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Aktuelles zu Corendon


Marcell D`Avis

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Corendon ist scheinbar weiter auf Schrumpfkurs. Bei der türkischen Flotte hat diesen Winter neben mindestens drei Boeing 737-800 nun mit der TC-MKF auch eine Boeing 737-8 MAX die Flotte verlassen und geht zu Ascend Airways. 

 

Zuläufe gibt es bis dato keine Bekannten.

 

Üppig sieht der Flugplan ab Deutschland auch nicht aus. Konzentriert sich stark auf DUS, HAJ und CGN, primäre Flugziele sind neben den türkischen Zielen vor allem Hurghada, Heraklion und Marsa Alam.

 

Stationierung der Maschinen scheint wie folgt:

2x DUS

2x HAJ

1x CGN

2x NUE

 

FMO scheint man endgültig aufgegeben zu haben, da fliegt nur noch AYT.

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Am 13.3.2024 um 00:23 schrieb debonair:

Sollen wieder A320s im wet-lease kommen und die Flotte verstaerken, nachdem man ja letztes Jahr ausgesetzt hatte. Leider hinter paywall: https://www.ch-aviation.com/news/137944-corendon-dutch-airlines-to-wet-lease-a320s

Canada Jetlines soll zum Einsatz kommen.

https://www.aeroroutes.com/eng/240314-cdns24320

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Am 14.3.2024 um 07:05 schrieb Emanuel Franceso:

Canada Jetlines soll zum Einsatz kommen.

https://www.aeroroutes.com/eng/240314-cdns24320

 

Ich frag mich mal wieder: Wofür? 

Corendon hat im Flugplan für den Sommer etwa wöchentliche 400 Flugpaare stehen für aktuell 33 Flugzeuge. Bei 2 Umläufen pro Tag wären das Beschäftigung für etwa 29 Flugzeuge + Reserve.

Aber Jetlines fliegt für Corendon Dutch, das ist sowieso mal wieder ein Sonderfall.

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