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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb jokogermany:

Bei USC scheint man auf jeden Fall viel Aussergewöhnliches von der Welt sehen zu dürfen, finde ich spannend.

 

 

Wobei der Flug in ein völlig zerstörtes Erdbeben-Gebiet auch für die USC-Crew kein einfacher Einsatz ist. Aufgrund der Dringlichkeit dürfte kaum Zeit gewesen sein, sich auf die Gegebenheiten am Ziel-Flughafen vorzubereiten - oder zumindest auf das, was noch davon übrig ist. USC scheint auf jeden Fall sehr erfahrene Piloten zu haben.

Bearbeitet von Tschentelmän
Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb Tschentelmän:

Wobei der Flug in ein völlig zerstörtes Erdbeben-Gebiet auch für die USC-Crew kein einfacher Einsatz ist. Aufgrund der Dringlichkeit dürfte kaum Zeit gewesen sein, sich auf die Gegebenheiten am Ziel-Flughafen vorzubereiten - oder zumindest auf das, was noch davon übrig ist. USC scheint auf jeden Fall sehr erfahrene Piloten zu haben.

dazu kommt noch: wo bringt man die Crew unter - wird jetzt auch nicht das sein, was wir als Nobelhotel kennen... (wenn da überhaupt noch groß was steht)

 

Zitat

Nein, nach Maracay zur El Libertador Air Base.

aja interessant - weil der Flugplan war definitiv nach CCS aufgegeben.

Aber anscheinend ist der Zustand dort weiterhin so schlimm, dass sie umgeleitet wurden.

Bearbeitet von derflo95
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Tschentelmän:

 

Wobei der Flug in ein völlig zerstörtes Erdbeben-Gebiet auch für die USC-Crew kein einfacher Einsatz ist. Aufgrund der Dringlichkeit dürfte kaum Zeit gewesen sein, sich auf die Gegebenheiten am Ziel-Flughafen vorzubereiten - oder zumindest auf das, was noch davon übrig ist. USC scheint auf jeden Fall sehr erfahrene Piloten zu haben.

Absolut 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb derflo95:

dazu kommt noch: wo bringt man die Crew unter - wird jetzt auch nicht das sein, was wir als Nobelhotel kennen... (wenn da überhaupt noch groß was steht)

 

Die gleiche Frage stellt sich für die Rettungsteams, die gerade aus aller Welt einfliegen. Da gibt es mobile, wenn auch nicht allzu bequeme Lösungen, die womöglich auch die Piloten nutzen - notfalls kann man auch im Flieger schlafen.

 

Allerdings dürfte das für die Crew eher eine untergeordnete Rolle spielen - sie sind mit ihrem Einsatz schließlich auch Teil der Rettungsmannschaft und denken vermutlich an den humanitären Nutzen der Mission als an ein schönes Hotelzimmer.

Geschrieben

Ist auch die Frage, wie viele Maschinen in Maracay parken können, oder ob die Crew noch (sofern innerhalb der Dienstzeit möglich) einen kleinen Hüpfer auswärts macht und dort in ein normales Crewhotel geht

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb JSQMYL3rV:

Ist auch die Frage, wie viele Maschinen in Maracay parken können, oder ob die Crew noch (sofern innerhalb der Dienstzeit möglich) einen kleinen Hüpfer auswärts macht und dort in ein normales Crewhotel geht

Lt. FR24 ist die Maschine seit gestern Morgen nicht mehr geflogen.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

Ist auch die Frage, wie viele Maschinen in Maracay parken können, oder ob die Crew noch (sofern innerhalb der Dienstzeit möglich) einen kleinen Hüpfer auswärts macht und dort in ein normales Crewhotel geht

 

Dienstzeiten sind das Eine - vermutlich ist die Spritversorgung das Andere. Die Bundeswehr ist mit dem A400M von Caracas via Oranjestad/Aruba zurück geflogen. Wahrscheinlich ein Tankstopp, weil es im Katastrophengebiet derzeit nicht genug Fuel auf einmal gibt, um den Flueger richtig voll zu kriegen. Ähnliches Problem könnte es jetzt vielleicht auch bei USC geben.

Geschrieben

Das Hesperia Maracay und das Marriott Maracay dürften derzeit offen sein.

 

Schaut man sich die Karten mit den hinterlegten zerstörten Gebäuden an, gab es die meisten Einstürze nur direkt an der Küste um den Airport herum, La Guaria und Caraballeda - selbst Caracas selber ist nur geringfügig betroffen und auch aus Maracay und Valencia werden nur wenige Beschädigungen gemeldet. 

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