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Geschrieben

Und im Westen Europas steigt ein neuer Star am Himmel auf - Fly 2 Galicia - ein virtuelles Airline-Projekt aus Spanien mit einer geplanten Basis in Santiago de Compostela - mit diversen Inner-spanischen Zielen, aber auch Städte wie Brüssel, Prag, Venedig , Mailand und München sollen ab 01. Dezember 2026 zum Streckennetz gehören.

 

 

Das Ganze soll per Wetlease erfolgen - mit der rumänischen Flyyo als ausführender Carrier.

 

 

 https://www.aerotelegraph.com/ticker/fly-2-galicia-laesst-fluege-von-flyyo-durchfuehren/sw9d45x

Geschrieben
Am 1.6.2026 um 21:21 schrieb AeroSpott:

Insgesamt hat Avion Express in Europa noch 33 Maschinen, weit weg von den magischen "50 Maschinen pro AOC", welches die ASG ja so gerne ausgibt. Wenn mal alle europäischen ASG-AOCs zusammen rechnet, kommt man noch auf 61 Flugzeuge - so viele wie alleine Smartlynx vor etwas über einem Jahr hatte - kaum noch etwas übrig von der "großartigen" ACMI Gruppe.

 

Inzwischen sind es bei Avion Express nur noch 25 Maschinen, und europaweit 47 Maschinen. Weltweit noch 73. Man darf gespannt sein, wie sich das über das nächste Jahr so entwickelt...

Geschrieben (bearbeitet)

Air Arystan muss wohl vorerst auf einen A320 verzichten, der am 28.08. bei Wartungsarbeiten in Brand geraten ist.

 

Ein Hauch von Kaminofen, wenn man das Feuer durch die Klappe sieht. Dürfte bisschen dauern, bis die Maschine wieder flott ist.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/airbus-a320-von-fly-arystan-beginnt-bei-wartungsarbeiten-zu-brennen/48l3gf9

Bearbeitet von Tschentelmän
Geschrieben

Zwischen avherald / Simon Hradecky und Go2Sky hat es juristisch ganz schön gescheppert, in meinen Augen eine ziemlich unnötige Aktion von seitens Go2Sky, mit dem Endresultat, dass er seine Wohnung verkaufen musste um die Rechtskosten tragen zu können: https://avherald.com/h?article=53c8958a&opt=0

 

Im gleichen Zuge haben Sie versucht, noch ältere Beiträge über ihre Gesellschaft löschen zu lassen, was ich als ziemlich unprofessionell empfinde. Auch wenn Simons Arbeit nicht unumstritten ist, macht er grundsätzlich eine gute und wichtige Arbeit für die Luftfahrtbranche. 

 

Zitat

 It needs to be stated, that the entire legal cost were not covered by an insurance but needed to be paid by myself - in order to financially survive that blow I needed to sell my apartment, that I had lived in for 41 years and that had been my nest in all these years, and move into my office instead.

 

Geschrieben
1 hour ago, AeroSpott said:

Zwischen avherald / Simon Hradecky und Go2Sky hat es juristisch ganz schön gescheppert, in meinen Augen eine ziemlich unnötige Aktion von seitens Go2Sky, mit dem Endresultat, dass er seine Wohnung verkaufen musste um die Rechtskosten tragen zu können: https://avherald.com/h?article=53c8958a&opt=0

 

Im gleichen Zuge haben Sie versucht, noch ältere Beiträge über ihre Gesellschaft löschen zu lassen, was ich als ziemlich unprofessionell empfinde. Auch wenn Simons Arbeit nicht unumstritten ist, macht er grundsätzlich eine gute und wichtige Arbeit für die Luftfahrtbranche. 

 

 

Hört sich schon schräg an. Auch in Österreich muss man als unterlegene Partei nur grundsätzlich die Rechtsanwaltskosten nach den gesetzlichen Vergütungsrichtlinien erstatten. Dazu kommen natürlich die eigenen Rechtsanwaltskosten, aber wie viel soll das denn gewesen sein?

Gut, außer man ist natürlich komplett blank und braucht dringend die Liquidität mit den Wohnungsverkauf…

 

 

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