Aktuelles zu Easyjet

[LH2112]

Die Entwicklung von EasyJet in Deutschland ist recht bemerkenswert. Von einer Fluggesellschaft, die als Wettbewerber zu Ryanair und Lufthansa auftreten wollte, man erinnere sich an die ganzen innerdeutschen Routen, der letzte Versuch war ja nur ein halbherziges CGN-BER ist es schon erstaunlich zu sehen, dass gerade mal vier Flughäfen übrigbleiben, die EasyJet in Deutschland anfliegt:
Berlin, Friedrichshafen, Hamburg und München.

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Ich habe leider wieder einmal aufräumen müssen.

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Dieser Thread hat den Titel "Aktuelles zu Easyjet"!

 

Die allgemeine Diskussion habe ich hierhin ausgelagert:

https://forum.airliners.de/topic/63408-allgemeine-diskussion-zu-den-lcc/#comment-928164

 

 

[Emanuel Franceso]

Nachdem easyJet in den vergangenen Wochen einige Anpassungen vorgenommen hat, hier eine aktualisierte Übersicht für den Sommer 2023 von/nach D:

(Hochsommer = 26.6.23 bis 3.9.23)

 

BER:

AGP 7/7, 3/7 im Hochsommer

AMS 17/7, 13/7 im Hochsommer

ARN 6/7, 4/7 im Hochsommer

BCN 6/7, 7/7 ab 30.4.23

BOD 2/7

BOJ 3/7 im Hochsommer

BRS 3/7, 4/7 ab 4.5.23

BSL 15/7, 10/7 im Hochsommer

CDG 16/7, 7/7 im Hochsommer

CFU 3/7, 5/7 im Hochsommer

CHQ 4/7
CPH 19/7, 10/7 im Hochsommer

CTA 5/7, 4/7 im Hochsommer

DBV 2/7 im Hochsommer

EDI 5/7, 6/7 ab 1.6.23 bis 8.10.23, 4/7 im Hochsommer

FAO 3/7

FCO 6/7, 4/7 im Hochsommer

FNC 3/7

FUE 2/7, 0/7 im Hochsommer

GLA 2/7, 3/7 ab 1.5.23, 2/7 im Hochsommer

GVA 6/7, 4/7 im Hochsommer

HER 2/7, 5/7 im Hochsommer

HRG 2/7, 0/7 im Hochsommer

IBZ 1/7 im Hochsommer

KGS 2/7 im Hochsommer

LCA 3/7, 2/7 im Hochsommer

LGW 20/7

LIN 19/7 

LPA 2/7, 0/7 im Hochsommer

LTN 5/7, 6/7 ab 28.6.23

MAH 1/7 im Hochsommer

MAN 5/7, 4/7 im Hochsommer und im Oktober

NAP 9/7, 10/7 ab 1.5.23, 7/7 im Hochsommer

NCE 6/7, 7/7 im Hochsommer

OLB 7/7, 5/7 ab 18.4.23 bis 11.5.23; 6/7 im Hochsommer

OPO 2/7

ORY 15/7, 6/7 im Hochsommer

PMI 15/7, 16/7 im Hochsommer

PRN 3/7, 5/7 im Hochsommer

PSA 3/7, 2/7 ab 3.10.23

PUY 5/7 im Hochsommer

PVK 2/7 im Hochsommer

RHO 2/7

RJK 2/7 im Hochsommer
SKG 3/7, 8/7 im Hochsommer

SPU 5/7, 6/7 ab 27.4.23, 9/7 im Hochsommer

TFS 2/7

TIV 2/7

TLV 6/7, 7/7 im Hochsommer

VAR 2/7, 4/7 im Hochsommer

VCE 6/7, 8/7 ab 1.5.23, 6/7 im Hochsommer

VLC 4/7, 2/7 im Hochsommer

ZAD 2/7 im Hochsommer

ZRH 4/7, 6/7 im Hochsommer

ZTH 1/7 im Hochsommer

 

HAM:

BSL 13/7, 7/7 im Hochsommer

EDI 2/7, 0/7 im Hochsommer

LGW 9/7, 10/7 ab 3.6.23, 6/7 im Hochsommer

MAN 2/7

 

MUC:

EDI 3/7

LGW 13/7, 8/7 ab 1.6.23 bis 4.9.23, 6/7 im Hochsommer

MAN 4/7

NAP 2/7 ab 28.6.23, 3/7 ab 4.9.23 (neue Strecke)

 

Es gibt eine neue Strecke (MUC - NAP), demgegenüber entfallen:

BER - ATH, BIA, CAG, CGN, EFL, GOT, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF

CGN - LGW, OPO, PMI

MUC - MXP

Ergänzungen/Meldung von Fehlern gerne erwünscht.

[FKB]

Nette Geste um das Nordlicht zu sehen:

 

https://www.flightradar24.com/data/flights/u21806#2f58f852

https://www.bbc.com/news/uk-england-manchester-64795572

[Emanuel Franceso]

easyJet hat den restlichen WFP23/24 (ab 1.12.23) zur Buchung freigegeben.

[born4fly]

Am 25.2.2023 um 10:38 schrieb Emanuel Franceso:

 

 

 

Es gibt eine neue Strecke (MUC - NAP), demgegenüber entfallen:

BER - ATH, BIA, CAG, CGN, EFL, GOT, HEL, INN, JMK, JTR, LIS, LYS, MRS, MXP, SPC, SUF

CGN - LGW, OPO, PMI

MUC - MXP

Ergänzungen/Meldung von Fehlern gerne erwünscht.

also,PMI entfällt wohl nicht . Den entfallenen INN thematisiere ich mal bei EW 

 

Bearbeitet 9. März 2023 von born4fly

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb born4fly:

also,PMI entfällt wohl nicht

Doch, CGN - PMI wird im Sommer 2023 nicht bedient.

[born4fly]

oki,alles gut. Ich habe alles unter BER gelesen. Du hast Recht. Das stand da alles unter einem Stream, ich dachte,alle Airports sind dem BER zugeordnet,sorry

[Emanuel Franceso]

easyJet eröffnet im Frühjahr 2024 eine Basis in Birmingham und wird dort zunächst 3 A320 stationieren.

https://mediacentre.easyjet.com/story/15876/easyjet-to-open-new-three-aircraft-base-at-birmingham-airport-next-spring

https://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/easyjets-future-birmingham-airport-live-26937637#3270504

https://www.shropshirestar.com/news/transport/2023/05/18/easyjet-expands-flights-at-birmingham-airport-with-new-destinations-on-horizon/

Bearbeitet 18. Mai 2023 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Auch in Alicante wird im Frühjahr 2024 eine Basis mit 3 Flugzeugen eröffnet.

https://mediacentre.easyjet.com/story/15880/easyjet-announces-further-expansion-plans-with-a-new-seasonal-base-in-alicante

Bearbeitet 24. Mai 2023 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Im Winter 23/34 schaut es von/nach Deutschland aktuell so aus (Beispielhaft die Woche 11.12.23 bis 17.12.23; in den anderen Monaten schaut es teilw. anders aus, insbesondere im Januar wurde das Angebot deutlich reduziert; Frequenzveränderungen beziehen sich auf die bisherige Planung):

BER:

ACE 1/7 (-1/7)

AGP 5/7 (+1/7)

AQJ 1/7 (-1/7)

ARN 6/7

AMS 13/7 (-3/7)

BCN 7/7

BRS 4/7 (+2/7)

BSL 16/7

CDG 11/7

CPH 14/7 (+1/7)

CTA 2/7

EDI 6/7 (+2/7)

FCO 7/7 (+1/7)

FNC 3/7

FUE 3/7

GLA 2/7 (-1/7)

GVA 10/7 (-1/7)

HRG 2/7

LCA 2/7

LGW 20/7 (+1/7)

LIN 20/7

LPA 3/7 (+1/7)

LTN 6/7

MAN 7/7 (+3/7)

NAP 7/7 (+1/7)

NCE 5/7

ORY 14/7 (+1/7)

PMI 10/7 (+2/7)

PSA 2/7 (+2/7)

RMF 2/7

SSH 2/7 (+1/7)

TFS 6/7 (+1/7)

TLV 6/7

VCE 7/7 (+2/7)

VLC 3/7 (+1/7)

ZRH 4/7

 

FDH:
LGW 1/7

 

HAM:

BSL 10/7 (-2/7)

EDI 2/7

LGW 7/7 (+2/7)

MAN 6/7 (+1/7)

 

MUC:

EDI 3/7 (+1/7)

LGW 14/7 (-1/7)

MAN 3/7 (+1/7)

MXP 4/7 (+4/7)

NAP 4/7 (+4/7)

 

Berlin - Salzburg und Hamburg - Salzburg entfallen im kommenden Winter.

Bearbeitet 9. Juni 2023 von Emanuel Franceso
weitere Strecken ergänzt

[Emanuel Franceso]

easyJet hat für den WFP23/24 nochmal nachgelegt:

Berlin - Pisa 2/7, München - Mailand Malpensa (bis zu 4/7) und München - Neapel (bis zu 4/7) werden auch im Winter geflogen.

[sft57]

Zürich-Neapel wird im WFP auch 2/7 (über die Festtage 3/7) geflogen, anders als noch im vergangenen WFP, als die Route ausgesetzt wurde.

[Seljuk]

20% der Flotte besteht mittlerweile aus NEOs

https://mediacentre.easyjet.com/story/16000/easyjet-reaches-a-key-fleet-milestone-in-its-net-zero-strategy-with-a-fifth-of-its-fleet-now-new-technology-a320neo-family-aircraft

[Emanuel Franceso]

easyJet hat heute den Hochsommer 2024 freigeschaltet (bis Anfang September 2024). 

Aus deutscher Sicht relevant:

• Berlin - Faro scheint Ende Oktober 2023 eingestellt zu werden.
• Berlin - Ibiza, Mahon sind kommenden Sommer nicht buchbar (wurden dieses Jahr nur im Hochsommer (=Ende Juni bis Anfang September) bedient).
• Auf Berlin - Luton (-3/7) und Berlin - Manchester (-1/7) werden nach aktuellem Stand kommenden Sommer Frequenzen reduziert.
• Ab Hamburg ist derzeit Edinburgh nicht im Sommer 2024 buchbar, ab München betrifft es Mailand Malpensa und Neapel (wurden dieses Jahr aber auch erst später freigeschaltet).

Bearbeitet 14. September 2023 von Emanuel Franceso

[BWE320]

Hahaha, genau!

[BWE320]

Murcia (RMU) und Almería (LEi) sind von Deutschland aus total vernachlässigt.
Das könnte ein Alleinstellungsmerkmal für Easyjet und für den BER werden. Zumindest LEI lief früher ab Deutschland ganz passabel. Kann mich persönlich noch an Germania und dba erinnern.

[born4fly]

Man sollte auch nicht vernachlässigen,das der BER neben Ostdeutschland auch Polen als Einzugsgebiet hat. Man muß nur mal im Parkhaus nach den Kennzeichen schauen 

[locodtm]

Möchte man die Region rund um Murcia mit bedienen, sollte EZY lieber Alicante wieder aufnehmen. Der neue RMU liegt doch ein ganzes Stück vom Mar Menor weg. Wobei man aber auch sagen muss, die "deutsche Welle" hat sich in der Region so langsam auf biologischem Weg erledigt. Sieht man auch an den Verbindungen. FR fliegt nur noch saisonal, bleibt nur EW ganzjährig. Die Kapas von Norwegian, Air Berlin und Easy fehlen seit Jahren komplett. 

[born4fly]

Gerade eben schrieb locodtm:

Möchte man die Region rund um Murcia mit bedienen, sollte EZY lieber Alicante wieder aufnehmen. Der neue RMU liegt doch ein ganzes Stück vom Mar Menor weg. Wobei man aber auch sagen muss, die "deutsche Welle" hat sich in der Region so langsam auf biologischem Weg erledigt. Sieht man auch an den Verbindungen. FR fliegt nur noch saisonal, bleibt nur EW ganzjährig. Die Kapas von Norwegian, Air Berlin und Easy fehlen seit Jahren komplett. 

Aber Alicante macht doch EW ab BER ?! Warum sollte da EJU draufgehen ?Dafür fliegt EJU Valencia

 

Bearbeitet 27. September 2023 von born4fly

[locodtm]

Weil es dennoch die bessere Alternative zu Murcia wäre (Post vor deinem). 

[born4fly]

@locodtm,würde es aus deiner Sicht mehr Sinn machen,das 2 Airlines in Konkurrenz nach ALC fliegen,sich dabei unterbieten, aber niemand nach Murcia ? Vor allem,EJU bedient jetzt schon VLC . Mit ALC macht man sich selbst Konkurrenz. Aber Murcia geht dann schon wieder,weil weiter weg

[speedman]

Mod-Hinweis:

 

Ich habe leider aufräumen müssen, da sich eine Diskussion kompett vom Thema verabschiedet hat.

[BWE320]

vor 13 Stunden schrieb locodtm:

Weil es dennoch die bessere Alternative zu Murcia wäre (Post vor deinem). 

Verkraftet Berlin nicht Flüge nach Alicante UND nach Murcia? Das Einzugsgebiet überschneidet sich ja eher geringfügig. Wenn ich nach Murcia, Cartagena oder Mazarron will, fliege ich wohl eher nicht nach Alicante. Es wäre außerdem auch schön für den BER wenn Easyjet mit Murcia und Almeria zwei zusätzliche spanische Städte an Berlin anbinden könnte.

Auf der Senatspressekonferenz wurde gerade bejammert, dass Berlin zu wenige Verbindungen nach Spanien (u.a.) hat.