Aktuelles zu Condor

[FACoff]

Hier sind beide nebeneinander in TLS zu sehen: https://www.flickr.com/photos/danraistrick/53672125645/

 

die Testflüge dürften somit demnächst beginnen

[martin.stahl]

vor 5 Stunden schrieb schwarzerAbt:

D-ANCZ im Endanflug RWY 25 L

Ich hatte heute Glück. Als ich von der Arbeit nach Hause kam und zur Haustür ging, flog er gerade über mich drüber. Rot geringelt. Ich sah dann erst auf FR24, welch besonderer Flug das war.

[Condorio]

Heute scheint wieder mal WAMOS die Passagiere auf dem Flug nach PUJ zu "erfreuen" ...

[schneekiller]

vor 3 Stunden schrieb Condorio:

Heute scheint wieder mal WAMOS die Passagiere auf dem Flug nach PUJ zu "erfreuen" ...

Was du mit "erfreuen" sagen willst müßtest du mir einmal erklären!!

Unser von Wamos durchgeführter Flug war vom Bordprodukt überaus freundlich und serviceorientiert, dass haben wir auch bei Condor schon anders erlebt. Das ggf. vorhandene Sprachproblem wurde von der jungen Kabinencrew jederzeit charmant gelöst und im kaum benötigten "Notfall" half die anwesende Flugbegleiterin von Condor

Von daher waren wir am Ende sehr erfreut über diesen Flug!!

[aib]

Keine Premium Economy und eine deutlich schlechtere Business als das neue DE Produkt dürften besonders die Premium Passagiere "erfreuen".

Aber es stimmt schon, dass der Charter weit besser ist als a) eine Flugstreichung und b) auch deutlich besser als frühere Charter (man erinnere sich nur an das gruselige Air Tanker Produkt). 

 

[schneekiller]

An das neue DE-Produkt kommt so schnell auch keiner ran und schon gar nicht auf dem WetLease-Markt!

Da man aber auf der PUJ-Strecke wohl nicht so einen hohen Buisinessanteil hat, setzt man Wamos ja wohl auf dieser Route ein.

Ich gehe aber davon aus, dass wenn die restlichen drei 330neos aus der Erstbestellung ausgeliefert sind, dass sich dann WetLease auf der Langstrecke erst einmal nicht mehr benötigt wird.

[TobiBER]

Auffallend bei DXB ist, das man ins T1 geht - das macht den Transfer zu EK doch etwas aufwendiger....

[MaxiAviation]

Laut EAF wird D-ANCY auch Rot. 

[Condorio]

"Da man aber auf der PUJ-Strecke wohl nicht so einen hohen Buisinessanteil hat, setzt man Wamos ja wohl auf dieser Route ein."

Das kann ich aus subjektiver Sicht nicht bestätigen. Wir waren schon zweimal mit A339 in PUJ und auf jedem Flug war die Business-Class vollständig ausgebucht (ohne Upgrades am Airport).

 

[derflo95]

vor 1 Minute schrieb Condorio:

"Da man aber auf der PUJ-Strecke wohl nicht so einen hohen Buisinessanteil hat, setzt man Wamos ja wohl auf dieser Route ein."

Das kann ich aus subjektiver Sicht nicht bestätigen. Wir waren schon zweimal mit A339 in PUJ und auf jedem Flug war die Business-Class vollständig ausgebucht (ohne Upgrades am Airport).

 

kann ich auch so bestätigen von meinen Flügen im Winter

[AeroSpott]

Die Gründe, warum Wamos primär auf der PUJ-Strecke eingesetzt wird, wurde hier schon mehrfach diskutiert. Einfach mal ein paar Seiten zurück.

[Lucky Luke]

vor 5 Stunden schrieb derflo95:

kann ich auch so bestätigen von meinen Flügen im Winter

Condor hat partout immer die Kabinen vorne so voll wie möglich, weil sie (auch schon vor dem Flughafen) gutes Upselling machen. Yielfreundlich ist das aber nicht unbedingt.

 

So wie PUJ halt generell. Billige Paxe, billiges Produkt.

[MaxiAviation]

Ebenfalls laut EAF geht D-ATCA am 4 Mai zum Paint nach Norwich.

[MaxiAviation]

D-ANRP hatte gestern Taxi + RTO Check.