Aktuelles zum Flughafen München

[mautaler]

Dass du dich da nicht täuscht. Sollte es - falls nochmal ein Bürgerentscheid kommen sollte - positiv ausgehen, dann rollen am nächsten Tag die Bagger. Und Memmingen schaut dann dann schnell in die Röhre. Weil diesen FR-subventionierenden Airport braucht niemand !

Am nächsten Tag wird kein einziger Bagger rollen.

 

Mehr braucht man zu diesem Stuss nicht sagen.

[Fluginfo]

@ Fluginfo

...und Dein Einwand geht an dem vorbei, was ich ausdrücken wollte. Es geht hier um Entscheidungsprozesse, nicht um Pax-Zahlen.

 

Ist mir schon klar was du ausdrücken wolltest. Ich wollte nur mal die Dimension zwischen den beiden Flughäfen und deren Bedeutung herausstellen.

[mautaler]

Und?

[aaspere]

:lol: Das ist jetzt nicht Dein Ernst.

 

@ mautaler

Du Schlingel, immer schummelst Du Dich vor mich.

Bearbeitet 29. September 2016 von aaspere

[mautaler]

Thema verfehlt, Fluginfo.

 

@aaspere: Entschuldigung

Bearbeitet 29. September 2016 von mautaler

[Fluginfo]

Thema verfehlt, Fluginfo.

 

... und du befindest dich im falschen Thread!

[mautaler]

... hatte nicht den Exkurs begonnen.

 

backtrack war offtrack

 

 

Edit: wie so oft

Bearbeitet 29. September 2016 von mautaler

[jumpseat]

In einer gewissen Weise hängen die beiden Airports schon zusammen.

@Aaspere

Das devide et impere wird nicht einfach sein.

Denn der Subventionsantrag des Landes Bayerns für Memmingen ist begründet mit den Engpässen in MUC. Also muss Bayern schon gut argumentieren, wenn jetzt doch München und Memmingen ausgebaut werden. Denn in der Begründung für Memmingen steht auch, das keine andere Infrastruktur dadurch konkurrenziert wird.

Bayrische Politiker, das zeigt der heutige Tag (PKW Maut) neigen nun bekanntlich nicht dazu, Brüssel zu besänftigen. Und nicht nur in Brüssel wird man das mit Argusaugen betrachten, auch wenige Kilometer südlich in Friedrichshafen könnte man sich dann auch eine Klage vorbereiten, dann hinge aber Memmingen viele Jahre in der Luft, bis irgendwann einmal die EUGH-Richter entschieden haben

[Fluginfo]

HKG, MNL, CAN, HAN und TPE sollen laut Flughafen München bald neue oder zusätzliche Verbindungen bekommen. ;)

[EDME23]

Mit Vietnam Airlinea war man doch in Gesprächen, dass könnte was werden :-)

Mal schauen, welche Ziele sich umsetzen lassen.

Bearbeitet 4. Oktober 2016 von EDME23

[aib]

Oder vielleicht doch der Platzhirsch? Der A350 könnte für einige Strecken das richtige Flugzeug sein.

[Fluginfo]

Oder vielleicht doch der Platzhirsch? Der A350 könnte für einige Strecken das richtige Flugzeug sein.

 

Nachdem aber A346 außer Dienst gestellt werden und zunächst nur 10 A359 kommen ist eigentlich kaum Platz zur Expansion.

Außer bei Cathay bin ich ohnehin sehr skeptisch was neue Airlines betrifft aus Asien. In Afrika und Südamerika sehe ich mehr Potential.

[Blablupp]

Also MNL und HAN kann ich mir bei LH nicht vorstellen, CAN hingegen kann ich mir nur bei LH vorstellen (China ist ja maxed out bei rechten und LH hat ja jetzt neu JV mit CA)

[alxms]

Philippine Airlines ist aber auch nicht wirklich wahrscheinlich... Dann doch eher LH.

[moddin]

Philippine Airlines ist aber auch nicht wirklich wahrscheinlich... Dann doch eher LH.

Was spricht gegen PAL? Ist ja kein Geheimnis, dass sie wieder stärker nach Europa wollen. Wobei ich auch eher auf LH tendiere, schließlich hat man in MNL eine eigene Technik-Base.

 

Hanoi wäre mit Vietnam Airlines nett, aber die fliegen bereits nach FRA und zwei Ziele in einem Land in Europa, wo sie sonst ja nur noch nach CDG und LHR fliegen, bezweifel ich.

 

Aus Hongkong sehe ich Cathay ganz bald wieder in Bayern.

 

Guangzhou ist zwar China Southern Hub, aber wie bereits erwähnt wurde, sind die Streckenrechte ex VR China aufgebraucht.

 

EVA Air ex Taipeh hat ab heute nach VIE von A332 auf B77W aufgestockt, evtl ist hier ein Dreiecksflug mit höherer Frequenz wie bisher möglich? Dann aber ohne Stopp in BKK.

Nachdem aber A346 außer Dienst gestellt werden und zunächst nur 10 A359 kommen ist eigentlich kaum Platz zur Expansion.

Außer bei Cathay bin ich ohnehin sehr skeptisch was neue Airlines betrifft aus Asien. In Afrika und Südamerika sehe ich mehr Potential.

Aktuell sind 15 A359 als Ergänzung geplant, der A346 bleibt noch erhalten. Ein paar A333 verlassen MUC gen FRA.

[BAVARIA]

Flugbewegungen stiegen im September um 6,7% auf 36690.

 

Passagiere gab es im September 4,2 Millionen.

 

Bester Einzel tag war der 30.September mit 162500 Paxe.

 

http://www.merkur.de/lokales/erding/flughafen/flughafen-muenchen-ort60188/flughafen-muenchen-verkehrszahlen-neue-rekorde-6818227.html

[Hansler]

Ist jemand bereits bekannt welche Airline die neuen Frachtflüge ab 5 NOV nach GSP fliegen wird?

[aaspere]

Es wäre schön, wenn völlig unbekannte Codes vermieden würden.

[moddin]

Es wäre schön, wenn völlig unbekannte Codes vermieden würden.

NOV -> November

GSP -> Greenville/Spartanburg

 

Beides wurde hier im Thread bereits behandelt, daher keine unbekannten Codes mehr ;)

 

Ist jemand bereits bekannt welche Airline die neuen Frachtflüge ab 5 NOV nach GSP fliegen wird?

Bisher noch nichts neues zu erfahren gewesen. Aber da Cargolux bisher die BMW-Shuttle aus Atlanta bedient hat, tippe ich auf die. Allerdings waren sie seit Juli 2016 nicht mehr da.

[mautaler]

BMW -> Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

[aaspere]

GSP -> Greenville/Spartanburg

 

Nun, man möge mir verzeihen, aber GSP war mir völlig unbekannt, anderen Usern vielleicht auch.

[Fluginfo]

Nun, man möge mir verzeihen, aber GSP war mir völlig unbekannt, anderen Usern vielleicht auch.

 

Nein, weil in regionalen Unterforen darf dies durchaus sein. Nordlichter brauchen ja nicht alles zu verstehen!  

Genauso wie wir Bajuwaren nicht alles aus den nördlichen Gefilden auf den ersten Blick verstehen müssen. :D

[Hansler]

 

Lassen wir uns überraschen, eigentlich wollte man ja in SEP eine Entscheidung verkünden.

 

Und noch eine weitere Entscheidung wurde heute bekannt gegeben, Swissport Losch bleibt weitere 7 Jahre Abfertiger am Airport

 

http://www.dvz.de/rubriken/luftfracht/single-view/nachricht/swissport-losch-behaelt-lizenz-am-flughafen-muenchen.html#

Bearbeitet 14. Oktober 2016 von Hansler

[Fluginfo]

Austrian übernimmt ab 1.12.2016 vier tägliche Lufthansa Umläufe München - Wien mit A320.

[Seljuk]

Damit also alle bislang von LH angebotenen Flüge MUC-VIE LH2326-LH2332? Bleibt es bei 8 täglichen Flügen (bislang je 4x täglich LH und OS)?