Aktuelles zu VLM

[Lufticus]

Bisher ist von der Pressekonferenz durchgedrungen, dass van Gaever die insolvente VLM nicht übernehmen/retten wird: http://www.gva.be/cnt/dmf20160629_02362500/van-gaever-mag-falliet-vlm-niet-overnemen

 

Warum hält man für sowas eine PK ab?

[AKS74]

Bisher ist von der Pressekonferenz durchgedrungen, dass van Gaever die insolvente VLM nicht übernehmen/retten wird: http://www.gva.be/cnt/dmf20160629_02362500/van-gaever-mag-falliet-vlm-niet-overnemen

 

Warum hält man für sowas eine PK ab?

 

Er will sie ja nicht übernehmen, er möchte diverse Unternehmensteile übernehmen in eine neue Gesellschaft, die nicht VLM heißen soll, da der Name massiv beschädigt ist. Zumindest war das vor der PK der Stand der Dinge. Mal schauen, was danach passiert bzw. Sache ist.

[comeback]

Der Name VLM ist natürlich beschädigt aber was genauso schlimm ist, dass er von Anfang an völlig unbekannt war. Vielleicht wäre eine Lösung für solche Mini-Arlines, eine gemeinsame Dachmarke zu gründen die Werbung  und Vertrieb, etc. übernimmt und die Airlines dann "nur" noch für den eigentlichen Flugbetrieb zuständig sind. Nur halt nicht unter der Fuchtel von Lufthansa & Co. a la Augsburg Airways oder Cirrus sondern unabhängig.

[GodBless]

Vielleicht wäre eine Lösung für solche Mini-Arlines, eine gemeinsame Dachmarke zu gründen die Werbung  und Vertrieb, etc. übernimmt und die Airlines dann "nur" noch für den eigentlichen Flugbetrieb zuständig sind. 

Ist das nicht in etwa das Konstrukt, welches Wöhrl mit Cityjet zu Beginn aufbauen wollte? 

[touchdown99]

Der Plan von van Gaever ist von den belgischen Behörden abgelehnt worden und er hat sich zurückgezogen.

 

Jetzt will Aviation Factory aka Vizion Air mit 1 oder 2 Fokker 50 weiter machen, zunächst mit Hilfe eines Fremd-AOC und später dann mit eigenem AOC.

 

Für FDH ist damit der Ofen aus.

[AN-12]

Gerade im Chartermarkt ist für die Fokker durchaus Potential vorhanden - und mit Aviation Factory sind auch Profis am Werk. Könnte gehen

[grounder]

Es gibt offenbar Interessenten für VLM: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.deutsch/Wirtschaft/1.2719928

[Q400XXX]

Chinesische Investoren sind an VLM interessiert:

 

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.english/News/1.2762616

[touchdown99]

Dieselben wie beim FLughafen Hahn :blink: ?

[aaspere]

..oder in Lübeck?

[alxms]

Oder Schwerin?

[aaspere]

Jonathan Pang ist aber noch in Schwerin-Parchim vorhanden.

[memminger]

Aber so richtig viel Verkehr ist ja weder in Lübeck noch in Schwerin. <_<

[aaspere]

Ich hab ja auch nur geschrieben, daß Pang noch da ist.

[MHG]

Chinesische Investoren sind an VLM interessiert:

 

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws.english/News/1.2762616

Allerdings wird in einem Belgischen Luftfahrtforum http://www.luchtzak.be/forums/viewtopic.php?f=7&t=57868&sid=3ecc8fa69b9836cbb8182a46daf05fb4&start=400 diskutiert, wie "die Chinesen" die vorgeschriebenen Mehrheitsverhältnisse hinbekommen wollen.

Ganz abgesehen davon, daß der lokale Partner bisher bei seinen Luftfahrtaktivitäten nicht wirklich erfolgreich war und außerdem wohl ein etwas "zwielichtiger Zeitgenosse" ist, der schon wegen Erpressung rechtskräftig verurteilt wurde und daraufhin gesiebte Luft atmen durfte ...

 

Bin sehr gespannt, wie die Sache ausgeht ...

[baum]

Es soll mit 6 F50 weitergehen ab Antwerpen.

http://www.aerotelegraph.com/kaeufer-aus-china-und-niederlande-vlm-airlines-soll-wie%C2%ADder%C2%ADauf%C2%ADer%C2%ADste%C2%ADhen

[alxms]

Und zu was soll das führen? Die Loads der eigenen ANR-Strecken waren gruselig... Bei FDH hätte ich mehr Hoffnung.

[aaspere]

@ChrisMUC

SLM ist bereits besetzt.
Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM)
(siehe auch hier im Gerichtsthread)