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airliners.de

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Geschrieben (bearbeitet)
vor 37 Minuten schrieb noATR:

und wie schaut dann das Rebranding aus?


Würde sich ja - analog zur damaligen Tochter Condor - ein gelbes Tail anbieten statt blau.

 

Aber im ernst, Lufthansa Discover? Kann sein, würde dann zur potentiellen Lufthansa City (City Airlines) passen.

 

Aber wird es da keine Probleme mit MTV / KTV etc geben? (wo LH drauf steht muss LH drin sein - bei Jump musste man ja sogar „Lufthansa“ entfernen)

 

Und eine eigene CI wäre evtl auch einfach zielführender als eine „LH light“ im Konzern.

Bearbeitet von FlyingSickbag
Geschrieben

Würde mich arg wundern, wenn Discover künftig nicht einfach als Discover auftreten würde.

Ob die Livery dann komplett eigenständig ist, oder irgendwie n Lufthansa angelehnt, oder (theoretisch) an Edelweiss - wir werden es erfahren. 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Followthesun:

Ob die Livery dann komplett eigenständig ist, oder irgendwie n Lufthansa angelehnt, oder (theoretisch) an Edelweiss - wir werden es erfahren.

Edelweiss Germany wäre doch passend oder Deutsche Edelweiss, analog zu Deutsche BA.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb LHdriver:

Und woher die Info über die Lackierung?

Woher auch immer: die Aussage sagt ja eig gar nix: blau und weiss hat LH, blau, weil und silber EW. Die Spekulation wäre welches blau wie aufgetragen ist 😆😇

Geschrieben
Gerade eben schrieb AeroSpott:

 

 

Die LHG hat in den letzten Jahren nie Geschmack für Lackierungen bewiesen.

 

Das neue Dunkelblau finde ich persönlich auch unattraktiver als die alte Lackierung 

Geschrieben

Streifen auf einem deutschen Ferienflieger, woran erinnert mich das nur? Sollte das tatsächlich kommen, wären meine Vermutungen, die deutlich mehr Gelb erwartet hätten, völlig ins Leere gelaufen.

 

Die Vermutung, man könnte Edelweiss als Marke ersetzen, halte ich übrigens für hanebüchen. Die LHG ist dafür bekannt, Marken beizubehalten, und die Versuche, Marken zu konsolidieren, sind meistens schiefgegangen (Bsp.: SN/EW)

Geschrieben

Naja, die Info das es im Juni vorgestellt wird, stimmt ja schonmal nicht (mehr).

 

Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass das die finale Livery wäre.

Intern ist man bei Discover ja seit Anbeginn „gelb“.

Allerdings habe ich „Discover Airlines“ auch schon vermehrt gehört.

 

Da Bernd Bauer ja mehrmals sagte das man generell näher an LH rücken wird, würde ich persönlich einfach die LH Livery nehmen und diese gelb statt blau machen, ähnlich wie man es früher schon mit Condor bei LH gemacht hat.

 

Dann hat der LH Konzern weiter sein emotionales gelb und man erkennt direkt die Zuordnung zur group.

Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Naja, die Info das es im Juni vorgestellt wird, stimmt ja schonmal nicht (mehr).

 

Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass das die finale Livery wäre.

Intern ist man bei Discover ja seit Anbeginn „gelb“.

Allerdings habe ich „Discover Airlines“ auch schon vermehrt gehört.

 

Da Bernd Bauer ja mehrmals sagte das man generell näher an LH rücken wird, würde ich persönlich einfach die LH Livery nehmen und diese gelb statt blau machen, ähnlich wie man es früher schon mit Condor bei LH gemacht hat.

 

Dann hat der LH Konzern weiter sein emotionales gelb und man erkennt direkt die Zuordnung zur group.

 

Die Lackierung funktioniert aber eigentlich nur, wenn man ein Logo hat, das man auf das Leitwerk klatschen kann. Sonst sieht es finde ich schon sehr komisch aus.

 

Die geschwungenen Linien am Heck waren schon absehbar und passen auch zum Werbe- und Onlineauftritt, wo sie in ähnlicher Form schon von Anfang an genutzt wurden. Aber hoffentlich setzt man sich nochmal an die Farbpalette und benutzt etwas hellere Blautöne und ein wenig gelb.

Geschrieben

Logo müsste halt definitiv drauf, wäre im Grunde die Option wenn man wirklich auf „Lufthansa Discover“ setzen würde, was ich aber weniger glaube.

 

Diese geschwungenen Linien nutzt man tatsächlich, allerdings waren das immer nur 3 und eben geschwungener - daraus würde sich sicherlich eine Livery kreieren können die ein bisschen was mehr hermacht.


Kurze Routennews:

Discover fliegt vereinzelt ab September temporär „New York“ Stewart (SWF) an.

Geschrieben

Was mich an dem verlinkten Render stutzig macht ist das Fehlen der schwarzen Maske. Sehe die persönlich als gesetzt bei der neuen Livery, sonst hätte man sie mMn nicht extra noch auf die all white Flieger gepinselt. 
 

vor 2 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Diese geschwungenen Linien nutzt man tatsächlich, allerdings waren das immer nur 3 und eben geschwungener

Bei den Kissen zB sind es doch mehr als drei wenn ich mich recht erinnere?

Geschrieben
vor 27 Minuten schrieb ben7x:

Was mich an dem verlinkten Render stutzig macht ist das Fehlen der schwarzen Maske. 

Verbrauchen die Flieger dann soviel wie ein Neo, wenn man eine schwarze Maske drauf malt? 😄

Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb ben7x:


 

Bei den Kissen zB sind es doch mehr als drei wenn ich mich recht erinnere?


Stimmt, bei den Eco Kissen sind es mehr.

In Kommunikation etc nutzt man dagegen i.d.R 3 Linien…

Scheint also nicht durchgängig zu sein.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb FlyingSickbag:

Diese geschwungenen Linien nutzt man tatsächlich, allerdings waren das immer nur 3 und eben geschwungener - daraus würde sich sicherlich eine Livery kreieren können die ein bisschen was mehr hermacht.

 

Das stimmt, mit dem bisher genutzten Design fände ich es durchaus noch attraktiver.

 

vor 2 Stunden schrieb FlyingSickbag:

Kurze Routennews:

Discover fliegt vereinzelt ab September temporär „New York“ Stewart (SWF) an.

 

Sind glaube ich Kreuzfahrtcharter. Condor fliegt an den selben Tagen DUS-JFK und FRA-JFK.

Aber natürlich schon traurig, als Lufthansa-Tochter dann nichtmal nach JFK oder EWR zu fliegen.

Geschrieben (bearbeitet)

Warten wirs mal ab. Aber es wird hier sowieso kritisiert, es ist unmöglich Veränderungen allgemein bzw. irgendwas an 4Y "gut" zu finden... :D 

Bearbeitet von d@ni!3l
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Janus:

Aber natürlich schon traurig, als Lufthansa-Tochter dann nichtmal nach JFK oder EWR zu fliegen.

 

Weil? Das hat relativ wenig mit "Lufthansatochter" zu tun, geflogen wird, was bestellt ist, und das ist offensichtlich billig. Außerdem müssen irgendwelche Kreuzfahrthanseln ja nicht direkt die Hauptflughäfen verstopfen, sondern können die Kapazität den Hubverkehren übrig lassen.

 

vor 11 Minuten schrieb d@ni!3l:

Aber es wird hier sowieso kritisiert, es ist unmöglich Veränderungen bzw. irgendwas an 4Y "gut" zu finden... :D 

 

Vielleicht könnte 4Y im Rahmen einer gezielten Imagekampagne ja die Route CGN-VIE aufnehmen :D

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