touchdown99

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

3,889 posts in this topic

Bislang noch unbestätigtes Gerücht:

 

Flybe

FRA - EXT ab APR08 mit DH8-Q400

 

Wie sagt: unbestätigt.

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Lufthansa

 

Laut MUC-Forum fliegt Lufthansa nächsten Sommer nach Singapur (5/7) und Mumbai (3/7) ab München. Näheres derzeit noch nicht bekannt.

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Alitalia

 

....wird wohl wieder mindestens 2x täglich DUS-FCO fliegen, DK-Pläne sind bekannt

 

 

Malev

 

....kehrt vermutlich 2x täglich mit Fokker 70 DUS-BUD zurück, Slots beantragt und erteilt

 

 

Estonian Air

 

Slots für 3/7 DUS-TLL mit B737-500 beantragt und erteilt

 

 

Armavia

 

....verlegt vermutlich ihren wöchentlichen Flug von Köln/Bonn nach Düsseldorf und könnte zweimal wöchentlich DUS-EVN mit A319 fliegen, Slots bereits vorhanden

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Frankfurt:

 

slotfilings Sommer 08:

 

Air Canada tgl. Ottawa mit B767

OLT mit Saab 340 Trollhättan (wohl Werksshuttle)

Air France und Cityjet beantragen jetzt parallel Slots für LCY.

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Da lustig die neuen Slotanträge für den Sommer 08 ausgewertet werden, hier mal ein paar Auffälligkeiten aus MUC:

 

 

Cimber Air täglich mit CRJ nach Norköping

Flyforbeans mit B737 nach Cardiff

Air Berlin mit B737 nach Bergamo

Air India Delhi, Chicago und New York mit B773 und B744.

 

Ferner sind auch Korean Flüge (3/7) mit B772 nach Seoul gelistet.

United mit B772 nonstop nach San Francisco

Estonian 3/7 mit B735 nach Tallinn (hier finden schon Flüge im Feb. 08 statt!!!)

Alitalia mit A319 und MD80 nach Rom (bisher ER4)

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von easjet vielleicht neu ab sxf im Sommer 08 : Amsterdam, EMA, CDG..

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Ferner sind auch Korean Flüge (3/7) mit B772 nach Seoul gelistet.

United mit B772 nonstop nach San Francisco

Estonian 3/7 mit B735 nach Tallinn (hier finden schon Flüge im Feb. 08 statt!!!)

Alitalia mit A319 und MD80 nach Rom (bisher ER4)

 

Komisch auch diese Anmeldung in MUC:

 

MUC-NUE LH936 D7.00 1245 737

NUE-MUC LH937 A7.15 1234-67 737

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Komisch auch diese Anmeldung in MUC:

 

MUC-NUE LH936 D7.00 1245 737

NUE-MUC LH937 A7.15 1234-67 737

 

Generell sind die Ziele Paderborn, Dortmund, Münster, Nürnberg und Leipzig mit B737-500 von Lufthansa in der Liste. Alles Ziele wo bisher LH Mainline nicht selber fliegt. Zumeist minimum 2x tgl. mit B735 beantragt.

Will man wohl im Inlandgeschäft der Air Berlin mehr Konkurrenz machen, nachdem ex MUC hier auch Zuwachsraten zu erwarten sind.

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Auf MUC-LEJ hat LH auch solche "seltsamen" Flüge mit B737 drin...

 

 

Auch neu LEJ-STR mit Germanwings

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Sieht so aus als ob 4U die Flüge von STR nach LEJ ab dem Sommerflugplan 08 anstatt X3, die ja Leipzig fast dichtmachen, übernimmt.

 

Macht ja auch Sinn, denn die Flüge sind immer gut gebucht!

 

Ansonsten habe ich für STR nichts spektakuläres feststellen können auf https://sws.fhkd.org/

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Na hoffentlich kommen die bald mal mit was vernünftigen nach PAD, diese Dashs sind nicht zum aushalten. Ich würde mich ja schon mit einem CRJ200 zufriedengeben, muss nicht gleich ein Bobby sein.

 

Auf der kurzen Strecke nach FRA wird schon mit CRJ200 geflogen, dort könnte ich ein Dash schon eher verstehen und auf dem längeren Flug nach MUC wird es genau andersherum gemacht.

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Frankfurt:

 

slotfilings Sommer 08:

 

Air Canada tgl. Ottawa mit B767

...

 

Ähem... die haben wohl Gerät zuviel rumstehen, oder? Ottawa täglich...

*kopfschüttel* Wann kommt YXU nonstop von FRA oder DUS ? *g*

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von easjet vielleicht neu ab sxf im Sommer 08 : Amsterdam, EMA, CDG..

Wenn auch nur eines dieser Ziele kommen würde, wäre ich sehr verwundert! AMS war ex Berlin nie das erfolgreiche Low-Cost-Ziel, EMA wird bereits von FR angeboten und für zwei Airlines ist das Potenzial nich da, und CDG neben ORY anzufliegen, ergibt für mich keinen großen Sinn. Klappt nur in LON, wo das Aufkommen groß genug ist. Ober easy will AF und LH Paxe nach CDG klauen.

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Die Flugzeugtypenmeldungen der Lufthansa, etwa Boeing 737 von PAD und DTM nach MUC, sind ehrlich gesagt völlig für den Wind.

 

So hat Lufthansa z.B. in LCY Flugzeugtypen wie Boeing 737 und CRJ koordiniert, die dort überhaupt nicht eingesetzt werden können.

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Die Flugzeugtypenmeldungen der Lufthansa, etwa Boeing 737 von PAD und DTM nach MUC, sind ehrlich gesagt völlig für den Wind.

 

So hat Lufthansa z.B. in LCY Flugzeugtypen wie Boeing 737 und CRJ koordiniert, die dort überhaupt nicht eingesetzt werden können.

 

Meinst Du nach LCY oder wirklich in LCY? Abflüge in Deutschland nach LCY wären ja kein Problem, der deutschen Slotkoordination ist ja das Flugziel schlussendlich egal. Und die Konkurrenz erfährt nicht, wofür die Slots verwendet werden.

 

Wenn Sie eine 737 nach LCY wirklich bei der britischen Koordintion einreichen würden, sieht das ganze schon anders auch... kann ich mir aber nicht vorstellen. Ausser, dass sich die Engländer vera*** vorkommen, würde das wohl kaum was bringen...

 

lg

 

NG1

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Nach LCY natürlich. Wobei ich davon ausgehe, dass es ACL als englischem Slotkoordinator letztlich auch relativ egal wäre, was da angegeben wird. Interessant ist es ja vor allem für den betroffenen Flughafen.

 

Wie gesagt, die Flugzeugtypen muss man "cum grano salis" nehmen. So finden sich z.B. bei Eurowings auch an ein, zwei Stellen "Q400".

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Generell sind die Ziele Paderborn, Dortmund, Münster, Nürnberg und Leipzig mit B737-500 von Lufthansa in der Liste. Alles Ziele wo bisher LH Mainline nicht selber fliegt. Zumeist minimum 2x tgl. mit B735 beantragt.

Will man wohl im Inlandgeschäft der Air Berlin mehr Konkurrenz machen, nachdem ex MUC hier auch Zuwachsraten zu erwarten sind.

 

Was mich hier wundert ist eher die Flugplanlage, nähmlich ein Nightstopper der von MUC nach NUE geht das ist etwas beues..

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Ich hoffe das wurde noch nicht geposted!?

 

Es liegen slotanträge für die strecke:

 

Lufthansa :

 

IAD-DUS A320 (??) (evtl. Privatair?) 12-4-67 06:05

BOS-DUS A320 (??) (evtl. Privatair?) 12--567 06:05

 

vor.

 

Gruß Pascal

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Geänderte Zeiten für Zubringer im Inland könnte auch eine andere Gewichtung der aktuellen Peaks in München für So08 zur Folge haben.

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Kingfisher will nach DUS...

 

http://www.livemint.com/2007/11/0223...ing...ega-overse.html[

/quote]

 

Link funzt nicht. Ist aber absolut nichts neues aufm Planet.

Der indische Bierkutscher verhandelt ebenso mit Köln.

Könnte für einen Billigheimer interessanter sein allein von den Konditionen her. Außerdem hat man A 380 bestellt und die können in der verbotenen Nachbargemeinde eh nicht eingesetzt werden ;-)

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o.K. Dein Link ist berichtigt (k war verschluct). Ob Kingfisher, Air Asia oder Oasis demnächst mal in NRW aufschlägt werden wir sehen. Wohlgemerkt, da ist mir Köln-Nord lieber als Köln-Süd !

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Habe gerade folgendes bei a.net gefunden:

 

YULMUC to 346 (may-oct).. April A333

BOSMUC to 333 from 343..

EWRMUC to 333 from 343

DENMUC still 343

 

Ziemlich interessant einen A346 nach YUL zu schicken....Scheint aber richtig zu sein. Habe mal in den LH Flugplan reingeschaut.

 

Gruß flyMUC

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MUC-SIN ist bereits buchbar, sollte ja eigentlich erst am 05.11. freigegeben werden.

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Bei den Zieldestinationen von Air Berlin ist Tel Aviv im (noch internen) Buchungssystem neu hinzugekommen. Ob das auch konkret aufgenommen wird, ist jedoch noch nicht 100% sicher.

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