Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[744pnf]

Im Zweifelsfall bis auf London bevorzugt Ziele, die derzeit keine EK-Ziele sind, da man sich ja offensichtlich auch als Umsteigeairline in Richtung Asien und Australien aufstellen will. Ob man tatsächlich in der Lage ist, ein so dickes Brett zu bohren darf bis auf weiteres stark bezweifelt werden. Vielleicht hat man sich sogar in gewisser Hinsicht durch das Langstrecken-Geschäftsmodell von Air Austral inspirieren lassen, aber auch bei denen hat sich ja in den letzten Jahren nicht jede Epansionshoffnung erfüllt.

[Gyps_ruepelli]

Nun würde ich aber sagen, dass die Lage von Réunion dafür auch deutlich ungünstiger ist als die der Malediven. Schon die liegen für ein groß angelegtes Asiendrehkreuz wahrscheinlich zu weit südlich, weil für alles, was nach Indien geht ein nicht unwesentlicher Umweg in Kauf genommen werden muss. Für Südostasien und Australien dagegen könnte es laufen. Das Problem dürfte da der mangelnde Lokalverkehr sein, der sich allenfalls aus Touristen rekrutieren könnte.

 

Generell würde ich aber sagen, dass die Malediven für diese Pläne geographisch besser dastehen als Réunion, das immerhin den Vorteil böte, in der EU zu sein und damit keinerlei Einflugbeschränkungen nach Europa zu unterliegen. Gleiche würde für ein solches Drehkreuz auf Diego Garcia gelten, aber ich denke, das läge auch schon deutlich zu weit südlich.

[B737-500]

Air India plant wohl ab SFP 2015 7/7 Dehli-München und Bangalore-München zu fliegen.
http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=4786&start=1545

[englandflieger]

Evt. wird SEN-CGN doch nicht aufgenommen. Flüge sind nicht mehr buchbar bzw. "fully booked". 

 

Bei double daily CGN-STN mit FR eine weise Entscheidung. 

[flieg wech]

Air India plant wohl ab SFP 2015 7/7 Dehli-München und Bangalore-München zu fliegen.

http://www.austrianaviation.net/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=4786&start=1545

nicht schon wieder...können Ankündigungen indischer Airlines nicht unter "Rubrik "Lügen und Märchen" untergebracht werden.

Und warum Bangalore München, die IT Gemeinde verabschiedet sich gerade von Bangalore und geht nach Rumänien und für einen O&D Delhi München gibt es nicht genug Passagiere.

[conrad]

Cathay Pacific

 

ab Dezember HKG-ZRH 7/7

ab Januar HKG-MAN 4/7

1. Halbjahr 2015 HKG-BOS

http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/240745/routes-europe-cathay-pacific-poised-to-expand-european-network/

Wurden beide schon vor vielen Jahren mit 744 bedient. CX hat wahrscheinlich MAN wg. BA in Oneworld damals aufgegeben.

Man wurde heute bestätigt:

http://airlineroute.net/2014/04/10/cx-man-dec14/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+airlineroutenews+%28Airline+Route%29

Bearbeitet 10. April 2014 von conrad

[B777-FAN]

Auf der Ryanair-Webseite taucht in der Buchungsmaske unter Memmingen: Madrid und Budapest auf.

Aber noch nicht buchbar.

Bearbeitet 10. April 2014 von B777-FAN

[FKB-Freak]

Hab dort aber nix gefunden unter FMM. Nix von Madrid und Budapest. Kannst du mal Link schicken?

[B7777]

das waren strecken die mal geflogen wurden. Budapest 3/7 und Madrid zu den CL Spielen...

[monsterl]

Evt. wird CPH-HUY (sollte wieder zum WFP aufgenommen wird) durch SK doch nicht wieder aufgenommen. 

 

Flüge sind nur noch in C9/Y9 buchbar, also Full Eco, an jedem Termin. 

[B777-FAN]

Hab dort aber nix gefunden unter FMM. Nix von Madrid und Budapest. Kannst du mal Link schicken?

Hier bitte: https://www.bookryanair.com/SkySales/Booking.aspx?culture=de-de&lc=de-de#Select

 

Lübeck-BUD is übrigens auch drin

 

Klick dann einfahc auf bearbeiten und dann sieht du Budapest auch. :)

Bearbeitet 11. April 2014 von B777-FAN

[B7777]

FMM-BUD und LBC-BUD sind seit nahezu 2 Jahren in der Buchungsmaske!

Das ist nichts neues!!!! Die Strecken wurden vor einiger Zeit geflogen und wurden nicht mehr aus der Buchungsmaske herausgenommen

[Travelboy]

Cebu Pacific

 

Manilla - Amsterdam

Manilla- Paris

Manilla - London

 

http://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/55035-eu-ban-cebu-pacific

[MHG]

Cebu Pacific

 

Manilla - Amsterdam

Manilla- Paris

Manilla - London

Quelle ???

(im Rappler Artikel steht davon nix und auch meine lokalen Quellen vor Ort haben nichts dergleichen vermeldet !)

P.S.: Wäre hilfreich, wenn Städtenamen korrekt geschrieben würden ...

Bearbeitet 12. April 2014 von MHG

[Travelboy]

http://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/55190-cebu-pacific-europe-us-aviation-upgrade-eu-ban

[MHG]

http://www.rappler.com/business/industries/171-aviation-tourism/55190-cebu-pacific-europe-us-aviation-upgrade-eu-ban

Danke!

In dem Link steht´s tatsächlich, wenn auch wieder relativiert ...

Man wird wohl erst mal überlegen, ob man das mit den A333 irgendwie Reichweitenmäßig hinbekommt und möglicherweise kommt man an einer Umkonfigurierung nicht herum (mit 400 Sitzen im A333 werden sie wohl kaum einen Stich machen, weil das Klientel hier in EUR anders tickt als in ME)

Bearbeitet 12. April 2014 von MHG

[744pnf]

Wieder eine Airline mit "Windeipotential": Greenair

 

http://www.aerotelegraph.com/neue-airine-fuer-oesterreich-greenair-georg-pommer

 

Offensichtlich ist das hier schon zu lange her, als das man den Namen nicht nochmal recyceln könnte:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Greenair

[das_ubersoldat]

Eurolot

 

HAM-GDN ist von der Webseite von Eurolot und HAM verschwunden. Die Flüge lassen sich auch nicht mehr buchen...

[Tommy1808]

Danke!

In dem Link steht´s tatsächlich, wenn auch wieder relativiert ...

Man wird wohl erst mal überlegen, ob man das mit den A333 irgendwie Reichweitenmäßig hinbekommt

Absolut keine Chance, nicht ein mal wenn die ausstehenden A333 mit 242 Tonnen MTOW geliefert werden. Das sind 5600nm Großkreis und das dürfte schon ohne Wind mit einer normalen Passagierzahl illusorisch sein.

Ohne A332, 787 oder A350 zu bestellen wird das nichts.

 

Gruß

Thomas

[744pnf]

Absolut keine Chance, nicht ein mal wenn die ausstehenden A333 mit 242 Tonnen MTOW geliefert werden. Das sind 5600nm Großkreis und das dürfte schon ohne Wind mit einer normalen Passagierzahl illusorisch sein.

Ohne A332, 787 oder A350 zu bestellen wird das nichts.

 

Gruß

Thomas

 

Auf der anderen Seite ist nirgends von Nonstop-Verbindungen die Rede und da Cebu bereits heute an den Golf fliegt...

[FlyAway08]

Nachdem gerüchteweise immer wiedermal davon gesprochen wurde Hainan Airlines könnte nach ZRH zurück kommen wollen, bin ich heute  darauf gestossen: http://www.ebookers.ch/flüge/promo-hu/  . Ich weiss, dass die Quelle äusserst fragwürdig ist, jedoch intressiert mich was ihr dazu meint. 

Gruss

[monsterl]

Volotea will ab 2015 OVD-MUC fliegen. Quelle sind einige spanische Newsportale.

Bearbeitet 29. April 2014 von monsterl

[VER]

Ryanair

 

Ab Winterflugplan: Bremen-Göteborg

 

(an dieser Stelle gemeldet, weil Frequenz noch nicht bekannt).

 

Ist neben Madrid und Lissabon dann die dritte neue Verbindung ab BRE. Wobei es BRE-GSE mit FR schon mal gab.

 

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2014/04/neue-ryanair-ziele-ab-bremen-59258/

[ebaar]

Ryanair

 

Ab Winterflugplan: Bremen-Göteborg

 

(an dieser Stelle gemeldet, weil Frequenz noch nicht bekannt).

 

Ist neben Madrid und Lissabon dann die dritte neue Verbindung ab BRE. Wobei es BRE-GSE mit FR schon mal gab.

 

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2014/04/neue-ryanair-ziele-ab-bremen-59258/

Laut Flughafen Bremen werden alle neuen FR Routen 3/7 geflogen.

[BÄHM!]

In der Buchungsmaske von Germania taucht ex DRS KGS auf. Flugtage scheinen aber noch nicht unterlegt zu sein.