Aktuelles zu Emirates

[Faktencheck]

vor 36 Minuten schrieb DE757:

Bald fragt man sich ob die noch Flugzeuge in ihren Standardfarben haben.

M.W. haben 48 von 274 Special Liveries. Da ist die Aussage doch schon etwas übertrieben.

[Emanuel Franceso]

vor einer Stunde schrieb DE757:

Bald fragt man sich ob die noch Flugzeuge in ihren Standardfarben haben. 
Eine neue Woche, ein neuer Sticker. Aber gut, farbliche Abwechslung schadet ja selten. 

In diesem Fall, hat es ein Flugzeug getroffen, dass bereits zuvor mehrere Sonderlackierungen hatte.

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

In diesem Fall, hat es ein Flugzeug getroffen, dass bereits zuvor mehrere Sonderlackierungen hatte.

Liegt auch daran, dass die Maschine schon die neue Lackierung hat und Sonderlackierungen nur auf die neue livery drauf kommen. Davon gibt es bisher ja noch nicht ganz so viele. 
 

A6-EEP ist im Gegenzug verschwunden. 

[Emanuel Franceso]

Überblick über die Anpassungen im Juni, u.a. wird der A380 ab 9.6. temporär nicht mehr nach Deutschland eingesetzt.

• Düsseldorf 7/7 B77W anstatt 7/7 A388 ab 9.6. bis 25.6.26
• Frankfurt 7/7 A359 und 14/7 B77W anstatt 7/7 A388 und 14/7 B77W ab 9.6.26
• Hamburg 14/7 B77W anstatt 7/7 B77W ab 25.6.26 bis 30.6.26
• München 14/7 B77W anstatt 7/7 A388 und 7/7 B77W (im Zeitraum 8.6.26 bis 23.6.26 wird auf 11/7 B77W reduziert)

https://www.aeroroutes.com/eng/260606-ekjun26

[TobiBER]

Dürfte wohl das erste Mal sein, dass man nachfragegerecht fliegt, sonst hat man im Sommer ja öfters Mal heiße Luft transportiert.

[PG1]

In DUS dürfte es daran liegen, dass die 15 2 Class A380 ihre neue Kabine bekommen und einfach nicht genug Gerät vorhanden ist- zumal die 777W mit 3 Class nach DUS kommen und somit der Premiumanteil erhöht wird. 

[QF002]

Am 6.6.2026 um 09:41 schrieb Emanuel Franceso:

Überblick über die Anpassungen im Juni, u.a. wird der A380 ab 9.6. temporär nicht mehr nach Deutschland eingesetzt.

• Düsseldorf 7/7 B77W anstatt 7/7 A388 ab 9.6. bis 25.6.26
• Frankfurt 7/7 A359 und 14/7 B77W anstatt 7/7 A388 und 14/7 B77W ab 9.6.26
• Hamburg 14/7 B77W anstatt 7/7 B77W ab 25.6.26 bis 30.6.26
• München 14/7 B77W anstatt 7/7 A388 und 7/7 B77W (im Zeitraum 8.6.26 bis 23.6.26 wird auf 11/7 B77W reduziert)

https://www.aeroroutes.com/eng/260606-ekjun26

Wobei zumindest gestern der Abendflug HAM auch direkt nach dem 30.6. buchbar war. Gestern waren beide HAM-Flüge durchgehend ab dem 25.6. im Verkauf.

[Condor767Winglet]

vor 4 Stunden schrieb PG1:

In DUS dürfte es daran liegen, dass die 15 2 Class A380 ihre neue Kabine bekommen und einfach nicht genug Gerät vorhanden ist- zumal die 777W mit 3 Class nach DUS kommen und somit der Premiumanteil erhöht wird. 

Nein, es sind mehrere 2-Klassen A380 in DWC abgestellt. Aktuell wird ein 3-Klassen A380 umgerüstet, ob ein 2-Klassen 380 im Hangar ist, weiß ich nicht. Ich glaube auch nicht, das man die alle dieses Jahr noch umrüstet. 
 

Man hat jetzt 4 F Sitze, aber dafür weniger C, kann man so oder so sehen. 

[QF002]

Am 7.6.2026 um 11:47 schrieb QF002:

Wobei zumindest gestern der Abendflug HAM auch direkt nach dem 30.6. buchbar war. Gestern waren beide HAM-Flüge durchgehend ab dem 25.6. im Verkauf.

Ergänzend hierzu: EK 61/62 ab Juli mit 359

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb QF002:

Ergänzend hierzu: EK 61/62 ab Juli mit 359

Ergänzend dazu ab Juli: 

 

MUC 7/7 A380 + 7/7 77W

DUS 7/7 A380 + 7/7 77W

FRA 7/7 77W + 7/7 A380 + 7/7 A350

[barti103]

Pünktlich zur ILA wieder einmal EK Wunsch nach BER:

 

https://www.berliner-zeitung.de/article/emirates-chef-mit-vernichtendem-urteil-ueber-den-ber-berlin-hat-keinen-hauptstadt-airport-10076821

 

und hier noch ein weiterer Artikel:

 

https://www.morgenpost.de/berlin/article412227876/emirates-praesident-clark-lockt-berlin-mit-100-millionen-euro-investitionen.html

Bearbeitet Gestern um 14:35 von barti103

[Jochen Hansen]

vor einer Stunde schrieb barti103:

Pünktlich zur ILA wieder einmal EK Wunsch nach BER:

 

https://www.berliner-zeitung.de/article/emirates-chef-mit-vernichtendem-urteil-ueber-den-ber-berlin-hat-keinen-hauptstadt-airport-10076821

Moin,

 

inhaltlich hat er recht, aber die LH wird schon dafür sorgen, dass es provinziell bleibt. Sonst propagiert man immer über Wettbewerb, aber in dem Fall wird er nicht benötigt.

 

Gruß,

Jochen 

[d@ni!3l]

Ein Aufruf an die Cantina Band - die gleiche Diskussion nochmal ? Die gleiche Diskussion nochmal!

[Emanuel Franceso]

vor 18 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Ergänzend dazu ab Juli: 

 

MUC 7/7 A380 + 7/7 77W

DUS 7/7 A380 + 7/7 77W

FRA 7/7 77W + 7/7 A380 + 7/7 A350

Nach FRA ist EK43/44 im Moment für Juli nicht buchbar, wäre demnach 7/7 A359 und 7/7 A388.

[TobiBER]

Auffallend, dass EK gerade mal ca. 70% Load in D hat. So die Aussage vom CEO.

[Alibaba1408]

2 minutes ago, TobiBER said:

Auffallend, dass EK gerade mal ca. 70% Load in D hat. So die Aussage vom CEO.

Interessant wäre es zu wissen, wie die Zahlen im letzten Jahr aussahen. Der Sommer ist sicherlich nie die wirklich nachfragestärkste Reisezeit für EK ex-Deutschland gewesen, da die Emirate aufgrund der Hitze unattraktiver sind und sicherlich mit der Urlaubssaison die Anzahl der Geschäftsreisenden niedriger ist als sonst. Für letztere ist es mit weniger Abflügen natürlich auch noch einmal ein Stück unattraktiver. Und die Kriegsauswirkungen kommen auch noch dazu. 

2 hours ago, barti103 said:

Pünktlich zur ILA wieder einmal EK Wunsch nach BER:

 

https://www.berliner-zeitung.de/article/emirates-chef-mit-vernichtendem-urteil-ueber-den-ber-berlin-hat-keinen-hauptstadt-airport-10076821

 

und hier noch ein weiterer Artikel:

 

https://www.morgenpost.de/berlin/article412227876/emirates-praesident-clark-lockt-berlin-mit-100-millionen-euro-investitionen.html

Zumindest scheint das zu bestätigen, dass es bezüglich der Landerechte keine ernsthaften weiteren Ergebnisse gibt. 2/7 wurde - wie durch verlässliche Quellen belegt ist - ja wohl angeboten. Dass man damit gegen grds. 18-21/7 QR und bald ja wohl auch 7/7 DE nach AUH mit EY Integration im „Sandkasten hub-and-spoke Geschäft“ keine ernsthaften Chancen hätte, dürfte ja wohl klar sein. 

 

Ich denke, dass die letzten Monate Emirates‘ Verhandlungsposition ggü. der Bundesregierung nicht gerade gestärkt haben, weshalb es mich überraschen würde, sollte es hier in der nächsten Zeit Bewegung geben. 

[Jochen Hansen]

vor 1 Stunde schrieb Alibaba1408:

Interessant wäre es zu wissen, wie die Zahlen im letzten Jahr aussahen. Der Sommer ist sicherlich nie die wirklich nachfragestärkste Reisezeit für EK ex-Deutschland gewesen, da die Emirate aufgrund der Hitze unattraktiver sind und sicherlich mit der Urlaubssaison die Anzahl der Geschäftsreisenden niedriger ist als sonst. Für letztere ist es mit weniger Abflügen natürlich auch noch einmal ein Stück unattraktiver. Und die Kriegsauswirkungen kommen auch noch dazu. 

Zumindest scheint das zu bestätigen, dass es bezüglich der Landerechte keine ernsthaften weiteren Ergebnisse gibt. 2/7 wurde - wie durch verlässliche Quellen belegt ist - ja wohl angeboten. Dass man damit gegen grds. 18-21/7 QR und bald ja wohl auch 7/7 DE nach AUH mit EY Integration im „Sandkasten hub-and-spoke Geschäft“ keine ernsthaften Chancen hätte, dürfte ja wohl klar sein. 

 

Ich denke, dass die letzten Monate Emirates‘ Verhandlungsposition ggü. der Bundesregierung nicht gerade gestärkt haben, weshalb es mich überraschen würde, sollte es hier in der nächsten Zeit Bewegung geben. 

Ich denke auch, dass 2/7 auf dem Tisch liegen. Ich denke bei wenigstens 5/7 würde EK schwach werden.

 

Hier nochmal eine Zusammenfassung im Video:

 

https://www.bild.de/news/emirates-luft-gigant-landet-in-berlin-diese-a380-landung-sorgt-fuer-zoff-mit-der-regierung-6a280b25405f5b69b799ba2c

[Patrick W]

vor 5 Stunden schrieb barti103:

Pünktlich zur ILA wieder einmal EK Wunsch nach BER:

 

https://www.berliner-zeitung.de/article/emirates-chef-mit-vernichtendem-urteil-ueber-den-ber-berlin-hat-keinen-hauptstadt-airport-10076821

 

und hier noch ein weiterer Artikel:

 

https://www.morgenpost.de/berlin/article412227876/emirates-praesident-clark-lockt-berlin-mit-100-millionen-euro-investitionen.html

Das ist schon übel wie man hier Berlin verarscht! Nur gucken nicht  anfassen! So nach dem Motto wenn ihr mit so einen schönen Riesenvogel Fliegen wollt, müsst ihr von Berlin aus leider weiter in einen von unseren Lufthansa-Hubs in Frankfurt oder München  umsteigen   oder zu eben zu einem sonstigen Flughafen  in Deutschland fliegen wo Emirates  abfliegen darf(zumindest in D.)! Bei den ganzen Theater was die letzten Monate allerdings aus Bayern und Hessen kam finde ich wäre es aber ratsamer endlich  mal die  Wahrheit zu sagen und es nicht wieder auf die Wirtschaftlichkeit. In Berlin zu schieben!( dieser Text beinhaltet nur meine persönliche Meinung. Sie muss nicht stimmen)

Bearbeitet Gestern um 18:57 von Patrick W
Hinzufügung

[DE757]

Was möchte uns der Künstler hier mitteilen?

[Patrick W]

vor 1 Minute schrieb DE757:

Was möchte uns der Künstler hier mitteilen?

Nix als die Wahrheit das was alle in der Region Berlin-Brandenburg denken!

[jetstream]

vor 5 Stunden schrieb Jochen Hansen:

Moin,

 

inhaltlich hat er recht, aber die LH wird schon dafür sorgen, dass es provinziell bleibt. Sonst propagiert man immer über Wettbewerb, aber in dem Fall wird er nicht benötigt.

 

Gruß,

Jochen 

🥱 

[JSQMYL3rV]

vor 5 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ein Aufruf an die Cantina Band - die gleiche Diskussion nochmal ? Die gleiche Diskussion nochmal!

*push*

[Alibaba1408]

2 hours ago, Patrick W said:

Das ist schon übel wie man hier Berlin verarscht! Nur gucken nicht  anfassen! So nach dem Motto wenn ihr mit so einen schönen Riesenvogel Fliegen wollt, müsst ihr von Berlin aus leider weiter in einen von unseren Lufthansa-Hubs in Frankfurt oder München  umsteigen   oder zu eben zu einem sonstigen Flughafen  in Deutschland fliegen wo Emirates  abfliegen darf(zumindest in D.)! Bei den ganzen Theater was die letzten Monate allerdings aus Bayern und Hessen kam finde ich wäre es aber ratsamer endlich  mal die  Wahrheit zu sagen und es nicht wieder auf die Wirtschaftlichkeit. In Berlin zu schieben!( dieser Text beinhaltet nur meine persönliche Meinung. Sie muss nicht stimmen)

QR hat doch auch A380 oder B777 im Angebot.

Wenn es dir darum geht, auch mal mit einem „Riesenvogel“ fliegen zu können, dann wäre dies ja ohnehin schon von Berlin - theoretisch - möglich. 

[BWE320]

Emirates selber fliegt ja auch nicht den Hauptstadtflughafen der Vereinigten Arabischen Emirate an, sondern lieber das Drehkreuz in Dubai. Ist doch fast das Gleiche wie bei Lufthansa.

Allerdings hat Lufthansa Zubringerflüge von der deutschen Hauptstadt in das Drehkreuz Frankfurt und Emirates hat keine Zubringerflüge von der emiratischen Hauptstadt in das Drehkreuz Dubai.

[barti103]

Ganz schön sinnbefreite Kommentare von den üblichen Berlin -gegnern hier. 

Übrigens: der Patrick hat absolut recht mit seiner Aussage.