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UEFA Nations League Halbfinale: Portugal mit TAP554 (A339) aus LIS nach MUC

Der Smartwings Flug von Braunschweig nach Olbia, Italien ( BWE - OLB ) wurde heute mit circa 90 Minuten Verspätung von Smartlynx mit A320 durchgeführt.

LEAV bereit scheinbar gerade eigene Flüge für September und Oktober vor, neben 2/7 CGN-KGS und 2/7 DUS-KGS scheinen PMI und CFU dieses Jahr im Programm zu stehen. Für Januar-März 2026 sind bereits MUC-AJR geladen.

Das gilt schon länger nicht mehr, bislang war es aber eher die Mentalität "Dann verlassen wir halt in Massen", wie es schon mehrmals bei Avion Express (wo letzten Sommer wohl über 200 Piloten das Handtuch geworfen haben) oder Smartlynx der Fall war. Neu ist, dass Offen gestreikt wird in Beteiligung von Gewerkschaften.

Im ersten Moment schlechter Deal, anderseits wohl für den Iran doch ganz lukrativ.

Teoretisch schon, aber sollte überhaupt wegen Ablehnungen zu kurzfristig geplante Schicht zur Verspätung oder Annulierung kommen, dann kann man laut meine Meinung eher erwarten, dass es kleine Reisebüro mit geplanten Charter Abflug aus Ostrava oder Brno (= da hat Smartwings kaum Konkurrenten) eher betreffen wird, als einen Partner mit wem die Smartwings mehr kooperieren wollen und für wem die gerade 7 Boeings 737-800 im CGN betreiben (aus gesamte Smartwings Flotte von 51 Flugzeugen). Aber alles kann sich entwickeln. Neu ist es doch - die Prämise "Im Osteuropa wird nicht gestreikt" gilt langsam wahrscheinlich auch nicht...

Wobei ggf. nicht alle Flüge ausfallen würden. Es fehlen dann 7 von 123 Flugzeugen (inkl. der Wetleases). Ggf. lässt sich da etwas mit Reserven auffangen, je nachdem wie überrascht man ist. Wobei langfristig müsste es auch im Interesse von EW sein, dass Smartwings zuverlässiger wird und sich intern besser aufstellt, wie geschrieben.

Vermutlich schon

Würde das dann auch Eurowings betreffen? Da fliegt ja Smartwings auch

Die vier Gewerkschaften, die bei Smartwings, der größten tschechischen Fluggesellschaft, tätig sind, haben seit Montag den Streiknotstand ausgerufen. "Smartwings ist die größte tschechische Fluggesellschaft, die leider - entgegen den Wünschen ihrer Mitarbeiter - für häufige Flugverspätungen oder -ausfälle berüchtigt ist. Dies ist unter anderem auf den Mangel an Flugpersonal zurückzuführen, der durch die hohe Fluktuation der Piloten im Unternehmen verursacht wird - so sind beispielsweise etwa 60 % aller Co-Piloten auf Boeing 737-Flugzeugen seit weniger als drei Jahren im Unternehmen tätig. Die hohe Fluktuationsrate ist eine unmittelbare Folge der Einstellung von Smartwings gegenüber seinen Mitarbeitern, von denen immer häufiger Leistungen verlangt werden, die über das normale Maß hinausgehen, einschließlich der Akzeptanz von Schichtplanänderungen unter 48 Stunden sowie langfristiger Auslandsaufenthalte, die das Familienleben weitgehend ausschließen. ... Dieser Zustand in Verbindung mit den sonstigen Arbeitsbedingungen bei Smartwings ist nach wie vor unhaltbar, wie die Ergebnisse einer Umfrage zeigen, in der wir die Bereitschaft der Piloten zur Unterstützung eines Streiks abgefragt haben. Von den 228 Befragten erklärten sich 90,4 % bereit, einen Streik zu unterstützen. Die Ergebnisse dieser Umfrage wurden dem Management von Smartwings am 14. Mai 2025 vorgelegt, mit dem Hinweis, dass sofort geeignete Maßnahmen ergriffen werden sollten. Da Smartwings keine Maßnahmen ergriff, wurde zwischen dem 30.05.2025 und dem 1.06.2025 eine Abstimmung unter den Smart-Unity-Mitgliedern durchgeführt, um den Streiknotstand auszurufen, wobei insgesamt 145 bzw. 99 % der stimmberechtigten Mitglieder für den Streiknotstand stimmten. ... Wir appellieren an alle Beschäftigten, den Streikalarm ab heute zu unterstützen, indem sie keine willkürlichen Änderungen akzeptieren, sondern sich strikt an die arbeitsvertraglichen Verpflichtungen halten und ihre Schichten ordnungsgemäß planen." Quelle: Gewerkschaften SmartUnity : https://smart-unity.cz/tiskova-zprava-k-vyhlaseni-stavkove-pohotovosti-ve-smartwings-a-s/

https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-flughafen-passagiere-muenchen-memmingen-nuernberg-li.3262852 FMM fertigt im Winterflugplan mehr Passagiere ab wie NUE und wird somit zeitweise zur "Nr. 2" in Bayern. FMM hat somit sicherlich noch ein erhebliches Potenzial an Wachstum auch für die Sommerflugplanperiode. Bin gespannt, welche Carrier sich an das Potenzial als nächstes heranwagen. Mein Tipp geht auf die klassischen Feriencarrier.

Bei Finnair ist momentan "byos" (Bring your own snack) angesagt. Aufgrund von Streiks beim Catering gibt es nur Kekse und Wasser, und in C noch Kaffee / Tee. Langstrecke ist nicht betroffen und bietet normalen Service. Anderseits ist es schon praktisch, wenn überhaupt geflogen wird - heute und Mittwoch ist ein nettes Streichkonzert angesagt... https://www.aerotime.aero/articles/finnair-cuts-june-flights-in-helsinki-amid-union-strikes

Die beiden A330 gabs im Tausch für Öl im Wert von 116 Mio. USD, obwohl beide Flieger zusammen weniger als 60 Mio. USD Wert seien. https://www.iranintl.com/en/202505258931

Nein, das EW-Gepäck läuft in DUS nur über das BRS der SITA bzw. FDG.

In der EU wird eine Reform der Fluggastrechte diskutiert. Bei Flugverspätungen würden Passagiere seltener Entschädigungen erhalten. Die deutsche Luftverkehrs-Lobby argumentiert dafür. Zum Artikel

EW hat ein eigenes Gepäcksystem?

Nachträgliche Meldung. Am Samstag vormittag ist in DUS das Gepäcksystem von EW ausgefallen. Einige hundert Passagiere waren betroffen. Wer nur Handgepäck hatte, konnte fliegen, die anderen wurden (soweit Platz) innerhalb der LH umgebucht

PC-24 ist wenn ich richtig erinnere auch in Zertifizierung. Ich habe nicht geschrieben dass es Standard ist sondern langsam zum Standard wird.

Air India plant erneut eine gigantische Flugzeugbestellung. Es könnte um mehr als 200 Maschinen gehen, die die Flotte vergrößern sollen. Doch einige Details sind noch zu klären. Zum Artikel

Indigo will in den kommenden Wochen neue Verbindungen nach Europa aufnehmen. Ab diesen Zielen will die Airline Weiterflüge mit Air France-KLM, Delta Air Lines und Virgin Atlantic anbieten – und erweitert damit ihre bestehende Partnerschaft. Zum Artikel

Die weltweite Passagierluftfahrt sieht sich mit Herausforderungen konfrontiert. Zwar kann die Branche noch immer einen Milliardengewinn vorweisen, doch die Marge wird immer geringer. Zum Artikel

Viele wissen es vielleicht nicht mehr: Aber der Flughafen Leipzig/Halle sollte ursprünglich mal, zumindest im Gedanken, die Rolle des Hauptstadtflughafens übernehmen. Mit passender Bahnanbindung in zehn beziehungsweise 55 Minuten. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche. Zum Artikel

Ja Die Aufnahme von Bukarest - Berlin wurde um 2 Wochen auf den 1.7.25 verschoben; Bukarest - Damaskus ist ab Mitte Juni nur noch 4/7 anstatt bislang 6/7 geplant.

war Frankfurt überhaupt buchbar? haben wohl gemerkt, dass es auf der Rennstrecke keinen Sinn macht.

Das mit dem Knopf ist ja schön und gut in einer kleinen Cirrus, aber letztlich müsste dann immer ein Passagier mit im Cockpit sitzen, der entscheidet, ob er jetzt mal schnell den Knopf drückt? In einem Business Jet? Da sitzen die hinten, verhandeln, schlafen, trinken, essen und so weiter, sind aber nicht aufmerksam, was das Cockpit gerade macht und braucht.