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Vermeintlich Benachteiligte Gruppe?? Nicht-Heterosexuelle Personen sind nach wie vor einem erheblichen Gesellschaftlichen Stigma ausgesetzt, und das, obwohl wir hier in Westeuropa schon einen weiten Weg hinter uns haben. In anderen Teilen der Welt ist die LGBTQIA Community lang nicht annähernd emanzipiert; und eine transnationales Unternhemen wie die Lufthansa mit Präsenz in vielen Erdteilen, in denen die Uhren noch anders Ticken, kann insbesondere dort ein entsprechendes Signal setzen. Bin ja mal auf den ersten Pride-Flieger von Air China oder Saudia gespannt… Ach ja, die Grünen. Unser ewiger Feind und Sündenbock für alles. Ganz ehrlich: So eine niveaulose, populistische Rhetorik hat ausserhalb der Facobook Kommentar Sektion doch nichts verloren. Wenn wir uns auf dieses Niveau hier herablassen; Pfiats eich…

Mod-Hinweis: Der Post von @im-exil war eine Nachricht. Die darauf abschweifenden Kommentare habe ich entfernt. Hier geht es um die Airline, nicht um gesellschaftliche Themen.

Hätte ich nicht erwartet, aber ich muss Marabu mal in Schutz nehmen. Der erste Monat sieht in Leipzig schon mal gar nicht so schlecht aus. Größte Ausreißer: PMI 11. Mai +120, PMI 1. Juni +169 Ein Flug gestrichen: PMI 28. Mai Flüge mit den meisten Verspätungen: TFS an VT 1 und 7, PMI an VT 6 und 7, FUE an VT 7 Überpünktlichster Flug: Jerez (im Schnitt 12 Min vor Plan)

United Airlines bietet Passagieren künftig Spotify-Inhalte während des Fluges an. Die Kooperation umfasst Podcasts, Hörbücher und Playlists über die Bordunterhaltung. Doch das ist nur ein Teil der Einbindung. Zum Artikel

Ryanair verstärkt die Kritik an den Nachtflugregelungen am Flughafen Berlin. Auslöser ist ein erneuter Vorfall am Donnerstagabend, bei dem ein Flug nach London wegen des Nachtflugverbots am Boden bleiben musste. Es war nicht der erste Fall in dieser Woche. Zum Artikel

9H-FHY von Freebird Europe soll heute um 19 Uhr den LEJ-FUE Umlauf nachholen. Ich bin mal gespannt, ob man mitternachts noch aus FUE rauskommt. Fuerteventura hat eigentlich ein Nachtflugverbot.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt hat die Ergebnisse des zehnjährigen europäischen Forschungsprogramms "Clean Sky 2" ausgewertet. Die entwickelten Technologien haben demnach erhebliche Potenziale, CO2-Emissionen und Lärm zu reduzieren. Zum Artikel

Freu mich dann auf den Zwischenbericht im Oktober 2034.

Ja klassisch unpressurized halt. Scheint die Druckkabine doch nen ordentlichen Schaden genommen zu haben.

BER 05/25 2.317.526 Pax

Auch da solltest du die Geschäftsberichte der letzten Jahre lesen und schauen das man generell mehr Leasing haben möchte, um flexibler zu sein. Aber die Leasingentscheidungen bei ITA haben nichts mit der LH zu tun.

11.000 Fuß ist jetzt auch nicht sehr hoch. Da scheint in SOF noch was zu tun zu sein.

Singapore Airlines Singapur - Frankfurt +6/7 auf 20/7 ab 18.1.26 bis 27.3.26 mit A359 (6/7) und B77W (14/7); der A380 wird in diesem Zeitraum neu auf Singapur - Auckland eingesetzt. Zeiten des zusätzlichen Fluges: SQ 330 SIN 1:10 - FRA 7:45 an VT1-5,7 SQ 329 FRA 13:40 - SIN 9:00 +1 an VT1-5,7 Air India Delhi - Colombo +7/7 auf 14/7 ab 7.7.25 mit A321 Delhi - Kathmandu +7/7 auf 42/7 ab 7.7.25 mit A320 und A320neo Mumbai - Bangkok +5/7 auf 18/7 ab 7.7.25 mit A320neo https://www.airindia.com/in/en/newsroom/press-release/Air-India-scales-up-Kathmandu-Colombo-Bangkok-routes.html

Zuerst : mit 41% hat die LH nicht das Sagen über die Flotte - eine zentrale Steuerung und einkauf über die LH ist erst ab 75% möglich. Zweitens : sind die 339 recht neu, dH auch die Leasings laufen mindestens 10-12 Jahre - mit 6 Stück die noch dieses Jahr kommen wird es Verpflichtungen bis mindestens 2035 geben Das was derzeit unter der LH Kontrolle ist bleibt beim 789/359 Fokus. Oder bei schlechten Lösungen die 333 mit Beiplatten.

Ja, macht schon Sinn. Aber es ist ja was anderes ein Muster nicht zu kaufen weil man es noch nicht hat vs. ein Muster zu nutzen gerade weil man es schon hat. Die Hürde für ersteres ist deutlich höher. Die Flieger sind praktisch nagelneu, innen top ausgestattet, die Verträge wurden geschlossen während Covid usw. Also schlecht hört sich das alles für mich nicht an. Und einen Ersatz für 18+ A330neo finanziert man auch nicht gerade mal so aus der Portokasse. Gerade wenn man, wie gesagt, eigentlich ein gutes Produkt schon da stehen hat.

Die BFU nimmt sich den Zwischenfall vom Mittwoch an: https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgaeu/flughafen-memmingen-sicherheitslandung-von-ryanair-flugzeug-nach-unwetter-und-gewitter-109196376

Könnte sein, dass der noch aus der aktuellen Order ist: 5 A332 gehen raus, 6 A339 stehen noch aus.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/lufthansa-zeigt-flagge-und-laesst-kritik-an-lgbtq-botschaft-charmant-ins-leere-laufen/85xrjlh Als mein persönliches Statement dazu: Mein Dank gilt hier dem Flag Carrier und seiner Haltung. Die vielen Kommentare zeigen ja, dass eine wie auch immer liegende Varianz bis heute eben nicht als Norm-Variante angesehen wird. Ja, hat nichts mit dem Fliegen direkt zu tun, aber wir alle wissen, dass nicht wenige Mitarbeitende bei Fluggesellschaften Mitglieder der Regenbogen-Family sind. Hier zeiht LH zumindest nach aussen, dass diese als Mitarbeitende und auch Kunden hier sicher arbeiten und fliegen können. https://www.aerotelegraph.com/airlines/airline-manager-festgenommen-weil-er-schwul-ist/5k9kybq Und genau dafür wäre ich mir nicht bei jeder Airline sicher.....

nicht kurzfristig sondern langfristig, um die Anzahl der Typen und somit die Komplexität zu reduzieren. Außerdem ist die LHG nicht als leasing-fan bekannt

Warum was ersetzen was 1. schon da und 2. noch gut ist? Wenn man nach KIX oder SIN will kommt man um zusätzliche A350 wohl schwer herum.

ist der noch aus einer alten Order oder weicht die LH von ihrem 787/A350 Kurs für die "kleine" Langstrecke ab? Ich hatte eher damit gerechnet, dass die 339 nach Auslaufen des Leasings ersetzt werden

früher hats auch gepasst. Aber da war auch Abgabegepäck inklusive. Ich würde daher davon ausgehen, dass die Gepäckfächer in der Kabin zu klein sind und daher einiges nach unten muss.

6.6.25 LH19 HAM-FRA10:30 A320 100% mit einer Hand voll, die nicht mehr reingepasst haben Strenge Handgepäckkontrollen (Maße und Gewicht)

LHT hat dort einen Standort.

Die 9H-EUT, welche vor ein paar Tagen einen Tailstrike in Paderborn hingelegt hat, macht sich gerade als EW6970 auf den Weg nach Sofia. Finden dort Wartungen statt?