Aktuelles zu USC Aero

[debonair]

vor 5 Stunden schrieb Mike_Bravo:

Nach dem Stillstand seit 23.2 geht es morgen Früh um 01:00 zeitig vom Hof und ferry nach Lyon als USY491P

Gibts dafuer einen speziellen Grund? Vielleicht Cargo?

[debonair]

Selbst aeroteoegraph ist das eine Meldung wert:

https://www.aerotelegraph.com/d-ausc-airbus-a340-von-usc-ist-wieder-unterwegs

[Tschentelmän]

Zuletzt erneut im Einsatz Jeddah - Havanna und zurück. Zusammen ca. 29 Stunden geflogen - zu welchem Zweck auch immer das war....

[rheintrainer]

 

Am 23.4.2024 um 22:09 schrieb Tschentelmän:

Zuletzt erneut im Einsatz Jeddah - Havanna und zurück. Zusammen ca. 29 Stunden geflogen - zu welchem Zweck auch immer das war....

Man könnte durchaus hinterfragen, welchen Hintergrund diese Einsätze haben (zuletzt z.B. DWC-CAI-KIN). Mir kommen da sehr schnell Erinnerungen an den A340 in Vatry Ende 2023 in den Sinn, wenn man das hier liest:

https://radiojamaicanewsonline.com/local/security-authorities-probing-possible-human-smuggling-operation

 

Sollten aus solchen Operationen Einschränkungen seitens der lokalen Behörden folgen, werden natürlich ACMI-Einsätze im Touri-Bereich auch nicht einfacher.

[FKB]

ACMI-Einsätze im Touri-Bereich werden auch nicht einfacher wenn die Maschine gepfändet in Kingston steht. (s. Artikel)

[debonair]

vor 28 Minuten schrieb FKB:

ACMI-Einsätze im Touri-Bereich werden auch nicht einfacher wenn die Maschine gepfändet in Kingston steht. (s. Artikel)

Was wurde eigentlich aus der Besatzung? Wenn wirklich eine Straftat vorliegen sollte, dürfte sich die Gastfreundschaft in Jamaica nicht wirklich herzlich sein.  Auch interessant, dass man extra in CAI gelandet ist, um EINEN Passagier einzusammeln. 

[derflo95]

Gerade eben schrieb debonair:

Was wurde eigentlich aus der Besatzung? Wenn wirklich eine Straftat vorliegen sollte, dürfte sich die Gastfreundschaft in Jamaica nicht wirklich herzlich sein.  Auch interessant, dass man extra in CAI gelandet ist, um EINEN Passagier einzusammeln. 

Naja wenn der/die Auftraggeber das so wünschen - why not...

[Gerrity]

Ist der Auftraggeber von Legend Airlines zu USC gewechselt? 😉

Bearbeitet 6. Mai 2024 von Gerrity

[FKB]

vor 4 Stunden schrieb debonair:

Wenn wirklich eine Straftat vorliegen sollte, dürfte sich die Gastfreundschaft in Jamaica nicht wirklich herzlich sein. 

Die A340 hat sich vor lauter Angst in die Hose gemacht:

https://www.instagram.com/jamaica_aviation_spotters/p/C6fFct8MgJe/

[Tschentelmän]

vor 3 Stunden schrieb Gerrity:

Ist der Auftraggeber von Legend Airlines zu USC gewechselt? 😉

 

Ich denke mal, dass es viele Auftraggeber dieser suspekten Kategorie gibt. Menschenschmuggel ist ein Milliardengeschäft - ACMI-Airlines mit mangelnder Auftragslage gibt es auch genug. USC dürfte wohl bald ein Fall fürs Geschichtsbuch sein. 

[777-8]

vor 11 Stunden schrieb Tschentelmän:

 

Ich denke mal, dass es viele Auftraggeber dieser suspekten Kategorie gibt. Menschenschmuggel ist ein Milliardengeschäft - ACMI-Airlines mit mangelnder Auftragslage gibt es auch genug. USC dürfte wohl bald ein Fall fürs Geschichtsbuch sein. 

So sicher wäre ich mir da nicht!

Wie ich schon vor einigen Wochen schrieb ist ihr Profil mit dem A340 für bestimmte Kunden perfekt

-Viel Range

-Viel Payload

 

U.a. hat man auf den bisherigen Flügen Soldaten + Gepäck und sonstige Ausrüstung transportiert wofür früher B747 oder mehrere Flugzeuge benötigt wurden.

 

Und je nach ACMI-Kunde wird der frisch überholte A340 vielleicht auch besser passen als die uralte B777 von Euroatlantic😉

 

Auch die Namen "dahinter" im Management sind bisher nicht negativ aufgefallen, u.a. ein ehemaliger Projekt Pilot von Airbus, einige Leute ex AB usw.

Das erinnert ein wenig an LEAV, wo hier im Forum vor geraumer Zeit auch über die gute Aufstellung im Management philosoiert wurde.

 

Also abwarten und Nein, ich habe kein USC-Logo auf meiner Gehaltsabrechnung ☝️

[debonair]

Ein sehr interessanter Artikel: https://jamaica-gleaner.com/article/lead-stories/20240507/flagged-flight

 

Die Rechnung für die Unterbringung im HILTON in Kingston dürfte an USC gehen; könnte ein sehr teurer Spaß werden, denn lt. Artikel."The Ministry of National Security has indicated that expenses are to be covered by operators of the airline company." 

 

 

Bearbeitet 7. Mai 2024 von debonair

[jokogermany]

Ich kann mir schwer vorstellen, dass man sich bei der Kalkulation des Charters im Sales nicht dieser Risiken zumindest bewusst war. 

[Mike_Bravo]

Die jamaikanischen Behörden scheinen den Flieger freigegeben zu haben, startet gerade als USY275P nach DWC

[derflo95]

Flugnummer spricht ja eher für n Ferry-Flug - hätte ja auch sein können, das man dazu verpflichtet wird die Paxe auch wieder zurückzuführen...

[jokogermany]

Immerhin erfolgte der Abflug fünf Stunden später, als geplant…

[Tschentelmän]

Am 7.5.2024 um 07:50 schrieb 777-8:

So sicher wäre ich mir da nicht!

Wie ich schon vor einigen Wochen schrieb ist ihr Profil mit dem A340 für bestimmte Kunden perfekt

-Viel Range

-Viel Payload

 

U.a. hat man auf den bisherigen Flügen Soldaten + Gepäck und sonstige Ausrüstung transportiert wofür früher B747 oder mehrere Flugzeuge benötigt wurden.

 

Und je nach ACMI-Kunde wird der frisch überholte A340 vielleicht auch besser passen als die uralte B777 von Euroatlantic😉

 

Auch die Namen "dahinter" im Management sind bisher nicht negativ aufgefallen, u.a. ein ehemaliger Projekt Pilot von Airbus, einige Leute ex AB usw.

Das erinnert ein wenig an LEAV, wo hier im Forum vor geraumer Zeit auch über die gute Aufstellung im Management philosoiert wurde.

 

Also abwarten und Nein, ich habe kein USC-Logo auf meiner Gehaltsabrechnung ☝️

 

Selbstverständlich drücke ich USC die Daumen, damit sie ihren A340 möglichst erfolgreich einsetzen können.

 

Viele Flugstrecken erscheinen jedoch sehr exotisch - vielleicht unberechtigtes Misstrauen - vermutlich ist USC aber auch auf "grenzwertige" Aufträge angewiesen, die rechtlichen Ärger, Unkosten und Reputationsschäden nach sich ziehen können.

 

Zumal der immer noch nicht aktivierte A346 zeigen dürfte, dass der ACMI-Markt für Widebodys sehr begrenzt zu sein scheint - wie von @AeroSpott zuletzt beschrieben, haben andere ACMI-Airlines ihre Widebodys reduziert, weil die Nachfrage offenbar zu wenig hergibt.

Bearbeitet 9. Mai 2024 von Tschentelmän

[debonair]

Der A340 scheint wieder aktiv zu sein, ebenfalls sehr interessantes Routing, DWC-HHN-HAV-JNB-FRA... 

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ausc

Bearbeitet 16. Mai 2024 von debonair

[Tschentelmän]

vor 4 Stunden schrieb debonair:

ebenfalls sehr interessantes Routing, DWC-FRA-HAV-JNB-FRA

 

Vielleicht drehen sie gerade Teil 2 von "Eine unglaubliche Reise in einem verrückten Flugzeug" ?!?

[LH2112]

vor 5 Stunden schrieb debonair:

Der A340 scheint wieder aktiv zu sein, ebenfalls sehr interessantes Routing, DWC-FRA-HAV-JNB-FRA... 

 

In der Tat, man müsste in dem Routing nur FRA jeweils durch HHN ersetzen, siehe https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ausc 

[AeroSpott]

Am 9.5.2024 um 06:24 schrieb Tschentelmän:

Zumal der immer noch nicht aktivierte A346 zeigen dürfte, dass der ACMI-Markt für Widebodys sehr begrenzt zu sein scheint - wie von @AeroSpott zuletzt beschrieben, haben andere ACMI-Airlines ihre Widebodys reduziert, weil die Nachfrage offenbar zu wenig hergibt.

 

Passend dazu - Heston hat sich von allen drei A330 kürzlich verabschiedet, und auch Airhub/Getjet hat ihren A330-300 abgegeben.

[debonair]

vor 15 Stunden schrieb LH2112:

In der Tat, man müsste in dem Routing nur FRA jeweils durch HHN ersetzen, siehe https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ausc 

Erledigt!

[Mike_Bravo]

Interssanter Flug von USC die letzten Tage (vermutlich für das französische Militär)

 

27.5 HHN - QIE (Istres Air Base - Südfrankreich) ferry

28.5 QIE - via CMB - NOU (Noumea - Neukaledonien)

29.5 NOU - BNE (Brisbane) ferry

 

[Nosig]

Das dürften die Verstärkungstruppen für Neu-Kaledonien gewesen sein. Es hieß ja Gendarmerie, vielleicht aber auch noch Fremdenlegion?

[debonair]

vor 16 Minuten schrieb LH2112:

IPS Airways

Manchester - Islamabad 3/w VT567 ab 23.08.2024 operated by USC Airlines A340-600

Nunja, bislang hat USC nur A340-300... Der -600 ist noch immer stored in JNB!