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Läuft... Mal schauen was dann als Alternative kommt, sonst kann man den Laden ja schon fast dicht machen.

Dresden scheint zu einer saisonalen Basis zu werden, es ist noch kein Winterprogramm für 26/27 buchbar. Für Bremen sind aktuell fünf und für Berlin drei wöchentliche Flüge im WFP 26/27 geplant.

Moin, ich finde die Forderung des LH Managements putzig. Die Bahn hat es auch geschafft, mit der GDL einen Modus Operandi hinzubekommen. Das sollte auch Profis wie Spohr/Niggemann schaffen, wenn nicht, sollte auch mal ihnen nachgehakt werden, ob sie die Richtigen für diese Positionen sind. Denn zum Streit gehören immer 2 Parteien. Die Forderungen der Gewerkschaften muss man nicht mögen, aber über Monate die Forderungen abtropfen lassen, dann eskaliert es und nun soll der Staat die Gesetze ändern, lenkt etwas vom eigenen Entscheidungsspielraum ab. Gruß, Jochen

Corendon Europe Dresden - Hurghada 2/7 ab 2.11.26

@jubo14 bitte ein mal durchfegen. Danke

Könntet ihr bitte mal zum Thema zurückkehren, eure persönliche Fehde ist hier unpassend und hat nichts mit dem Thema zu tuen.

Was auch immer dir über die Leber gelaufen ist - komm mal runter. Der Coladosen-Spruch ist so alt wie die Fliegerei - als ob es da um Wissenschaft geht. Es ist einfach eine pointierte Metapher dafür, dass das Flugzeug zum Verwerter geht.

Dumpfes nachplappern von Unwahrheiten wie die Erde ist flach und Fanta killt Krebszellen. Alles aus dem Internet gehört. https://www.instagram.com/reel/DUMWBAtDPn8/ https://www.n-tv.de/der_tag/Frisch-gepresst-Trump-soll-glauben-dass-Cola-und-Fanta-Krebszellen-toeten-id30715076.html Mein Gott. Das Niveau hier wird so seicht, da ist das Wasser unter dem Ostseewal wie der Marianengraben.

Good Lord. Es ist eine vergleichende Einordnung. Ob es nun "die Kapazität" von HAJ oder das jährliche Verkehrsvolumen von vor der Pandemie ist: Das macht bei allem Lokalkolorit den Kohl auch nicht fett. Oder HAJ größer oder MUC kleiner...

Bei der nächsten ASG Airline kommt es wohl zum Stellenabbau, diesmal ist es Ascend Airways (UK). Laut pprune wurden sowohl Typeratings als auch Cabincrew-Trainings kurzfristig abgebrochen. Zwei geplante Maschinen wurden nicht übernommen und die halbe Flotte steht im Moment auch in der Gegend rum, Beschäftigung findet man im Moment scheinbar nur in Indien und im Oman.

Mod-Hinweis: Leere Beiträge und alle die mit Bezug dazu wurden entfernt.

Nein der Flug wurde ja nicht einfach so umgeleitet. Sondern man startet in Basel hat aber nicht genau Kerosin bis nach Barcelona, Porto, Split, Palma de Mallorca, Brindisi usw. an Bord. Deshalb landet man in MXP, ZRH, GVA oder LYS zwischen um aufzutanken. Heute ist man auf den Flügen BSL nach SPU und PMI bspw. in ZRH zwischen gelandet. So hat der Flug nach PMI anstatt 1h 25min, nun 2h 30min gedauert. Der Rückflug PMI-BSL ist nun mit knapp 3 Stunden Verspätung unterwegs.

Beond Flüge waren nie für SFP vorgesehen, sondern ZRH und MUC nur Saisonflüge.

Hätte es da nicht nähergelegene Alternativen gegeben? Strasbourg, Karlsruhe?

Übrigens versucht sich Easyjet auf aussergewöhnliche Umstände zu berufen. Ob das rechtlich Bestand hat? Bspw. gestern BSL-MXP-BDS: Why is your flight diverted? We’re very sorry that your flight will be diverted to Milano Malpensa Airport. This is due to runway closure at Basel airport causing performance issues. The disruption to your flight is outside of our control and is considered to be an extraordinary circumstance.

Danke. Das ist die info@, die wohl Kundenservice Anfrgaen ignoriert. Aber dann werd ich denen einfach mal schreiben Rechtschutz Versicherung habe ich. Ich möchte nur schonmal alles wasserdicht an Beweisen haben (auch wenn ich, siehe Post davor, mit Wizz gute Erfahrungen gemacht habe)

Championsleague Halbfinale: FC Bayern München vsl. mit 2x Discover Airlines 4Y2402 (A320) (12:20 - 13:50 Uhr) & 4Y2400 (A320) (16:35 - 18:05 Uhr) von MUC nach CDG zu PSG Fans am 28.04. mit Easyjet Sonderflug EJU4582 (A320) (09:55 - 11:25 Uhr) von MUC nach CDG zu PSG Dazu noch ein Fanflug über FC Bayern Tours. Operator steht noch aus

https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/100-jahre-lufthansa-familienstreit-zum-jubilaeum-ce7e50dcde8bf027

American Airlines hat sich gestern dazu geäußert und mittgeteilt, dass man sich nicht mit einem Zusammenschluss mit United Airlines befasst und auch kein Interesse daran hat. https://news.aa.com/news/news-details/2026/Statement-from-American-Airlines-CORP-OTH-04/default.aspx

Ich glaube halb Cola - halb City war als Metapher gemeint und sollte man mit etwas Humor nehmen. D-AILx haben wohl ihr Lebensende jetzt erreicht, auch wenn sie nicht als Coladose weiterleben

Jetzt sei doch nicht so empfindlich am Wochenende, alle wissen was gemeint ist In der Regel sagt man eben, aus alten Fliegern werden Coladosen. Also gleichzusetzen damit, dass sie auf den Schrott wandern.

Beond pausiert die Europa Flüge zwischen Ende April und Anfang/Ende Oktober. https://www.aerotelegraph.com/airlines/beond-pausiert-fluege-ab-muenchen-und-zuerich-im-sommer/dql0et2 Delta Air Lines nimmt Detroit - Panama City (Florida) nicht auf und stellt Detroit - Sacramento zum 31. Mai ein. Zudem werden einige Strecken in Teilen des Sommers 2026 ausgesetzt: Boston - Nassau Detroit - Reykjavik New York JFK - Memphis, St. Louis Raleigh/Durham - Las Vegas Seattle - Cancún https://x.com/IshrionA/status/2045491732075127039?s=20 Danke für den Hinweis.

Bullshit! Wieso muss man was posten wenn man dazu keine Ahnung hat? Aluminium für den Flugzeugbau ist meistens aus EN-AW7xxx und aus Festigkeitsgründen mit Zink legiert. Zink ist genau das was man in Aluminium für die Dosenproduktion (EN-AW3xxx) nicht haben will und ist dort als Verunreinigung klassifiziert. Zwar lässt die Norm Gewichtsanteile von 0,25% Zink zu, Du kannst aber beruhigt davon ausgehen, dass Werksnormen einen deutlich geringeren Zinkanteil zulassen um die Verarbeitbarkeit zu erleichtern.

Halb City, halb Cola

DTM-SZY war für den Winter nie 2/7 buchbar, abgesehen über Weihnachten/Neujahr.