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Aktuelles zu Aer Lingus

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Aer Lingus führt auf den 330er Langstrecken nach Nordamerika eine neue konkurrenzfähige Business Class ein.

Full flat und 90 % der Sitze sind vom Gang aus erreichbar. Außerdem neue Business Lounges in NYC und BOS.

 

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2014/10/aer-lingus-mit-neuer-business-class-63644/

 

http://www.aerlingus.com/new-business-class/

Edited by Bobby

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N'Abend!

 

Die IAG hat bei EI wegen einer Übernahme angeklopft und wurde abgewiesen:

 

http://www.londonstockexchange.com/exchange/news/market-news/market-news-detail/12190425.html

 

ZMBF812

 

Auch ein zweites, nachgebessertes Angebot von IAG wird seitens des Boards von AerLingus zurückgewiesen:

http://www.independent.ie/business/irish/aer-lingus-rejects-second-takeover-offer-from-ba-owner-30896107.html

 

Habe die Ehre,

Dash8-400

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Gute Performance. Nicht mehr krisengeschüttelt. Selbstbewußt. Keine Probleme im Markt. Offensichtlich gutes Management. Etihad mit dem knapp 3%-Anteil scheint auch nicht zu stören

Das war das, was ich auf die Schnelle fand.

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Ich folge Dir ja. Wenn ich das deutlicher geschrieben hätte, wären mir die üblichen Verdächtigen ja sofort an die Gurgel gegangen.

Gibt es denn schon einen Nachfolger für ihn? Ich habe nix gehört oder gelesen.

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2,50 wird nicht reichen. Die gingen gestern mit 2,28 aus dem Handel.

Ich stimme Dir völlig zu, insbesondere, wenn man die bereits von Dir genannten wirtschaftlichen Fakten zur Basis macht. Btw: Nimmt man die "Quasi"-Heimatbörse LSE zum Maßstab, dann ging AERL dort mit 2,355 EUR gestern aus dem Handel. Wir alle wissen, dass es der Company nach Regelung der Pensionsfrage wieder anfängt, richtig gut zu gehen. Da gibt keiner an dieser Stelle seine Papiere ab, ohne einen satten Overhead für die Zukunft zu kassieren. Ich jedenfalls zu 2,50 EUR nicht........

 

ZMBF812

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Denkbar ist das, bringt m.E. in Richtung BA aber nichts, da der weitere Ankeraktionär FR mit seinem grösseren Anteil am Kuchen pro-BA-Aktivitäten unterbinden wird. Und FR loszuwerden wird noch etwas Zeit in Anspruch nehmen...... :-( Leider.... :-(

 

ZMBF812

Edited by ZMBF812

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FR muss doch die eigenen Anteile Zwangsveräußern?!

Das ist zwar richtig, aber dies darf nicht an eine europ. Airline geschehen. Ausserdem klagt FR gegen den Spruch der Wettbewerbshüter, was den Verkauf auf Jahre blockieren wird..... :-(

 

ZMBF812

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