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Genau das hab ich auch gedacht. Und vielleicht hat man ja dabei noch ne nette Senkung der Gebühren erzielen können….

Ich würde mich ja nicht wundern, wenn es im Herbst 2027 seitens Lufthansa heißt: "Die Frankfurt Flüge rechnen sich weiterhin nicht, deshalb stellen wir sie wieder ein. Im Gegenzug führen wir in 2028 einen 5. Flug nach München ein."

1x täglich innerdeutsch nach Frankfurt ist genauso sinnlos wie 1x jährlich Blumen gießen. Vor allem wenn dann dafür die MUC-Verbindung verschlechtert wird. Bärendienst seitens Senat.

Im Dezember wird eine 3 Boeing 737-800 in McKinney stationiert. https://www.aveloair.com/route-announcements/avelo-airlines-doubles-down-on-collin-county-adding-four-new-nonstop-destinations-and-a-third-aircraft-at-mckinney-national-airport

Aus der PM des Bremer Senats dazu. https://www.senatspressestelle.bremen.de/pressemitteilungen/lufthansa-verbindung-nach-frankfurt-kommt-zurueck-491406?asl=bremen02.c.732.de Liest sich für mich so, dass es einmal täglich wieder nach Frankfurt geht, dafür die München Verbindung gekürzt wird (die wird aktuell bis zu 5 mal am Tag bedient).

Verstehe ich die Karte von Lygg richtig ist Emden-Hamburg in Planung. Mit Weiterführung nach Stettin. Während Emden für mich weniger interessant ist, könnte ich persönlich mit HAM - SZZ durchaus was anfangen. https://lygg.com/emden/ Gibt es dazu weitere Infos?

Nu.... die Frage ist halt welche Konsquenzen ich jeweils ziehe. Der Bäcker ohne Kassiererin hat gewiß um die Ecke einen Mibewerber. Dies und das nehme ich hin,in anderen Bezügen eben nicht konsquenzlos. Daß es mittlerweile eine hinlänglich große Gruppe devot abgerichteter Konsumsklaven gibt welche ALLES hinnhemen ist mir schon klar.Zwingt mich aber nicht dazu in den Club einzutreten. Ach ja...Rentner und Rotgeld.... der gute alte Topos mal wieder. Ich hab mehrLlebenszeit hinter nicht funzenden Karten/Bonusprogrammen etc. verschwendet als hinter Rotgeldrentnern.

Wenn es dabei bleibt, dann werden die Streichungen deutlich geringer ausfallen als von Ryanair angekündigt. Vor einem halben Jahr hieß es noch, dass 2027 die Hälfte der derzeit 4,5 Millionen jährlichen Sitzplätze gestrichen werden, was 114 wöchentlichen Flügen entsprechen würde.

Laut seiner Signatur ist seljuk ...erst ab Ende September wieder verfügbar

Delta Air Lines Boston - Venedig 4/7 ab 7.5.27 mit A333 Detroit - Athen 3/7 ab 8.6.27 mit A332 https://news.delta.com/delta-brings-more-europe-closer-new-routes-detroit-and-boston

Air France Paris CDG - Denver zum 10.10.26 Air India Delhi - Kopenhagen zum 23.10.26 Delhi - Wien bleibt im WFP26/27 bei 4/7, die geplante Aufstockung auf 5/7 entfällt.

https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/lufthansa-frankfurt-verbindung-100.html angeblich fix. 1x pro Tag FRA-BRE

Nachdem das Luftverkehrsabkommen angepasst wurde, plant Air Canada im kommenden Jahr die Aufnahme von Flügen nach Ho Chi Minh City. https://www.aircanada.com/media/air-canada-welcomes-expanded-air-transport-agreement-between-canada-and-vietnam/

Eine erste Boeing 737-8 wurde nun in Australien registriert. https://www.aerotelegraph.com/ticker/vietjet-registriert-erste-boeing-737-max-in-australien/14nzgq6

Willkommen in der Welt. Neues iPhone ist teuer - muss man akzeptieren Google verhökert meine Daten an den Meistbietenden - muss man akzeptieren Shell verkauft aktuell keinen Liter Sprit für 1,50€ - muss man akzeptieren Powerbank ist abgeraucht - muss man akzeptieren Schädelweh nach Oettinger Bier - muss man akzeptieren Taxifahrer will Geld für seine Fahrt - muss man akzeptieren Bäcker hat heute keine Kaisersemmeln mehr - muss man akzeptieren Edeka hat mir einen abgelaufenen Jogurt angedreht - muss man akzeptieren Extra zu Aldi wegen dem Wochenangebot gefahren, aber schon ausverkauft - muss man akzeptieren DHL Packstation ist voll und nimmt mein Paket nicht mehr - muss man akzeptieren Renter zahlt beim Busfahrer mit Rotgeld, Bus bekommt Verspätung, Anschluss weg - muss man akzeptieren Wartezeit auf dem Amt beträgt 100 Jahre - muss man akzeptieren Barbershop nimmt keine Kartenzahlung - muss man akzeptieren Originale Air Pods von Temu sind gar nicht original und klingen räudig - muss man akzeptieren RTL geht mal wieder in die Werbepause - muss man akzeptieren Ikea führt keine massiven Mahagoni-Schreibtische im Sortiment - muss man akzeptieren Ralf Schumacher hat Auto doch nicht gekauft - muss man akzeptieren Piemont Kirschen aus Mon Cheri gibt es nicht aber Bielefeld gibt es doch - muss man akzeptieren Red Bull verleiht doch keine Flügel - muss man akzeptieren Werbeversprechen von Media Shop sind eine Lüge - muss man akzeptieren Die ikonischen Londoner Taxis sind chinesisch - muss man akzeptieren Im Caesars Palace hat Iulius Caesar nie gewohnt - muss man akzeptieren Dirk Nowitzki arbeitet gar nicht bei der ING - muss man akzeptieren In Berlin landet bald nur eine Emirates 77W und kein A388 - muss man akzeptieren Actimel aktiviert keine Abwehrkräfte - muss man akzeptieren AutoHero verhökert keine Jungen Sterne - muss man akzeptieren Wechselstube hat Pauschaltouristen über den Tisch gezogen - muss man akzeptieren Check24 ist gar kein neutraler Preisvergleich - muss man akzeptieren Aida ist italienisch - muss man akzeptieren Die durchgestrichene UVP bei XXXL Möbelhäusern zahlt keiner jemals - muss man akzeptieren Ein A340-600 zieht durstig eine halbe Ölquelle leer - muss man akzeptieren Air Berlin gibt es nicht mehr - muss man akzeptieren (…) Das Leben ist hart und ungerecht.

Lufthansa fliegt kommenden Sommer wieder einmal täglich nach Frankfurt und bis zu 4 mal täglich nach München. https://www.senatspressestelle.bremen.de/pressemitteilungen/lufthansa-verbindung-nach-frankfurt-kommt-zurueck-491406?asl=bremen02.c.732.de

Ic weiß das wir keinen Anspruch darauf haben, aber ich vermisse die Monatsstatistik von seljuk die ich als Überblick für Europa und der Welt sehr schätze seit ich nicht mehr Zugang zu den ACI-Europe Zahlen habe.

Ryanair im SFP27 Köln/Bonn - Tirana +5/7 auf 5/7 Weeze - Sevilla +2/7 auf 2/7 United Airlines Newark - Palma de Mallorca +3/7 auf 7/7 ab 27.5.27, zudem wird die Wiederaufnahme in 2027 auf den 28.3.27 vorgezogen. Philippine Airlines Manila - Delhi 3/7 ab 14.12.26 mit A321neo Manila - Mumbai 4/7 ab 15.12.26 mit A321neo https://www.philippineairlines.com/ph/en/newsevent-listingpage/press-releases-statements/pal-to-launch-delhi-and-mumbai-services.html

Einige Stationierungsmitteilungen für den kommenden Winter im Vergleich zum letzten Winter. Breslau 9 stationierte Flugzeuge (+2) https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-record-wroclaw-winter-schedule/ Göteborg 2 stationierte Flugzeuge (+/-0) und Stockholm 6 stationierte Flugzeuge (+1) https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-record-winter-26-schedule-for-sweden/ Liverpool 6 stationierte Flugzeuge (+1) https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-adds-sixth-aircraft-at-liverpool-for-winter-2026/ Manchester 19 stationierte Flugzeuge (+1) https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-adds-19th-aircraft-at-manchester-for-winter-2026/

Interessant finde ich, dass man in HAJ mit AGP und OLB zwei Ziele rausgesucht hat, die EW auch anfliegt. Alternativ hätte man mit NAP und VCE auch zwei Ziele nehmen können, für die man ab DUS Potential sieht, die aber bisher von niemandem ab HAJ bedient werden. AGP wird damit ab HAJ wohl auf 6/7 gehen. Vor nicht allzu langer Zeit war man noch bei 0/7. Gerade NAP wurde in der Vergangenheit von HLX und EW bereits bedient, scheint also grundsätzlich ein gewisses Potential zu bieten. VCE war mit Volotea mal in der Gerüchteküche, wenn ich mich recht erinnere. CTA, BRI oder SVQ hätte ich mir auch gut vorstellen können. Dürften eine ähnliche Zielgruppe bedienen und sind in HAJ ebenfalls vakant.

Gerade diese VFR-Ziele wie jetzt Bagdad (Visting Family and Relatives) scheinen in letzter Zeit gut und vor allem hochpreisig zu laufen.Für Damaskus wurden von Leav teilweise 1000 Euro return verlangt.Da es touristisch in diesem Winter allgemein wohl etwas schwächer läuft und nun auch die Wirtschsftskrise durchschlägt ,muss Eurowings eben diese neuen Zielgruppen erschliessen.

Das ist zum Glück nur ein Bauchgefühl, das sich mit den Fakten nicht belegen lässt. Im Jahr 2024 sind von DUS (hin und zurück) 13.000 Personen nach Bagdad geflogen, nur 4.500 nach Sulaimaniya. Trotzdem hat Condor nach ISU direkt einigermaßen volle Flieger gehabt. Dann wird Bagdad ja wohl auch voll werden, vor allem sind die Preise in den Irak doch recht hoch

Könnte eventuell auch damit zu tun haben, dass man sich mittlerweile wieder die ein oder anderen Städteziele anschaut, die zu HLX Zeiten gut gelaufen sind und/oder man Potenziale sieht. Vor einiger Zeit ließ der TUI Konzern ja mal verlauten, seinen Airlines im Sinne der Rentabilität bei ihrem Flugprogramm wieder etwas mehr Handlungsspielraum geben zu wollen. Die letzten Jahre ist man ziemlich strikt das geflogen, wo der Konzern seine „Charter-Schwerpunkte“ gesetzt hat. Eventuell sind das jetzt die ersten kleinen „Gehversuche“ in Richtung (touristisch geprägte) City-Destinationen seit langem. Bei diesen Destinationen dürfte auch der Einzelplatzverkauf wieder etwas relevanter werden. Auch das war soweit ich mich erinnere ein Punkt, bei dem die TUI Airlines wieder besser werden wollten. Ob es gelingt, wird sich zeigen.

Muss LH für sich selbst entscheiden - im EU kontinental Verkehr gg Ryan, Wizz, AF KLM, IAG group, Easy halt objektiv schlechter. Ja so ist das. Und aus allen ziehen sich die Airlines ganz easy raus. Zwangsweise Abgabe regelkonformes Handgepäck - muss man akzeptieren Verspätung - muss man akzeptieren Ewige Wartezeit am Gepäckband - muss man akzeptieren Gepäck kommt nicht an - muss man akzeptieren

Komisch, bei einen der beiden großen Flugzeughersteller werden Qualitätsmängel gefühlt immer vom Hersteller gefunden und offen kommuniziert, bei dem anderen bestenfalls vom Kunden, hoffentlich am Boden.So zumindestens meine subjektiv Wahrnehmung. Eines von beiden ist mir sympathisch.