einer klug beantragten Extension durch einen fähigen OPS-Agenten sind auch in MUC Extensions quasi immer bis 0:30 Uhr problemlos möglich. 

[Condor767Winglet]

Das Chaos geht weiter. DI6508 nach PMI ist auch gestrichen. OY-RUH ist gerade auf dem Weg nach MUC um den MUC-HER Umlauf mit 2h Verspätung zu übernehmen. Für den anschließenden FAO Umlauf kommt die D-AICG.

 

Bearbeitet 17. Mai 2024 von Condor767Winglet

[moddin]

OY-RUH soll MUC-HER-MUC pünktlich fliegen. Bisher noch nix zu sehen von Verspätung. Kommt ja auch ne Stunde vor STD in MUC an.

[Condor767Winglet]

vor 19 Minuten schrieb moddin:

OY-RUH soll MUC-HER-MUC pünktlich fliegen. Bisher noch nix zu sehen von Verspätung. Kommt ja auch ne Stunde vor STD in MUC an.

Was ich sehe ist der Flug für 8:35 geplant, OY-RUH befindet sich aktuell noch im Anflug auf MUC. Bis die beladen ist dürfte das mit knapp 2h gut hinkommen. 

[moddin]

vor 26 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Was ich sehe ist der Flug für 8:35 geplant, OY-RUH befindet sich aktuell noch im Anflug auf MUC. Bis die beladen ist dürfte das mit knapp 2h gut hinkommen. 

Laut offiziellem Airportplan als auch intern ist DI6600 mit STD 1035 angegeben.

[sportybo]

Wieso werden in MUC annullierte Flüge von denen -zumindest online nicht angezeigt bzw. verspätete Flüge als planmäßig dargestellt -sowas gab's schon öfters - die übernehmen also einfach die Info der Airline wie die es wünschen wie es angezeigt wird?

In HER steht 13:20 als Abflugzeit- was ja mit Abflug 10:35 in MUC nicht zusammenpassen kann. Will man da etwa etwaige Ansprüche umgehen?

Bearbeitet 17. Mai 2024 von sportybo

[Condor767Winglet]

vor 13 Minuten schrieb moddin:

Laut offiziellem Airportplan als auch intern ist DI6600 mit STD 1035 angegeben.

 

vor 13 Minuten schrieb sportybo:

Wieso werden in MUC annullierte Flüge von denen -zumindest online nicht angezeigt bzw. verspätete Flüge als planmäßig dargestellt -sowas gab's schon öfters - die übernehmen also einfach die Info der Airline wie die es wünschen wie es angezeigt wird?

In HER steht 13:20 als Abflugzeit- was ja mit Abflug 10:35 in MUC nicht zusammenpassen kann.

Will man so EU261 umgehen - Abflugzeit nachträglich korrigieren?

 

Scheint ganz so zu sein, der DI6600 ist den ganzen Sommer mit Abflug 08:35 hinterlegt. Macht ja auch keinen Sinn die Maschine in der Früh 4,5h stehen zu lassen.

[moddin]

vor 26 Minuten schrieb sportybo:

Wieso werden in MUC annullierte Flüge von denen -zumindest online nicht angezeigt bzw. verspätete Flüge als planmäßig dargestellt -sowas gab's schon öfters - die übernehmen also einfach die Info der Airline wie die es wünschen wie es angezeigt wird?

In HER steht 13:20 als Abflugzeit- was ja mit Abflug 10:35 in MUC nicht zusammenpassen kann. Will man da etwa etwaige Ansprüche umgehen?

Normal verschwinden annullierte Flüge aus dem System, sobald die Planzeit vorbei ist. Sprich ein Flug, der für 10 Uhr geplant war, aber annulliert ist, steht bis 10 Uhr oder kurz danach als annulliert drin, und später dann gar nicht mehr. Beschönigt sicher auch etwas die Statistik vom Airport.

[TobiBER]

vor 43 Minuten schrieb moddin:

Laut offiziellem Airportplan als auch intern ist DI6600 mit STD 1035 angegeben.

 

Flugzeiten sind eigentlich

VT1 09:30-13:15 06:35-08:25 (extern)

VT1 15:50-19:35 20:45-22:35

VT2 09:50-13:35 07:00-08:50 (extern)

VT3 20:35-00:20 15:10-17:00 (extern) (der scheint aber auch irgendwie nochmal umgestellt zu werden bzw wurde es schon?!)

VT4 20:10-23:55 16:00-17:50 (extern)

VT5 08:35-12:20 13:20-15:05

 

 

 

[sportybo]

MUC Abflug 10:35 und HER Ankunft um 12:20 laut MUC hätte nicht mal die Concorde geschafft;)

[Condor767Winglet]

Die Maschine ist wohl gekommen um etwas zu bleiben. Soll morgen früh auch den PMI Umlauf übernehmen (DI6508/9),

 

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Das Chaos geht weiter. DI6508 nach PMI ist auch gestrichen. OY-RUH ist gerade auf dem Weg nach MUC um den MUC-HER Umlauf mit 2h Verspätung zu übernehmen. Für den anschließenden FAO Umlauf kommt die D-AICG.

 

 

Was ist mit ES-MBA? Auch defekt? 

[Condor767Winglet]

vor 7 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Was ist mit ES-MBA? Auch defekt? 

 

Scheint so, macht um 14:00 einen Testflug und geht dann morgen nach CHQ

[Patrick W]

Sorry für meine sarkastische Bewerbung aber mit was für ein Schrott fliegt Marabu eigentlich durch die Welt?! Schon die ersten Medien berichten über die erneute Pannenserie !

[schneekiller]

Es ist auf der Resterampe beschafftes Fluggerät, dass auch nicht immer bei den "wartungsbesten" Fluggesellschaften war und es ist eben auch so, dass Maschinen in bestimmten Regionen dieser Erde auch mit der ein oder anderen Fehlermeldung fliegen, wo sie aber, was auch gut so ist, in Europa mit am Boden bleiben und AOG sind, daher aber eben die vielen Ausfälle. Es sind ja meißt wohl auch nur kleinere Dinge, davon aber eine Vielzahl, die die Maschinen nur kurzfristig ausfallen lassen, aber eben den Flugplan zerschießen.

Bearbeitet 17. Mai 2024 von schneekiller

[Patrick W]

Die haben für die Airline recht werden können sollte die Pannenserie anhalten!

[jetstream]

vor 43 Minuten schrieb Patrick W:

Die haben für die Airline recht werden können sollte die Pannenserie anhalten!

Sorry, versteh ich nicht, was Du sagen willst. 🤔

[Lucky Luke]

vor 1 Stunde schrieb schneekiller:

dass Maschinen in bestimmten Regionen dieser Erde auch mit der ein oder anderen Fehlermeldung fliegen, wo sie aber, was auch gut so ist, in Europa mit am Boden bleiben und AOG sind, daher aber eben die vielen Ausfälle

Hast du Erfahrungen in betroffenen Gebieten gesammelt oder ist das erstmal eine Annahme?

 

Weil - zumindest in meiner begrenzten Erfahrung mit Airlines aus der dortigen Richtung: Kosmetisch wird da viel durchgewunken, und die Liste im TLB ist manchmal auch länger, als wir es hier aus Europa kennen. Aber die MEL und CDL ist auch für dortige Kapitäne ein Ding. Lebend ankommen wollen am Ende alle.

[Patrick W]

vor 1 Stunde schrieb jetstream:

Sorry, versteh ich nicht, was Du sagen willst. 🤔

Ich habe gemeint es könnte ein langer Sommer werden und vor allem teuer sollten sich die Störfalle mit vorhandenen Fluggerät häufen wie im letzten Jahr!

[jetstream]

Ah ok, Danke. 

[schneekiller]

vor 5 Stunden schrieb Lucky Luke:

Weil - zumindest in meiner begrenzten Erfahrung mit Airlines aus der dortigen Richtung: Kosmetisch wird da viel durchgewunken, und die Liste im TLB ist manchmal auch länger, als wir es hier aus Europa kennen. Aber die MEL und CDL ist auch für dortige Kapitäne ein Ding. Lebend ankommen wollen am Ende alle.

Bei wieviel Prozent der AOG`s reden wir den von so sicherheitsrelevanten Störungen das sie zu einem Absturz oder ähnliches führen könnten? Da liegen wir sicher im Promillebereich. Der größte Teil liegt ja im elektronischen Bereich bei denen Sicherheitssysteme andere Systeme überprüfen und dabei Unregelmäßigkeiten die überprüft werden  sollten feststellen.

[MileHigh]

Am 16.5.2024 um 18:49 schrieb Condor767Winglet:

Gerüchten zufolge soll sich Marabu aus MUC & HAM nächstes Jahr zurückziehen, der Fokus soll dann voll und ganz auf LEJ liegen. 
Evtl kombiniert man das ja dann mit ein paar BER Strecken. 

Wird höchste Zeit dafür. Endlich hat in NiB jemand mal die Zahlen geglaubt…

[sportybo]

OY-RUH macht sich nach gut 15 h Aufenthalt in BLL erneut auf den Weg nach MUC - geht dann etwas verspätete nach ZTH.