Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Jochen Hansen]

vor 12 Stunden schrieb BWE320:

Erstmal streikt nur Vereinigung Cockpit.

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

[Starliner]

vor 16 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Ich kann mir vorstellen, dass eine Top-Stimmung in den Crewräumen herrscht (Ironie aus).  

Kommt drauf an in welche „Crewräume“ du schaust. Bei LHA und CLH stimme ich dir zu, bei Disco und City siehts anders aus. Da scheint man wohl recht zufrieden zu sein, auch ohne VC und Ufo. Zumal die jüngeren Kollegen da wohl auch andere Prioritäten zu haben scheinen (siehe die berühmte Kaffeemaschine).

Und auch sonst scheint die Strategie der Konzernführung ja mehr und mehr aufzugehen. Sämtliche 4Y-Flüge finden diesen Donnerstag und Freitag statt, als die Flieger noch für LHA unterwegs waren wären die alle stehengeblieben. Gleiches mit City und Cityline. Sind also fast 50 Flieger, mit denen man den Streik „umfliegen“ kann. Tendenz steigend. Auch wenn VC und Ufo jetzt noch Schaden anrichten können sitzen sie langfristig am kürzeren Hebel bzw. haben aktiv ihr eigenes Ende zu verantworten. Mehr Maß und Mitte würde beiden Seiten guttun. 

[oldblueeyes]

vor 31 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

 

Die Sichtweise darf natürlich unterschiedlich sein, aufgrund grundverschiedener Interessen.

 

Ein Arbeitgeber hat das Interesse so viel wie möglich in einem Wisch zu erledigen, es reduziert die Streikgefahr.

 

Spartengewerkschaften auf der anderen Seite haben das Interesse dass es mehrere von denen gibt, um Forderungen hochschaukeln zu können. Funktioniert ehrlicherweise auch nur dann, wenn sie systemrelevante Positionen besetzen.

[SoBe2007]

vor 50 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

Das ist zumindest die Legende der Ufo.

Eigentlich ist es die Haus und Hof Gewerkschaft der LH. Die Abschlüsse der letzten ~15 Jahre sprechen für sich. 

Da hat verdi bessere Abschlüsse erzielt.

Ist also vielleicht wieder nur ne Kampagne, um den Leuten einzureden: wir sind das beste für euch.

Bearbeitet vor 1 Stunde von SoBe2007

[oldblueeyes]

vor 27 Minuten schrieb Starliner:

Auch wenn VC und Ufo jetzt noch Schaden anrichten können sitzen sie langfristig am kürzeren Hebel bzw. haben aktiv ihr eigenes Ende zu verantworten. Mehr Maß und Mitte würde beiden Seiten guttun. 

 

Manche Forderungen sind eindeutig auf Konforntation ausgerichtet.

Wenn die VC bei der Lufthansa knapp unter 5.000 Piloten hat und die Pensionsforderung 250 Mio /Jahr kostet, dann sind es im Schnitt 50.000+ EUR /Jahr an Mehrkosten. Das von der Gegenseite kein Gegenangebot zu erwarten ist das in einer Erstversion 80-90% der Forderung abdeckt ist logisch.

 

Bei der UFO scheint man auch auf Krawall ausgerichtet zu sein. Viele Optimierungsthemen wurden von der LH schon am Anfang des Einsparplans verkündet, dagegen ist man mit einer zusätzlichen Freizeitforderung gekommen.

 

Ohne hier den Parteien das Recht abzusprechen ihre Interessen verfolgen zu wollen, sehe ich hier eher ein Versäumnis aller Seiten sinnvolle Lösungen aus der Vergangenheit weiterzuführen.

 

Da hier die Cityline erwähnt wurde, eine Lösung wäre schon vor Jahre möglich gewesen. Jump und A320Fam gab es schon länger, man hätte sich auf ein Modell einigen können das daraus eine heutige Discover oder Lh City gespiegelt hätte. Jetzt wird man auch mit Streiks das Ende nicht mehr aufhalten können.

[schwarzerAbt]

Mich würde es nicht wundern wenn man von den neuen Fliegern (A359, etc.) mehr in Richtung zur Discover (Das parallel zu Flottenaufbau) verschiebt um preisgünstiger zu produzieren bzw die ("alten der LH" gerne auch Streik bereit) das Ende der Fahnenstange aufzeigen, damit natürlich auch der VC.