P2F Geschrieben vor 1 Stunde Melden Geschrieben vor 1 Stunde Am 18. Oktober ist Schluss für die A346. Letzter Flug LH419 IAD-FRA. https://www.youtube.com/watch?v=PkKLCf4CRkY 1
Emanuel Franceso Geschrieben vor 1 Stunde Melden Geschrieben vor 1 Stunde (bearbeitet) vor 17 Minuten schrieb P2F: Am 18. Oktober ist Schluss für die A346. Letzter Flug LH419 IAD-FRA. https://www.youtube.com/watch?v=PkKLCf4CRkY Zur Ergänzung: am gleichen Tag werden auch noch die Umläufe LH 400/401 (FRA - JFK - FRA) und LH 416/417 (FRA - IAD - FRA) letztmals mi A346 geflogen. Erste Lufthansa City Airlines Flüge mit Airbus A220-300 sind geladen, ab 1.2. u.a. auf Frankfurt - Berlin, Dresden, Leipzig/Halle. Bearbeitet vor 33 Minuten von Emanuel Franceso
JSQMYL3rV Geschrieben vor 23 Minuten Melden Geschrieben vor 23 Minuten vor 7 Stunden schrieb Followthesun: Bislang ist es Firmenpolitik der LH Mainline, keine Wetleases auf der Langstrecke. Wenn dann wär ein Konstrukt via Discover denkbar, also (temporäre) Übertragung einer Strecke und dann Wetlease für Discover. Aber denke nicht, dass das passieren wird. WK wird ihre Crews ja selbst für die neuen Muster brauchen. Man könnte auch drylease machen bzw die Flieger ins eigene AOC schieben. Bleibt innerhalb der Gruppe, also gehe ich davon aus, dass die Bürokratie extrem abgekürzt werden kann. Crews hat man selbst, zB die Crews der bald ausgemusterten A346 Ich denke aber, man wird, sofern möglich, die alten Kisten rausnehmen und nur wenn absolut nötig weiter betreiben Oder gar die A343 bei Edelweiss lassen und die A350 temporär bei der Mainline nutzen
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