Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[jetstream]

vor 9 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

2 E190 kommen von Bulgaria Air, LZ-LPO wurde gestern nach Belgrad überstellt

Der Ersteinsatz ist für morgen als JU350 nach FRA geplant.

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Zudem soll ab dem Monatswechsel April/Mai ein A320 eines rumänischen ACMI Anbieter im Wet Lease zum Einsatz kommen

 

Wird wohl Dan Air sein.

[Mike_Bravo]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Zudem soll ab dem Monatswechsel April/Mai ein A320 eines rumänischen ACMI Anbieter im Wet Lease zum Einsatz kommen

 

Wurde der Artikel mittlerweile angepasst?

Nun steht dort ein A320 als 174 Sitzer eines bulgarischen ACMI...

 

VG

[Emanuel Franceso]

Kann gut sein. Laut Kommentaren unter dem Artikel soll der A320 von Fly2Sky kommen.

[debonair]

ALBASTAR mit Sonderflügen für alltours:

 

Düsseldorf – Palma de Mallorca (AP6228): freitags, 19:15-21:40 Uhr

Palma de Mallorca – Düsseldorf (AP6227): freitags 16:00-18:25 Uhr

 

https://www.tourexpi.com/de-intl/news.html~nid=198120&u=c7622513b5646b001a11e11aee4c24d3&frmnw

 

 

[debonair]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Zudem soll ab dem Monatswechsel April/Mai ein A320 eines rumänischen ACMI Anbieter im Wet Lease zum Einsatz kommen,

Ist Rumänien das neue Bulgarien? Zitat: 

"The airline is also expected to take delivery of a wet-leased Airbus A320 aircraft at the very end of the month, although delivery dates may change. The 174-seater will be provided by a Bulgarian ACMI and charter operator."

 

[Emanuel Franceso]

Aegean Airlines plant 4 A321neo LR oder XLR einzuflotten, diese sollen auf Strecken mit bis zu 7 1/2 Stunden Flugzeit eingesetzt werden (von den 29 bestellten A321neo werden vorerst 4 mit erweiterter Reichweite sein). Ausgestattet werden die Flugzeuge mit weniger als 180 Plätzen, zudem bekommen sie Lie Flat Sitze in der Business Class sowie ein IFE. Mögliche Ziele für diese Flugzeuge sind Ziele im arabischen Raum (Riad, Jeddah, Dubai, die bereits angeflogen werden oder neu Oman, Doha, Bahrain) sowie Zentralafrika (Lagos, Addis Abeba, Nairobi) und Asien (Delhi, Mumbai, Almaty). Die Flugzeuge sollen in 2026/27 ausgeliefert werden.

https://en.about.aegeanair.com/media-center/press-releases/2024/aegean-invests-in-4-airbus-a321neo-s-with-extended-range-capabilities/

 

HiSky hat die Genehmigung für Flüge von/nach Kanada erhalten. Mal schauen, ob wir bald neben Bukarest - New York eine zweite Langstrecke nach Nordamerika sehen.

https://www.aerotelegraph.com/hi-sky-plant-nach-start-der-new-york-strecke-auch-fluege-nach-kanada

Bearbeitet 17. April von Emanuel Franceso

[ben7x]

Auch in Südamerika könnte die nächste Fusion bevorstehen, zwischen Azul und Gol. Das Ganze wird jetzt konkreter, die neue Abra Gruppe könnte die Aktien, die sie an Gol hält, an Azul verkaufen und im Gegensatz einen Anteil an der kombinierten Fluggesellschaft erhalten.
Damit würde Azul zumindest teilweise der gleichen Gruppe wie Avianca angehören.

https://www.aerotelegraph.com/fusion-von-azul-und-gol-wird-offenbar-konkreter

 

Ein paar Zahlen: Gol hat aktuell 141 737 in der Flotte, weitere 91 Max sind offen. Bei Azul sind es insgesamt 167 A320/A330/E195/ATR72/737 mit Bestellungen vor allem für A320neo, A330neo und E195-E2.

[Haschemann]

vor 17 Minuten schrieb ben7x:

Auch in Südamerika könnte die nächste Fusion bevorstehen, zwischen Azul und Gol. Das Ganze wird jetzt konkreter, die neue Abra Gruppe könnte die Aktien, die sie an Gol hält, an Azul verkaufen und im Gegensatz einen Anteil an der kombinierten Fluggesellschaft erhalten.
Damit würde Azul zumindest teilweise der gleichen Gruppe wie Avianca angehören.

https://www.aerotelegraph.com/fusion-von-azul-und-gol-wird-offenbar-konkreter

 

Ein paar Zahlen: Gol hat aktuell 141 737 in der Flotte, weitere 91 Max sind offen. Bei Azul sind es insgesamt 167 A320/A330/E195/ATR72/737 mit Bestellungen vor allem für A320neo, A330neo und E195-E2.

 

Gibt es da dann keine Probleme mit dem Wettbewerb? Schliesslich haben die beiden dann über 60% Marktanteil und es gibt nur noch einen weiteren Wettbewerber mit Latam. Bei einem großen Land mit 215 Millionen Einwohnern finde ich das schon kritisch. Auch bezüglich der Preise!

[AeroSpott]

Das Europa-Experiment von Global Aviation scheint nicht aufzugehen, nachdem der erste von vier A320 gar nicht erst übernommen und der zweite letztes Jahr nach nicht mal einem Jahr an Avion Express abgegeben wurde, geht der dritte nun zu Heston Airlines. Mal sehen, wie lange sich der Vierte noch hält, der allerdings seit Mitte November in Südafrika für die Schwester Lift unterwegs ist.

 

Ich vermute fast, dass man die Tochter hauptsächlich für die Corendon-Ops aufgebaut hat, die aber vor zwei Jahren ja alle Wetlease-Partner kurzfristig in den Wind geschossen haben.

Bearbeitet Montag um 20:07 von AeroSpott

[jetstream]

Nach dem absehbaren Ende der Mitgliedschaft von Asiana Airlines in der STAR ALLIANCE, haben sowohl Air Premia als auch T‘way Air ihre Absicht angekündigt, sich um eine Aufnahme in dieses Bündnis zu bewerben. 

[Emanuel Franceso]

Korean Air ist mit Boeing in Gesprächen über eine Bestellung von mindestens 10 Boeing 777X.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/korean-air-talks-buy-boeing-777x-jets-sources-say-2024-04-24/