Alle Aktivitäten

FYI: Wir sind im Jahre 2026 und im Zeitalter der Social Media. Die jetzige Generation ist (zum Glück) nicht mehr so versteift wie die 70+ Generation und pocht nicht darauf gesiezt zu werden…

Und wo ist der Grund der Empörung? Weil im letzten Satz "...und vor allem fliegen wir dich" gesagt wird? Es ist eine Ausdrucksform die Nähe, Verbundenheit, Familiarität signalisiert.

Ich packe es mal hier rein, @Emanuel Franceso kann das bestimmt besser aufbereiten und alle Tage überblicken: Die Änderungen des Flugplanes im Sommer, auch aufgrund der Krise im Nahen Osten, gehen weiter. So fliegt LH unter anderem nach TFS, LPA und HER für 4Y im Wetlease mit A321 (ab Mai bzw. Juli, bis Oktober) (also unter 4Y Flugnummer). Discover nimmt dafür weitere Flüge unter anderem nach PMI und JMK auf.

Den neuen Spot gibt’s auch auf YouTube… https://m.youtube.com/watch?v=aZdasL4kaIc&pp=ygUJbHVmdGhhbnNh

Wahrscheinlich wollte man für die paar Leute die heutzutage noch TV schauen, nicht einen eigenen Spot mit "Sie" drehen, und hat einfach das Video aus Social Media verwendet. Reine Vermutung, ohne den Spot jemals auf irgendeiner Plattform gesehen zu haben.

Wir leben alle in einer anglizisierten Welt, in der Du/Sie als "You" nicht unterscheidbar sind. Wie dies in anderen Sprachen ausgelegt wird ist die Frage der lokalen Unternehmenskultur. Ich kann aber auch @Koelli gut verstehen, er ist ja ständig in Wien, wo man teilweise noch im "Herr Magister" Ansprache unterwegs ist. ...und in diesem Sinne, speziell für Dich, sollte die LH Gruppe in der Höflichkeitsform Herr Nudldrucka als Ansprache verwenden.

Ich vermute, dass Du nicht in der Airlinebranche tätig bist?!

Das ist auch eine Sache der Kultur. Ich habe Beruflich gelegentlich mit Kollegen/Lieferanten aus Dänemark zu tun. Und ohne das ich mit denen vorher jemals etwas zu tun hatte, kamen die sofort mit dem „Du“. Für mich im ersten Moment auch sehr irritierend. Aber es überbrückt sofort eine Distanz. Und man ist auf einer anderen Ebene sofort unterwegs. Letztlich sehr angenehm das ganze.

Ohne da jetzt was großes draus machen zu wollen: Das hat ja nichts mit Billig oder Unseriös zu tun, sondern einfach mit der heutigen Zeit. Es soll Nähe zeigen und Distanz abbauen. Machen mittlerweile viele Unternehmen so und auch gerade jene, die nicht unbedingt „Billig“ sind oder sein wollen. Beispiele, die mir ad-hoc einfallen: Apple (gefühlt schon immer), Adidas, Aida, Nike, Google, Zalando, About You, Samsung, Vodafone, O2, Telekom … unter den Airlines Eurowings, Condor, TUI … gibt bestimmt noch mehr. Kann man mögen oder auch nicht. Manchen ist das „Du“ lieber, andere bevorzugen das „Sie“. Unterm Strich finde ich persönlich beides nicht dramatisch - und das wird vermutlich den meisten Leuten so gehen.

Und in der "100 Jahre LH" TV-Werbung wird der Kunde geduzt... Kommt das dann an Bord auch demnächst? Also von LH erwarte ich schon mehr Seriosität als von einem Billigflieger

Heute vor 100 Jahren führte die erste "Luft Hansa" ihre ersten Flüge durch. Aus diesem Anlass werden D-ABPU und D-AIXL heute die Routen der ersten beiden Flüge von Berlin nach Zürich bzw. von Berlin nach Köln nachfliegen. https://newsroom.lufthansagroup.com/am-ostermontag-sonderfluege-der-lufthansa-fliegen-routen-der-erstfluege-von-vor-genau-100-jahren-nach/

LH bietet ja jetzt auch einen Business light Tarif an, bei dem u.a. Keine kostenlose Sitzplatzreservierung dabei ist. Meine Frage nun: weiß jemand, ob man beim Buchungsvorgang Sitzplätze gegen Gebühr auswählen kann? Gerade bei Allegris-Kabinen muss man ja sowieso bei vielen Sitzen Aufpreiß bezahlen. Oder geht das tatsächlich nur beim Check-in?

Ist für die MeinSchiff 6, welche am 15.04. in Tokyo ablegt. Reise ist 14tägig und endet in Hongkong. Vielleicht gibt es dann zum 28.04/29.04. einen weiteren A380-Charter ab MUC nach HKG?

Das wöchentliche airliners.de-[Vertriebs-Briefing](https://www.airliners.de/thema/briefing). Dieses Mal unter anderem mit Lufthansas neuem Bordservice-Konzept "Fox" für die First Class im Rahmen eines 70-Millionen-Euro-Investitionsprogramms, internationalen Forschern, die die Praxistauglichkeit der 90-Sekunden-Evakuierungsregel grundlegend anzweifeln, sowie Tuis Neuordnung der Führungsstruktur unter einem neuen COO mit Fokus auf vertikale Integration. Zum Artikel

Auch wenn ich meinen Text wieder und wieder lese, kann ich nirgendwo erkennen, dass ich behauptet hätte, jeder der in einen Flieger von Emirates steigt, liegt dann entweder tot in der Wüste, ist mit horrenden Arztrechnungen konfrontiert oder ist spontan arbeitslos. Ich habe hier nur auf mögliche Gefahren hingewiesen. Naja, es hat halt jeder das Recht auf seine eigen Entscheidungen. Aber niemand darf den Anspruch erheben, dass andere das dann gut finden müssen. Wenn Du der Meinung bist, dass meine Ausführungen für Dich nicht relevant sind, dann wünsche ich Dir eine gute Reise und eine hoffentlich gesunde Heimkehr. Für alle anderen soll es nur ein Denkanstoß sein. Dem guten Service und den günstigen Preisen bei Emirates steht aktuell halt ein Risiko gegenüber. Wie das jeder für sich bewertet, muss dann halt jeder für sich entscheiden.

Samstag wurden (wieder) zwei Maschinen am FMO geparkt.

Wahnsinn, wohin das hier ausartet…vielleicht kann man das mal auslagern, mit Emirates hat das schon länger nix mehr zu tun! Wir leben im Jahr 2026, viele können im Homeoffice arbeiten bzw. Mobile Work machen…wenn man die Reise mit den Gedanken antritt, könnte man den Laptop ja einfach einpacken. Noch dazu finde ich die Schwarzmalerei schon sehr extrem. Wie wahrscheinlich ist es, das du dort strandest, dich schwerer verletzt und noch dazu alles zugebombt wird, sodass du weder aus den VAE, noch aus den umliegenden Ländern innerhalb eines längeren Zeitfensters weg kommst?

Die SmartLynx Pleite Story wird immer abstruser. Blacklist.aero hat aufgedeckt, dass man 2023 einen Kredit über 4 Millionen Euro ohne Sicherheiten an ein Fischereiunternehmen vergeben hat, obwohl man bereits in finanzieller Schieflage war. https://blacklist.aero/news/69cb85469d85604813223083 Es gab wohl private Verbindungen zwischen dem CEO von Smartlynx und dem CEO des Fischereiunternehmens.

Gibts eigentlich mal irgendwelche News zu dem tollen Fly4 Projekt? Irgendwie tut sich da nicht so viel, eigentlich sollten die ja schon 10 Flugzeuge haben (so war mal der initiale Plan), aber gibt wohl nicht mal weiteres Wachstum diesen Sommer, sodass man weiter mit vier Maschinen in der Gegend rumdümpelt.

Ja! Der Staat wird Dir allerdings die Kosten in Höhe eines normalen Flugtickets in Rechnung stellen. Keine Auslandkrankenversichung zahlt, wenn Du Dich vorsätzlich in eine Region mit Reisewarnung begibst, und dann dort verletzt wirst. Es sei denn dieses Risiko ist explizite mit abgesichert. (Eine solche Police dürften aber außer Journalisten nur noch Mitglieder von Rettungsdiensten haben.) Wie es beim Blinddarmdurchbruch aussieht, hängt von den Versicherungsbedingungen ab. Bei einer „normalen“ Krankenversicherung ist es fraglich, ob die überhaupt auf der Arabischen Halbinseln Leistungen erbringt. Gesetzlich Versicherte haben mit Sicherheit keinen Schutz, bei privat Versicherten könnte der grundlegend gegeben sein. Es seiden man reist nach einer Reisewarnung. Dann ehr nicht! Als Arbeitnehmer trägst Du die Verantwortung, nach Ende Deines Urlaubs wieder pünktlich zur Arbeit zu erscheinen. Wenn Du auf Grund einer Naturkatastrophe oder eines anderen, vorher nicht abzusehenden Ereignis nicht planmäßig zurückreisen kannst, werden Arbeitgeber und Arbeitnehmer sich auf eine Regelung verständigen müssen. (Spätestens wenn sich beide vor dem Arbeitsgericht wiedersehen.) Dabei ist ein Nacharbeiten der Fehlstunden, Anrechnung noch vorhandener Urlaubsansprüche oder unbezahlter Urlaub vorstellbar. Wenn Du aber vorsätzlich das Problem herbeiführst, ist dieser „Schutz“ zum Teufel. Dann bist Du auf die Großzügigkeit Deines Arbeitgebers angewiesen. Will er Dich halten, wird er großzügig sein. Will er Personal abbauen … Der Gang vors Arbeitsgericht ist nahezu aussichtslos.

Ich habe bei denen im Buchungssystem geschaut und diverse Flughäfen geprüft, wo letztes Jahr auch Avion aktiv war, da konnte ich keinerlei Flüge finden, die von Avion durchgeführt werden sollen. Pegasus konnte ich nicht prüfen, deren Buchungssystem ist undurchsichtig und zeigt keine Fluginfos an. Allgemein gehe ich eher davon aus, dass die türkischen Airlines dieses Jahr kaum Verstärkung benötigen, da der Iran-Konflikt auch deutliche Auswirkungen auf den Türkei-Tourismus hat, die Buchungszahlungen bereits stark rückläufig sind und die Stornierungen massiv ansteigen.

Touché. War von Juni bis August letztes Jahr dort aktiv.

LY-NVH (der A321) ist soweit ich mich entsinne längere Zeit im Sommer für TAP geflogen. Nachts nach Dakar und tagsüber nach Skandinavien

AJet hat BBN Türkiye drin, Pegasus waren 3 Maschinen letzten Sommer, SunExpress 7. Transavia ist der einzige Name, der in der Pressemitteilung für diesen Sommer noch genannt wird. TAP hatte nichts von der ASG langfristig gemietet soweit ich das einsehen kann.

Lufthansa wird am 14. April wohl einen Sondercharter mit A380 für TUI von München nach Narita durchführen.