D-ALPJ Geschrieben 30. September Melden Geschrieben 30. September vor 4 Stunden schrieb Emanuel Franceso: Die rumänische Animawings hat offenbar Insolvenz angemeldet. https://boardingpass.ro/animawings-si-a-cerut-insolventa/ Die beiden A320 fliegen aktuell noch "regulär" mit ordentlich Delay. Zwei der sechs A220 sollen laut FR24 heute Abend noch nach TLS ausfliegen, die anderen vier standen gestern und heute am Boden.
AeroSpott Geschrieben 4. Oktober Melden Geschrieben 4. Oktober Am 29.7.2026 um 13:36 schrieb jetstream: Croatia Airlines hat gestern ihren insgesamt zehnten A220 (das achte Exemplar der -300er Version) vom Hersteller übernommen und an die Heimatbasis nach Zagreb überstellt. Gleichzeitig ist 9A-CAS („Velika Gorica“) die erste Maschine dieses Musters in den „STAR ALLIANCE“-Farben. In den letzten Tagen sind nochmal zwei A220-300 mit den Kennzeichen 9A-CAW und 9A-CAX dazu gekommen. Damit dürfte die Airbus A319 Ops sicherlich auch bald enden.
Seljuk Geschrieben 5. Oktober Melden Geschrieben 5. Oktober (bearbeitet) Sun PhuQuoc Airways hat gut ein Jahr nach ihrem AOC und der Betriebsaufnahme nun ihren ersten A330 (ex American Airlines) eingeflottet. Zunächst auf SGN-HAN sowie Moskau und Astana eingesetzt, soll mittelfristig auch Japan, Australien und Europa angeflogen werden. Bislang konnte die vietnamesische Airline schon gut 3,4 Mio Passagiere zählen. Bearbeitet 8. Oktober von Seljuk 1
Mike_Bravo Geschrieben 5. Oktober Melden Geschrieben 5. Oktober (bearbeitet) Syrian Air hat ihrem Neuzugang YK-AKJ (ex Heston LY-JAM) in Ostrava, eine nach meinem Geschmack, sehr ansehnliche Lackierung verpasst. Mittlerweile ist die Maschine in Damaskus und dürfte zeitnah in service gehen. https://www.jetphotos.com/photo/12226195 Bearbeitet 5. Oktober von Mike_Bravo . 5
BWE320 Geschrieben 7. Oktober Melden Geschrieben 7. Oktober Siamwings erwartet ihren zweiten A330-200 am 16.Oktober2026 an der Bais in U-Tapao (UTP). Die Maschine scheint, genau wie der erste A330 der Airline, mit Russlandflügen bis zum April 2027 ausgelastet zu sein. Die Airline hatte im Vorfeld auch ganz explizit nach Flugbegleitern mit Russischkenntnissen gesucht. Der Erstflug der Airline fand am 02.Oktober 2026 auf der Strecke von Krabi nach Nowosibirsk statt. 1
debonair Geschrieben 8. Oktober Melden Geschrieben 8. Oktober vor 10 Stunden schrieb BWE320: Siamwings erwartet ihren zweiten A330-200 am 16.Oktober2026 an der Bais in U-Tapao (UTP). Gibt es schon eine msn? Wer war Vorbesitzer?
Emanuel Franceso Geschrieben 8. Oktober Melden Geschrieben 8. Oktober vor 4 Minuten schrieb debonair: Gibt es schon eine msn? Wer war Vorbesitzer? Möglicherweise wird es MSN 1256 (ehemals Vietnam Airlines und aktuell Southwind Airlines), der erste A332 (MSN 1266) ist ebenfalls von Southwind Airlines.
leipziger17 Geschrieben 8. Oktober Melden Geschrieben 8. Oktober Ein geparkter A320 von Saudia wurde beim heutigen Raktenangriff auf den Flughafen Riyadh getroffen und zerstört. Die Details sind noch unbekannt. 1
Avroliner100 Geschrieben Montag um 07:01 Melden Geschrieben Montag um 07:01 (bearbeitet) Hinter den Kulissen von KM Malta scheint es zu brodeln. Es scheint im Hintergrund immer noch schwelende Konflikte bei ehemaligen Mitarbeiter Gruppen, Akteueren und der Politik geben. Aktuell läuft eine mediale Schlammschlacht, u.a. angeführt durch den Finanzminister des Landes. Es klingt danach, als ob die Stimmung im Unternehmen selbst aber auch in dessen Umfeld alles andere als gut ist. Und man bekommt durchaus auch das ein oder andere Fragezeichen, wie es wirklich um den nachhaltigen Erfolg der Airline steht. Man könnte fast das Gefühl haben, KM Malta macht genau da weiter, wo Air Malta aufgehört hat, nur noch viel erfolgloser. Das ist aber eher ein Bauchgefühl. Zudem soll die Airline perspektivisch teilprivatisiert werden. Hier befindet man sich in ersten Gesprächen mit “mehreren großen Fluggesellschaften”, die in einem ersten Schritt 1/3 an KM Malta übernehmen könnten. Die Airline hat derzeit einen Marktanteil von 20% in Malta (was ich für nicht besonders viel halte) und veröffentlicht seit ihrer Neugründung 2023 keine Geschäftsberichte. Laut Finanzministerium sollen Zahlen erst dann präsentiert werden, “wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist”. Auch das ist nicht das, was man hören will. Quelle: https://www.aerotelegraph.com/airlines/maltas-finanzminister-wittert-sabotage-von-soeldnern-gegen-nationalairline-km-malta/lve8941 Bearbeitet Montag um 07:04 von Avroliner100
D-ALPJ Geschrieben Montag um 07:52 Melden Geschrieben Montag um 07:52 Bin dieses Jahr das erste Mal mit KM Malta Airlines geflogen und fast das gesamte Erlebnis recht bizarr. Ich habe noch nie eine Fluggesellschaft erlebt, die versucht, so "anonym" zu bleiben. Man schielt ja darauf, die Marke Air Malta wieder verwenden zu dürfen und deshalb ist alles, was mit dem Arbeitsnamen "KM Malta Airlines" verbunden ist, sehr understated. Da gibt es selbst Wet-Lease-Anbieter die ihren Namen an Bord prominenter verwenden als KM. Beim Boarding haben gleich zwei Gate Agents äußerst erfolgreich Jagd auf übergroße Handgepäckstücke gemacht, mit einer Gründlichkeit, bei der selbst FR und W6 erblassen würden (und das als Nationalairline, wohlgemerkt). Dazu die nicht allzu großzügig bemessenen Räumlichkeiten am MLA. Muss man wollen, so wie eben manche Herren. 1
AeroSpott Geschrieben Montag um 10:58 Melden Geschrieben Montag um 10:58 Ich war dieses Jahr auch mit Air Malta unterwegs und muss sagen, dass der A320neo ziemlich runtergerockt ist war für das Alter. USB Buchsen gingen auch nicht und die Crew war auch nicht sonderlich bemüht. War ok für ein A nach B aber wahrlich nicht dem Flagcarrier würdig.
F13 Geschrieben Montag um 11:51 Melden Geschrieben Montag um 11:51 2025 mußte ich unbedingt Pastizzi probieren (beide Varianten).. Insofern Wien- Malta mit KM Malta und nach den Pastizzi Malta Berlin ebenso mit KM.. War durchaus zufrieden. Mit den Pastizzi + KM Malta.
AeroSpott Geschrieben vor 19 Stunden Melden Geschrieben vor 19 Stunden (bearbeitet) Am 4.10.2026 um 22:53 schrieb AeroSpott: In den letzten Tagen sind nochmal zwei A220-300 mit den Kennzeichen 9A-CAW und 9A-CAX dazu gekommen. Damit dürfte die Airbus A319 Ops sicherlich auch bald enden. 9A-CTH dürfte es hinter sich haben, steht seit einer Woche in Zagreb und mit Verfügbarkeit 30.11. zum Verkauf (ohne Triebwerke). Inzwischen ist nur noch ein A319 eingeplant, CTG, CTL und CTN wechseln sich ab. Bearbeitet vor 19 Stunden von AeroSpott
debonair Geschrieben vor 8 Stunden Melden Geschrieben vor 8 Stunden Die A319 bleibben länger in der Flotte bei OU: https://www.exyuaviation.com/2026/10/croatia-airlines-pushes-back-a319.html
AeroSpott Geschrieben vor 7 Stunden Melden Geschrieben vor 7 Stunden vor einer Stunde schrieb debonair: Die A319 bleibben länger in der Flotte bei OU: https://www.exyuaviation.com/2026/10/croatia-airlines-pushes-back-a319.html Bis Ende November auf einzelnen Umläufen und nur die -CTN.
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