Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[Lufticus]

BA937 hat vollkommen recht. Dieses Jahr im Februar, nach dem Einstieg von American Airlines auf der Strecke, sind beide geflogen. Die Jahre zuvor hat Lufthansa die Strecke zur selben Jahreszeit ausgesetzt und dann die seinerzeit drei Flieger nacheinander zu größeren Checks oder zur Kabinenumrüstung geschickt.

Bearbeitet 25. Dezember 2014 von Lufticus

[lhpilot97]

Und trotzdem ist es definitiv eine Einstellung...wenn auch nur eine temporäre ;) war ja sogar 3/7 buchbar.

[Lufticus]

Auch nichts Neues. Die Flüge wurden immer für den gesamten WFP freigegeben - und dann den Betroffenen Umbuchungen (oder Stornierung) angeboten. Ein beliebtes Spiel in der Branche.

[744pnf]

Ein beliebtes Spiel in der Branche.

Und zwar aus Passagier- (Kunden-!) Sicht ein ziemlich mieses. Wer einmal darauf hereingefallen ist wird sich wohl jede weitere Buchung genau überlegen. Was nutzt einem die Möglichkeit zur Stornierung wenn im betreffenden Zeitraum kein halbwegs kostenneutraler Ersatz mehr buchbar ist? Auch hier wäre der Gesetzgeber einmal aufgefordert eine verbraucherfreundliche Lösung zu erarbeiten. Aber da wirken wohl dieselben Interessensgruppen wie bei der Verlängerung der Entschädigungsfrist von 3 auf 5 Stunden.

[AKS74]

Darwin/Etihad Regional

 

Darwin/Etihad Regional stellt die Flüge von Bozen nach Rom ab Juli ein. Im Februar wird laut LH Kompatscher die neue Linie vorgestellt, die die Rom-Flüge übernehmen wird.

 

Quelle: http://altoadige.gelocal.it/bolzano/cro ... 1.10551179
 

[B2002]

Und zwar aus Passagier- (Kunden-!) Sicht ein ziemlich mieses. Wer einmal darauf hereingefallen ist wird sich wohl jede weitere Buchung genau überlegen. Was nutzt einem die Möglichkeit zur Stornierung wenn im betreffenden Zeitraum kein halbwegs kostenneutraler Ersatz mehr buchbar ist? Auch hier wäre der Gesetzgeber einmal aufgefordert eine verbraucherfreundliche Lösung zu erarbeiten. Aber da wirken wohl dieselben Interessensgruppen wie bei der Verlängerung der Entschädigungsfrist von 3 auf 5 Stunden.

 

Es ist zwar für den Kunden nicht erfreulich, aber leider umgekehrt für die Airline auch nicht, wenn man mit halb leeren Maschinen rumfliegt und haufenweise Geld verbrennt. Und für den genannten Flug DUS-ORD kann man auch auf DUS-JFK-ORD umbuchen.

[744pnf]

Es ist zwar für den Kunden nicht erfreulich, aber leider umgekehrt für die Airline auch nicht, wenn man mit halb leeren Maschinen rumfliegt und haufenweise Geld verbrennt. Und für den genannten Flug DUS-ORD kann man auch auf DUS-JFK-ORD umbuchen.

Erstens ist nicht gesagt, ob es kurzfristig die entsprechen Vakanzen auf dem geänderten Routing gibt und zweitens kostenneutral geht es i.d.R. schonmal gar nicht ab, selbst wenn man gegen einen zusätzlichen Zwischenstop an sich gar nichts einzuwenden hat. Hier entledigt sich eine Vertragspartei ungestraft auf Kosten der anderen ihrer Beförderungspflicht und wälzt alle damit einhergehenden Belastungen auf den Kunden ab. Eine Anpassung des Angebots an den Markt zum Flugplanwechsel geht ja vollkommen in Ordung, aber dann sollten erst einmal alle bereits verkauften Tickets bedient (abgeflogen) sein, zur Not eben auch mit angemietetem Gerät. So wie sich die Rechtslage offensichtlich zur Zeit darstellt ist es nicht in Ordnung und da lasse ich auch keine Ausreden gelten.

[B737-500]

American Airlines wird DUS-ORD nur bis zum 30.09.2015 fliegen.
Das sieht wohl nach einem schleichenden Rückzug von AA aus.

 

Easyjet

 

zum 29.03.2015 Amsterdam-Newcastle

[Lufticus]

American Airlines wird DUS-ORD nur bis zum 30.09.2015 fliegen.

 

Das gilt aber für fast alle saisonalen Dienste von American Airlines. Der 30.09.2015 ist u.a. für JFK - EDI, MIA - FRA und PHL - ZRH das letzte Abflugdatum westwärts.

[B737-500]

Vueling

 

zum 12.01.2014

Rom-Bari
Rom-Brindisi
Rom-Lamezia Terme

 

Damit scheint Vueling den Dreikampf gegen Alitalia und Ryanair verloren zu haben.

[Seljuk]

Emirates stellt den 3. täglichen Flug DXB-MNL zum 26.01. ein

 

Zuvor wurde schon im Mai der tägliche Flug DXB-CRK eingestellt.

[MHG]

Emirates stellt den 3. täglichen Flug DXB-MNL zum 26.01. ein

 

Zuvor wurde schon im Mai der tägliche Flug DXB-CRK eingestellt.

 

Nicht ganz "freiwillig" ...

Der 3. MNL-Flug durfte nur eine gewisse Zeit angeboten werden und die Ausnahmegenehmigung von Seiten des CAB (Civil Aeronautics Board = Genehmigungsbehörde für Verkehrsrechte) wurde nicht verlängert.

Siehe auch: http://philippineairspace.blogspot.de/2014_12_01_archive.html (bis zum 11.12.14 runter scrollen)

 

CRK wurde eh nur mangels Slots in MNL angeflogen.

Nachdem man den 3. Flug nach MNL aufnehmen konnte, waren die CRK Flüge obsolet ...

Mal sehen, CRK nun wieder interessant wird ... :rolleyes:

Bearbeitet 10. Januar 2015 von MHG

[touchdown99]

Air New Zealand Link

 

Auckland  - Kaitaia / Whakatane / Hamilton

Wellington - Whangarei / Taupo / Westport

Palmerston North - Nelson

 

alles in 4.2015, bis auf Auckland - Hamilton (erst in 2.2016).

[monsterl]

BMI Regional

 

ab 29.03. GOT-BHX

 

Könnte sich evt. auch auf GOT-KLR-TXL v.v. auswirken, da die Maschine dann nachmittags beschäftigungslos ist und GOT-KLR so schlechte Auslastungen und Yields trotz der kleinen ER3 hat, dass sich die Basis GOT wohl dann erst gar nicht mehr rechnet. 

Bearbeitet 16. Januar 2015 von monsterl

[lhpilot97]

Neben DUS-VKO bei 4U nun auch CGN-DME bei U6 gestrichen ab 23.1.

 

Die Russland Krise macht sich deutlich bemerkbar

[Seljuk]

easyJet

 

ab 10.03. LGW-DME von 2x auf 1x täglich

zum 27.03. NCL-LGW

zum 31.05. NCL-AMS

Bearbeitet 17. Januar 2015 von Seljuk

[rolandditz]

European Coastal Airlines

 

hat die Seaplane-Flüge Split/Trogir - Rab - ZAG eingestellt.

 

Als verbleibende Linie wird nur noch Split/Trogir - Jelsa/Hvar mit Twin Otter geflogen.

[touchdown99]

BMI Regional

 

ab 29.03. GOT-BHX

 

Könnte sich evt. auch auf GOT-KLR-TXL v.v. auswirken, da die Maschine dann nachmittags beschäftigungslos ist und GOT-KLR so schlechte Auslastungen und Yields trotz der kleinen ER3 hat, dass sich die Basis GOT wohl dann erst gar nicht mehr rechnet. 

 

GOT wird nach meinen Informationen komplett dichtgemacht.

[HLX4U]

AirAsia X

 

Kuala Lumpur-Nagoya zum 14.2 ( ist 4/7 )

 

Nach Kürzungen und Streichungen auf den Routen nach Australien ( Adelaide ), nun auch die erste Streichung nach Japan....dabei stand für 2015 mindestens ein neues Ziel ( Fukuoka ) auf der Wunschliste.

[OWLinternational]

GOT wird nach meinen Informationen komplett dichtgemacht.

Du meinst eher GSE, oder?

[alxms]

Du meinst eher GSE, oder?

 

Er meinte eher dass GOT nicht mehr von BM bedient wird. 

[touchdown99]

Sorry, war in der Tat mehrdeutig. Wollte sagen: Die BM-Basis in GOT soll dichtgemacht werden.

[OWLinternational]

Ah ok... Jetzt bin ich auch wieder auf dem Gleis.

Danke :-)

[ABFlyer98]

BMI Regional

 

ab 29.03. GOT-BHX

 

Könnte sich evt. auch auf GOT-KLR-TXL v.v. auswirken, da die Maschine dann nachmittags beschäftigungslos ist und GOT-KLR so schlechte Auslastungen und Yields trotz der kleinen ER3 hat, dass sich die Basis GOT wohl dann erst gar nicht mehr rechnet. 

 

Um die TXL-KLR Strecke zu erhalten könnte man ja auch z.B. ABZ-TXL oder BRS-TXL aufnehmen. Aber ich denke mal es wird mit großer Warscheinlichkeit KLR komplett gestrichen.

[L49]

Um die TXL-KLR Strecke zu erhalten könnte man ja auch z.B. ABZ-TXL oder BRS-TXL aufnehmen. Aber ich denke mal es wird mit großer Warscheinlichkeit KLR komplett gestrichen.

Die Isoliertheit im BM-Netz ist natürlich ein Knackpunkt. Doch wäre es schade um die Strecke, nachdem sie ganz ordentlich, wenngleich sicher noch ausbaufähig, angelaufen ist: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=86&artikel=5981202

Was der KLR-TXL im Gegensatz zu KSD-FRA fehlt, sind buchbare Transferoptionen, hier via TXL mit LH. Zwar ist TXL nun wirklich kein STAR-Alliance Drehkreuz, aber zu diversen Zielen insbesondere in .de fliegt ab TXL der Kranich alle Nase lang, so dass man auch noch ein paar Umsteiger auf die Strecke kriegen könnte.