AeroSpott Geschrieben 21. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 21. April 2021 Bis vor kurzem waren auch noch A320 der LH und GWI im Einsatz, die an den 30 Jahren gekratzt haben. Bei Austrian war bis Januar die OE-LAT mit fast 29,5 Jahren aktiv. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 21. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 21. April 2021 (bearbeitet) vor 2 Stunden schrieb Starwing-EAE: Gibt es in Deutschland eigentlich ein auf Linie eingesetztes Turboprop- oder Strahlflugzeug, welches noch älter ist? Nicht älter aber sehr nah dran: LH D-AIQF (29,8) LH D-AIQS (28,1) LH D-AIR* (teilweise über 27) Bearbeitet 21. April 2021 von Gast Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ccard Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 Die Fokker von Avanti (...ich weiß, keine Linie) waren bei Ausflottung auch knapp 30 Jahre alt. Aber im Vergleich zur C-GNLK von Nolinor (knapp 47 Jahre) ist die D-ABUZ ja noch quasi taufrisch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AeroSpott Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 Vergesst bitte auch nicht die BUC Maddogs, welche im Sommer täglich in Deutschland sind und zum Teil gut über 30 Jahre alt sind, deren A320 kratzen an den 30 Jahren, fairerweise muss man aber dazu sagen, dass sie zwischendurch 6 Jahre gestored waren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AOG Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 vor 22 Minuten schrieb AeroSpott: fairerweise muss man aber dazu sagen, dass sie zwischendurch 6 Jahre gestored waren. Storing und parking ist aber nicht unbedingt besser für Flugzeuge. Man hat zwar weniger Flugstunden und -Zyklen aber die Dichtungen werden porös, die Feuchtigkeit setzt sich u.U. ab und man hat ganz andere Probleme. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lucky Luke Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 vor 8 Stunden schrieb ccard: Die Fokker von Avanti (...ich weiß, keine Linie) waren bei Ausflottung auch knapp 30 Jahre alt Wenn wir schon bei vergangenen Flugzeugen sind: D-AWUE und D-AMGL von der WDL waren bei Ausflottung auch knapp 34 Jahre alt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EDCJ Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 (bearbeitet) vor 2 Stunden schrieb Lucky Luke: Wenn wir schon bei vergangenen Flugzeugen sind: D-AWUE und D-AMGL von der WDL waren bei Ausflottung auch knapp 34 Jahre alt. ...Und sind sogar im Liniendienst bei AB mal geflogen (o.T. : gab es damit nicht sogar Linien ab MGL& DTM,wenn ich nicht irre ? ) Bearbeitet 22. April 2021 von EDCJ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
locodtm Geschrieben 22. April 2021 Melden Teilen Geschrieben 22. April 2021 vor 1 Stunde schrieb EDCJ: ...Und sind sogar im Liniendienst bei AB mal geflogen (o.T. : gab es damit nicht sogar Linien ab MGL& DTM,wenn ich nicht irre ? ) Jap, ab beiden STN; BGY; ZRH, zudem noch VIE und FCO ab DTM. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Selcuk Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso: Condor wird DUS - Beirut im SFP22 aufgrund fehlender Verkehrsrechte nicht bedienen. https://aviation.direct/duesseldorf-condor-sagt-beirut-fluege-ab Wie war es dann für DE möglich, bisher nach BEY zu fliegen, falls die Verkehrsrechte "ausgeschöpft" sind?! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Emanuel Franceso Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 1 Minute schrieb Selcuk: Wie war es dann für DE möglich, bisher nach BEY zu fliegen, falls die Verkehrsrechte "ausgeschöpft" sind?! Bin mir nicht 100% sicher, aber LH ist letztes Jahr wohl nicht 14/7 nach Beirut geflogen. Für den Sommer 22 hat LH Rechte für 14/7, Sundair für 5/7 und EW für 2/7. https://aviation.direct/beirut-fluege-condor-hat-noch-keine-streckenrechte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fluginfo Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 10 Minuten schrieb Emanuel Franceso: Bin mir nicht 100% sicher, aber LH ist letztes Jahr wohl nicht 14/7 nach Beirut geflogen. Für den Sommer 22 hat LH Rechte für 14/7, Sundair für 5/7 und EW für 2/7. https://aviation.direct/beirut-fluege-condor-hat-noch-keine-streckenrechte Wie schaut es hier im Zusammenhang mit den Verkehrsrechten für MEA aus! Hätten die noch Spielraum um in Düsseldorf aufzustocken? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Netzplaner Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 18 Minuten schrieb Fluginfo: Wie schaut es hier im Zusammenhang mit den Verkehrsrechten für MEA aus! Hätten die noch Spielraum um in Düsseldorf aufzustocken? MEA bzw. libanesische Carrier dürfen soweit ich weiß, genau wie deutsche, 21/7 zwischen LB und DE fliegen. Davon hat MEA, wenn ich richtig zähle, 11/7 allokiert: 7/7 FRA, 4/7 DUS. Sie können also noch weitere 10/7 beantragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rumbachtaler Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 21 Minuten schrieb Fluginfo: Wie schaut es hier im Zusammenhang mit den Verkehrsrechten für MEA aus! Hätten die noch Spielraum um in Düsseldorf aufzustocken? Die Strecke wird ja nun schon von EW, Sundair + MEA angeboten. Da wird es wohl nicht unbedingt einen 4.Anbieter brauchen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fluginfo Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 vor 30 Minuten schrieb Netzplaner: MEA bzw. libanesische Carrier dürfen soweit ich weiß, genau wie deutsche, 21/7 zwischen LB und DE fliegen. Davon hat MEA, wenn ich richtig zähle, 11/7 allokiert: 7/7 FRA, 4/7 DUS. Sie können also noch weitere 10/7 beantragen. Danke, dann wird sich hier wohl nicht so schnell was ändern, weil Erweiterungen meist ja gegenseitig bedingt. Und verstehe ich es richtig, Lufthansa muss die 14/7 im Sommer abfliegen, sonst verliert man die Slots? vor 33 Minuten schrieb Rumbachtaler: Die Strecke wird ja nun schon von EW, Sundair + MEA angeboten. Da wird es wohl nicht unbedingt einen 4.Anbieter brauchen Aktuell fliegt doch bereits Condor 1/7! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Condor767Winglet Geschrieben 2. März 2022 Melden Teilen Geschrieben 2. März 2022 Am 21.4.2021 um 21:06 schrieb Starwing-EAE: Die D-ABUZ wird im Sommer 30 Jahre alt. Gibt es in Deutschland eigentlich ein auf Linie eingesetztes Turboprop- oder Strahlflugzeug, welches noch älter ist? Korrekt, fliegt aber nicht mehr für Condor, man ist dabei die Maschine zu verkaufen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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