klotzi Geschrieben 23. April Melden Geschrieben 23. April vor 2 Stunden schrieb mak: Gibt es denn Statistiken wie oft per Bus geboardet werden muss? Das müsste ja jetzt deutlich zurück gehen, wenn statt 8 Gate-Positionen am T2 künftig 24 Gate-Positionen am T3 zur Verfügung stehen. In 2027 wandern dann für Condor 18 Widebodys und 20-25 NBs in den Süden. Dann müsste auch für T1 das Abladen von Pax im Kelsterbacher Frachtterminal ein Ende haben, was insbesondere der Lufthansa zu Gute kommt Hoffentlich. Das Bus-Boarden selbst bei Lufthansa-Langstreckenflügen nach Nordamerika über ein dunkles Kellerloch-Gate (inkl. Maus-Besuch!) ist eine Zumutung. Signifikante Entlastung wird es im T1 aber vermutlich erst geben, wenn Condor umzieht. 2
Emanuel Franceso Geschrieben 24. April Melden Geschrieben 24. April EY 122 nach Abu Dhabi war gestern der erste Abflug am T3. https://www.etihad.com/en/news/cleared-for-takeoff-etihad-airways-becomes-first-airline-to-depart-from-frankfurts-new-terminal-3
JSQMYL3rV Geschrieben Samstag um 16:57 Melden Geschrieben Samstag um 16:57 (bearbeitet) Die neue Skyline läuft noch nicht so rund: 18:30 Abfahrt T1 auf dem Weg zu T2 langer stop 18:45 halt T2, Türen bleiben zu weiterfahrt bis auf Höhe Werkstatt Fahrt zurück zu T2, Türen gehen auf Weiterfahrt zu T3 erneut Stop auf Höhe der Werkstatt 18:55 Ankunft T3 Nicht ganz 8 Minuten der öffentliche Bereich von T3 lohnt nicht für einen Besuch (T2 bin ich immer gerne zum Zeit totschlagen gegangen) Bearbeitet Samstag um 17:15 von JSQMYL3rV
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