Fluginfo Geschrieben 8. August 2025 Melden Geschrieben 8. August 2025 (bearbeitet) Kernproblem ist doch die AUA in Wien, die massenhaft Umsteiger nach Zürich und besonders nach Frankfurt schaufelt. Ich hatte mal gelesen, dass die Anzahl der US-Paxe via ZRH und FRA extrem hoch ist. Dies sieht man ganz gut an der Anzahl der Verbindungen ex Wien dorthin. Andere Hubs wie BRU, FCO und MUC werden hier eher vernachlässig. Somit kein Bedarf für US Airlines in Wien. On top kommen die via Verbindungen CDG, LHR und AMS auch noch dazu, wie eigentlich überall. Bearbeitet 8. August 2025 von Fluginfo
oldblueeyes Geschrieben 8. August 2025 Melden Geschrieben 8. August 2025 vor 19 Stunden schrieb Schorse: Zur besseren Übersicht lieber hier, aktuell aus den Routennews: "American Airlines Philadelphia - Budapest, Prag je 7/7 ab 21.5.26 mit B788" warum meidet eigentlich jede US Airline Wien, aber fliegt jedes "Dorf" drum rum an Paxströme. Budapest und Prag haben die größten Jüdischen Communities in Europa. Philadelphia in den USA ist auch ein Zentrum jüdischen Lebens. Malev war früher One World, natürlicher Partner von American. Und natürlich sind die wirtschaftlichen Rahmendaten dieser " Dörfer" viel interessanter ... in Ungarn werden jetzt 2 neue PKW Werke gebaut, so als Beispiel. Wieviele entstehen in Österreich? 1
noATR Geschrieben 8. August 2025 Melden Geschrieben 8. August 2025 vor 57 Minuten schrieb oldblueeyes: Paxströme. Budapest und Prag haben die größten Jüdischen Communities in Europa. Philadelphia in den USA ist auch ein Zentrum jüdischen Lebens. Malev war früher One World, natürlicher Partner von American. Und natürlich sind die wirtschaftlichen Rahmendaten dieser " Dörfer" viel interessanter ... in Ungarn werden jetzt 2 neue PKW Werke gebaut, so als Beispiel. Wieviele entstehen in Österreich? ...und Orban und Trump mögen sich..... ^^ 1
Montana Geschrieben 14. August 2025 Melden Geschrieben 14. August 2025 Am 8.8.2025 um 11:30 schrieb oldblueeyes: Budapest und Prag haben die größten Jüdischen Communities in Europa. ... das sind Märchen! Nächstes Mal genauer recherchieren ... 2
BAVARIA Geschrieben 25. November 2025 Melden Geschrieben 25. November 2025 Damit hätte ich nicht gerechnet: https://www.airportzentrale.de/flughafen-wien-projekt-dritte-piste-eingestellt/90551/ Ein Grund war: „Neben den auf rund zwei Milliarden massiv gestiegenen prognostizierten Baukosten haben sich auch die Rahmenbedingungen infolge der überlangen Verfahrensdauer grundlegend geändert. So wurden im Jahr 2005 pro Flugbewegung 71 Passagiere befördert, 2024 waren es durch den Einsatz größerer Flugzeuge bereits 139 Passagiere, was den Druck auf die Pistenkapazität mildert.
Koelli Geschrieben 26. November 2025 Melden Geschrieben 26. November 2025 Hab gelesen, dass Austrian ins Terminal 1 umzieht. Stimmt das wirklich? Das ist doch für Billigflieger, dachte ich.
F123 Geschrieben 26. November 2025 Melden Geschrieben 26. November 2025 Die Billigflieger sind aber bald alle weg... 😉
Schorse Geschrieben 26. November 2025 Melden Geschrieben 26. November 2025 vor 2 Stunden schrieb Koelli: Hab gelesen, dass Austrian ins Terminal 1 umzieht. Stimmt das wirklich? Das ist doch für Billigflieger, dachte ich. na hoffentlich nicht, man wird jetzt schon oft genug mitm Bus geboardet anstatt gefingert... an den C-Gates sind ja noch weniger Brücken dran
Faktencheck Geschrieben 26. November 2025 Melden Geschrieben 26. November 2025 vor 3 Stunden schrieb Koelli: Hab gelesen, dass Austrian ins Terminal 1 umzieht. Stimmt das wirklich? Das ist doch für Billigflieger, dachte ich. Und wo hast du das gelesen? Wie auch neulich, es wäre schon toll, wenn du auch mal dir die Mühe machen könntest, Links oder Quellen zu nennen.
Lucky Luke Geschrieben 26. November 2025 Melden Geschrieben 26. November 2025 vor 5 Stunden schrieb Koelli: Hab gelesen, dass Austrian ins Terminal 1 umzieht. Stimmt das wirklich? Wo hast du das gelesen? Ich halte das für unrealistisch. Das Terminal 3 wurde extra purpose-built für Austrian als Hub hingestellt. Wenn überhaupt, kann ich mir vorstellen, dass Austrian parallel zum T3 auch Flüge an den Fingerpositionen von T1 abfertigt, wenn Kapazität dafür da ist und eine cleane Airside-Verbindung besteht.
Schorse Geschrieben 2. Dezember 2025 Melden Geschrieben 2. Dezember 2025 Am 26.11.2025 um 06:35 schrieb Koelli: Hab gelesen, dass Austrian ins Terminal 1 umzieht. Stimmt das wirklich? Das ist doch für Billigflieger, dachte ich. ich hab es gefunden, es ist wahr.... am Airport MLE Austrian zieht ins Terminal 1 2
Emanuel Franceso Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar (bearbeitet) Der Flughafen Wien ist aktuell aufgrund von Eisregen geschlossen. Entsprechend gibt es einige Umleitungen, u.a.: nach München OS 8 aus Bangkok (B772 OE-LPA) 5H 4819 aus Lüttich (ATR72-600F EI-GUR) CA 841 aus Peking (A359 B-322Z) OS 38 aus Newark (B789 OE-LPL) nach Frankfurt EY 153 aus Abu Dhabi (B77W A6-ETQ) KE 591 aus Seoul (B748F HL7617) Ging nach Madrid NH 205 aus Tokio Haneda (B788 JA814A) CI 63 aus Taipeh (A359 B-18907) AI 187 aus Delhi (B77W VT-ALU) AC 886 aus Toronto (B788 C-GHPY) nach Graz BR 61 aus Taipeh (B781 B-17803) OS 42 aus Washington (B763 OE-LAY) OS 90 aus Dubai (A320neo OE-LZN) G9 970 aus Sharjah (A320 A6-AOO) nach Warschau ET 730 aus Addis Abeba (B77L ET-AQL) nach Athen TR 60 aus Singapur (B788 9V-OFL) nach Zagreb QR 189 aus Doha (A320 A7-AHQ) nach Mailand Malpensa KE 541 aus Seoul (B77F HL8075) nach Klagenfurt OS 84 aus Tel Aviv (A320 OE-LZE) Bearbeitet 13. Januar von Emanuel Franceso 2
LH2112 Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar (bearbeitet) vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso: Der Flughafen Wien ist aktuell aufgrund von Eisregen geschlossen. Entsprechend gibt es einige Umleitungen, u.a.: nach München OS 8 aus Bangkok (B772 OE-LPA) 5H 4819 aus Lüttich (ATR72-600F EI-GUR) CA 841 aus Peking (A359 B-322Z) OS 38 aus Newark (B789 OE-LPL) nach Frankfurt EY 153 aus Abu Dhabi (B77W A6-ETQ) KE 591 aus Seoul (B748F HL7617) NH 205 aus Tokio Haneda (B788 JA814A) CI 63 aus Taipeh (A359 B-18907) AI 187 aus Delhi (B77W VT-ALU) AC 886 aus Toronto (B788 C-GHPY) nach Graz BR 61 aus Taipeh (B781 B-17803) OS 42 aus Washington (B763 OE-LAY) nach Warschau ET 730 aus Addis Abeba (B77L ET-AQL) nach Athen TR 60 aus Singapur (B788 9V-OFL) nach Zagreb QR 189 aus Doha (A320 A7-AHQ) nach Mailand Malpensa KE 541 aus Seoul (B77F HL8075) nach Köln/Bonn 5X 274 aus Köln/Bonn (Boeing 767-3P6(ER)(BDSF) OY-SYC) nach Madrid KE 591 aus Seoul (B748F HL7617) nach Venedig FPO8VE aus Paris CDG (Boeing 737-86N(BCF) F-HIQG) Bearbeitet 13. Januar von LH2112
Faktencheck Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar Erstmal bis 11 Uhr zu: Zitat A0071/26 NOTAMR A0070/26 Q) LOVV/QFALC/IV/NBO/A /000/999/4807N01634E005 A) LOWW B) 2601130603 C) 2601131000 EST E) AD LOWW CLOSED DUE TO SEVERE ICE CONDITIONS.
FKB Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar VIE ist wieder auf: https://noe.orf.at/stories/3337558/
derflo95 Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso: Der Flughafen Wien ist aktuell aufgrund von Eisregen geschlossen. Entsprechend gibt es einige Umleitungen, u.a.: nach Frankfurt KE 591 aus Seoul (B748F HL7617) ging nach Madrid das ja auch direkt um die Ecke zum diverten Aber gut - gescheduled wär er eh danach VIE-MAD geflogen. Aber trotzdem ungewöhnlich auch dafür noch den Sprit dabei zu haben
LH2112 Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso: nach Klagenfurt OS 84 aus Tel Aviv (A320 OE-LZE) zwei weitere für Klagenfurt: OS726 aus Belgrad (A320 OE-LBZ) OS684 aus Krakau (E195 OE-LWD) Die Diversions verstehe ich aber nicht so ganz denn beide Maschinen sind gestartet als das NOTAM bis 11 Uhr galt, aber hatten eine Ankunftszeit in Wien von 10 Uhr. Damit war von Anfang zumindest sehr wahrscheinlich, dass sie nicht in Wien hätten landen können. Ob die Repositionierung nach KLU jetzt so viele Vorteile bringt würde mich aus Ops-Sicht interessieren.
FKB Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar vor 2 Minuten schrieb derflo95: das ja auch direkt um die Ecke zum diverten Aber gut - gescheduled wär er eh danach VIE-MAD geflogen. Aber trotzdem ungewöhnlich auch dafür noch den Sprit dabei zu haben Auch in Korea kann man Wetterberichte lesen und völlig überraschend kam das nicht. MAD war sicherlich von Beginn an Plan B wenn nicht sogar Plan A. 1
Emanuel Franceso Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar vor 4 Minuten schrieb LH2112: zwei weitere für Klagenfurt: OS726 aus Belgrad (A320 OE-LBZ) OS684 aus Krakau (E195 OE-LWD) Die Diversions verstehe ich aber nicht so ganz denn beide Maschinen sind gestartet als das NOTAM bis 11 Uhr galt, aber hatten eine Ankunftszeit in Wien von 10 Uhr. Damit war von Anfang zumindest sehr wahrscheinlich, dass sie nicht in Wien hätten landen können. Ob die Repositionierung nach KLU jetzt so viele Vorteile bringt würde mich aus Ops-Sicht interessieren. Gut möglich, dass die Passagiere in KLU aussteigen und per Zug nach Wien weiterreisen. OE-LBZ soll am Mittag weiter nach FRA und ab dort wieder in den Liniendienst gehen.
derflo95 Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar erste Maschine (AIC174 aus SFO), ist jetzt grade gelandet. Weitere folgen in Kürze
moddin Geschrieben 13. Januar Melden Geschrieben 13. Januar (bearbeitet) Austrian hatte gestern Nachmittag/Abend schon vorgesorgt, und entsprechend eine Crew für die Langstrecken nach MUC beordert. Leider zog sich die Sperrung so lange, dass es sich für die Crew nicht mehr ausgegangen ist, beide Flieger wieder heim zu fliegen, wodurch für die OE-LPL eine weitere Crew mit der OS185 eingeflogen werden musste, die dann auch noch 90 Minuten Delay hatte. Zusätzlich hat man den Flug nicht Ferry durchgeführt, sondern als OS1034 gleich noch gestrandete Passagiere mitgenommen. Bearbeitet 13. Januar von moddin 2
klotzi Geschrieben 20. Januar Melden Geschrieben 20. Januar (bearbeitet) https://www.derstandard.at/story/3000000304823/-flughafen-wien-erwartet-heuer-r252ckgang-auf-30-millionen-passagiere Zitat Der Flughafen Wien rechnet für heuer mit einem Passagierrückgang. Nach dem Rekord 2025 mit 32,6 Millionen Fluggästen prognostiziert der Vorstand für 2026 nur noch rund 30 Millionen, wie die Betreibergesellschaft am Dienstag mitteilte. Der Gewinn wird wie 2025 bei 210 Millionen Euro erwartet. Der größte Kunde, die Lufthansa-Tochter Austrian Airlines (AUA), verkleinert seine Flotte, die Billigfluglinie Ryanair zieht Flugzeuge ab und Wizz Air verabschiedete sich komplett. Interessant die vielen positiven Kommentare zum Passagierrückgang unterm Artikel. Bearbeitet 20. Januar von klotzi
TobiBER Geschrieben 20. Januar Melden Geschrieben 20. Januar Der Standard hatte schon immer komische Kommentatoren - ist wie beim Spiegel, haha.
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