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- Letzte Stunde
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Es gab heute weitere Anpassungen für den Sommer 2026: Frankfurt - Kattowitz ist ab Juni bis Ende Oktober nicht mehr buchbar München - Danzig ist bis zum Ende des SFP26 nicht mehr buchbar auf Frankfurt - Brüssel und Frankfurt - Wien stellt LH die eigenen Flüge ab Ende Mai ein (jew. 7/7) auf München - Brüssel gibt LH ab Juni auch den letzten Flug an SN ab
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Ach sag bloß, echt jetzt? 🤣😂
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Ryanair im WFP26/27 Karlsruhe/Baden-Baden - London Stansted +2/7 auf 12/7
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Das auch 12 A319 betroffen sind ist dir wohl entgangen, damit dein Beitrag nicht komplett falsch ist.
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Seitenleitwerke sind dieses Mal im Eurowings-Design überklebt. Wirkt aber, als wäre der Aufkleber zu kurz bemessen oder ws wurde zu viel abgeschnitten, unten lugt ein Stückchen vom SmartWings-Design hervor....
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Wer ist denn Lufthansa, wenn sie so unglücklich über die eigene Entscheidung wäre? Man kann ein bisschen Trockenübungen machen. Dienst nach Vorschrift ist ja neulich ganz schief gegangen. Ja, linke Tasche vs rechte Tasche im Konzern. 6-12 Monate Flugplanbereinigung vorgezogen. Man setzt also um was man eh vorhatte.
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zu Punkt 1: definitiv JA, auch Punkt 2 überrascht mich überhaupt nicht. Leider gibt es immer wieder mal Menschen, die am Flughafen einfach überfordert sind.
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Ryanair im WFP26/27 Alicante - Friedrichshafen +2/7 auf 2/7 Alicante - Saarbrücken +2/7 auf 2/7 Karlsruhe/Baden-Baden - Lamezia Terme, Tirana je +2/7 auf 2/7 Köln/Bonn - Alicante, Teneriffa Süd je +1/7 auf 6/7 Köln/Bonn - Gran Canaria, Malta je +1/7 auf 4/7 Köln/Bonn - Málaga +1/7 auf 9/7 Köln/Bonn - Manchester +2/7 auf 9/7 Köln/Bonn - Palermo +1/7 auf 5/7 Memmingen - Alicante +2/7 auf 5/7 Memmingen - Banja Luka +1/7 auf 4/7 Memmingen - Faro, Malta, Lamezia Terme, Rom Fiumicino je +1/7 auf 3/7 Memmingen - Palermo +2/7 auf 5/7 Memmingen - Porto +1/7 auf 6/7 Memmingen - Tirana +2/7 auf 2/7 Nürnberg - Málaga, Teneriffa Süd je +1/7 auf 4/7 Weeze - Alicante +2/7 auf 9/7 Weeze - Fuerteventura +1/7 auf 3/7 Weeze - Porto +1/7 auf 5/7
- Heute
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Nach dem Wegfall von Rumänien ein Silberstreif am MUC Horizont. Vergelts Gott
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Ryanair ist aktuell dabei, weitere große Teile des Winterflugplans 2026/27 zu laden!
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Verbindung Lübeck - München wurde aufgenommen: https://www.airliners.de/dat-flugbetrieb-muenchen-luebeck/87442
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Dafür hat man 9H-MLZ und 9H-MLV aus der EW Ops abgezogen und die gehen gerade über den großen Teich.
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Nicht hier
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Die bayrische Befindlichkeiten dürften im Gesamtkontext nebensächlich sein. Entscheidungen fallen des öfteren hanseatisch kühl mit voralpiner Schindeleggiluft.
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Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread
AeroSpott antwortete auf Maxi-Air's Thema in Fluggesellschaften
Die Flugzeuge hat man in den letzten Tagen fast alle ausgeflogen, die eine NG nach Kuala Lumpur (dürfte an die malaysische Ascend Airways gehen) die MAX entweder nach Warschau oder Teruel. Nur G-LESO steht noch in Prestwick. -
Der Flughafen Brüssel hat vor erheblichen Störungen des Flugbetriebs am 12. Mai gewarnt. Ein nationaler Streik gegen die Regierungspolitik sowie Demonstrationen im Stadtzentrum könnten eine große Anzahl von Abflügen zur Streichung zwingen. Auch einzelne Ankünfte könnten betroffen sein, teilte der Flughafen auf seiner Website mit. Zum Artikel
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Danke für deine Gedanken dazu. Aus operativer Sicht sind das sicherlich gute Punkte, auch wenn ich mir nicht sicher bin, ob sie den grundsätzlichen Berliner Standortnachteil (Einzugsgebiet + Lage in Deutschland) vollständig kompensieren könnten. Man mag zwar bei O/D Nr. 1 in Deutschland sein, das dürfte aber insbesondere darauf zurückzuführen sein, dass man mit Abstand der stärkste Markt im P2P Tourismusverkehr ist, also gerade nicht die Passagiergruppe, die von Berlin aus auf Langstreckenreisen startet. Berlin könnte m.E. insbesondere für das Asiengeschäft interessant sein, sobald die Russlandproblematik gelöst ist. Dann würde man eben ideal für Fernost-Abflüge gelegen sein. Für das Karibik oder Nordamerika Geschäft - was bei Condor gerade ja wohl auch der Fokus zu sein scheint - liegt man ggü. FRA (oder auch ggü. DUS) zu ungünstig. Von daher würde ich deine Einschätzung dahingehend teilen, dass der Standort sicherlich Potenzial hätte, aber nicht wirklich realistisch ist (was im Übrigen ja auch kein anderer Standort zu sein scheint).