Aktuelles zu Aer Lingus

[Q400XXX]

Die 757s sollen wahrscheinlich fuer SNNJFK und SNNBOS genutzt werden.

[Bobby]

Aer Lingus führt auf den 330er Langstrecken nach Nordamerika eine neue konkurrenzfähige Business Class ein.

Full flat und 90 % der Sitze sind vom Gang aus erreichbar. Außerdem neue Business Lounges in NYC und BOS.

 

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2014/10/aer-lingus-mit-neuer-business-class-63644/

 

http://www.aerlingus.com/new-business-class/

Bearbeitet 23. Oktober 2014 von Bobby

[ZMBF812]

Die IAG hat bei EI wegen einer Übernahme angeklopft und wurde abgewiesen:

 

http://www.londonstockexchange.com/exchange/news/market-news/market-news-detail/12190425.html

 

ZMBF812

[Dash8-400]

N'Abend!

 

Die IAG hat bei EI wegen einer Übernahme angeklopft und wurde abgewiesen:

 

http://www.londonstockexchange.com/exchange/news/market-news/market-news-detail/12190425.html

 

ZMBF812

 

Auch ein zweites, nachgebessertes Angebot von IAG wird seitens des Boards von AerLingus zurückgewiesen:

http://www.independent.ie/business/irish/aer-lingus-rejects-second-takeover-offer-from-ba-owner-30896107.html

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

[aaspere]

Warum soll's denen auch besser ergehen als MOL? Ätsch!

[chris2908]

Wie steht es eigentlich um Lingus? Scheint denen ja so schlecht nicht zu gehen... Oder?

[aaspere]

Gute Performance. Nicht mehr krisengeschüttelt. Selbstbewußt. Keine Probleme im Markt. Offensichtlich gutes Management. Etihad mit dem knapp 3%-Anteil scheint auch nicht zu stören

Das war das, was ich auf die Schnelle fand.

[chris2908]

Danke Stephan, hört sich doch gut an. Und das ganze neben Ryanair, kann sich sehen lassen.

[ZMBF812]

Danke Stephan, hört sich doch gut an. Und das ganze neben Ryanair, kann sich sehen lassen.

 

Eine gute Basis für die Beurteilung der Lage bei EI ist das Statement zu Q3 des EI-Managemants:

 

http://www.londonstockexchange.com/exchange/news/market-news/market-news-detail/12139751.html

 

zmbf812

[aaspere]

Sach ich doch: gute Performance.

Schade nur, daß Christoph Müller weggeht.

[ZMBF812]

Sagen wir's mal so: Schade ist gelinde gesagt eine gnadenlose Untertreibung..... :-(

Meine persönliche Meinung.

 

ZMBF812

[aaspere]

Ich folge Dir ja. Wenn ich das deutlicher geschrieben hätte, wären mir die üblichen Verdächtigen ja sofort an die Gurgel gegangen.

Gibt es denn schon einen Nachfolger für ihn? Ich habe nix gehört oder gelesen.

[ZMBF812]

Bedauerlicherweise ist bislang noch nichts bekannt. Colm Barrington wird interimsweise den CEO geben, aber das war m.E. zu erwarten.

 

ZMBF812

[aaspere]

Danke. Na ja, etwas Zeit ist ja noch.

[Q400XXX]

IAG macht 3. Angebot für Aer Lingus:

http://news.sky.com/story/1414126/ba-owner-iag-tables-fresh-bid-for-aer-lingus

[aaspere]

2,50 wird nicht reichen. Die gingen gestern mit 2,28 aus dem Handel.

[ZMBF812]

2,50 wird nicht reichen. Die gingen gestern mit 2,28 aus dem Handel.

Ich stimme Dir völlig zu, insbesondere, wenn man die bereits von Dir genannten wirtschaftlichen Fakten zur Basis macht. Btw: Nimmt man die "Quasi"-Heimatbörse LSE zum Maßstab, dann ging AERL dort mit 2,355 EUR gestern aus dem Handel. Wir alle wissen, dass es der Company nach Regelung der Pensionsfrage wieder anfängt, richtig gut zu gehen. Da gibt keiner an dieser Stelle seine Papiere ab, ohne einen satten Overhead für die Zukunft zu kassieren. Ich jedenfalls zu 2,50 EUR nicht........

 

ZMBF812

[aaspere]

IAG will ja auch wohl zunächst die in staatlichem Besitz befindlichen shares. Ist aber nur 'ne Vermutung von mir.

[ZMBF812]

Denkbar ist das, bringt m.E. in Richtung BA aber nichts, da der weitere Ankeraktionär FR mit seinem grösseren Anteil am Kuchen pro-BA-Aktivitäten unterbinden wird. Und FR loszuwerden wird noch etwas Zeit in Anspruch nehmen...... :-( Leider.... :-(

 

ZMBF812

Bearbeitet 24. Januar 2015 von ZMBF812

[locodtm]

FR muss doch die eigenen Anteile Zwangsveräußern?!

[aaspere]

Meines Wissens ist das aber noch ein offenes Verfahren.

[ZMBF812]

FR muss doch die eigenen Anteile Zwangsveräußern?!

Das ist zwar richtig, aber dies darf nicht an eine europ. Airline geschehen. Ausserdem klagt FR gegen den Spruch der Wettbewerbshüter, was den Verkauf auf Jahre blockieren wird..... :-(

 

ZMBF812

[locodtm]

Gilt die IAG überhaupt als europ. Airline? Ist es nicht "nur" eine Art Beteiligungsgesellschaft?

[oldblueeyes]

Sie ist eine Holdingstruktur, aber dies wurde operativ so ausgewählt.  

[aaspere]

Das ist alles unerheblich, da das Angebot der IAG ja nicht an Ryanair gemacht wurde.