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easyJet kommt im kommenden Winter nach Nürnberg. Manchester - Nürnberg 2/7 ab 2.11.26 bis 4.1.27 London Gatwick - Nürnberg 2/7 ab 19.11.26 (4/7 im Dezember) London Luton - Nürnberg 2//7 ab 23.11.26 bis 1.1.27, bis zu 3/7 ab 25.1.27 bis 26.2.27 Mailand Malpensa - Nürnberg 2/7 ab 27.11.26 bis 3.1.27 und ab 18.1.27 bis 5.3.27

easyJet Manchester - Nürnberg 2/7 ab 2.11.26 bis 4.1.27 Belfast Intl. - Budapest 2/7 ab 17.11.26 bis 2.1.27 London Gatwick - Nürnberg 2/7 ab 19.11.26 (4/7 im Dezember) Liverpool - Budapest 2/7 ab 19.11.26 bis 3.1.27 London Luton - Nürnberg 2//7 ab 23.11.26 bis 1.1.27, bis zu 3/7 ab 25.1.27 bis 26.2.27 Mailand Malpensa - Nürnberg 2/7 ab 27.11.26 bis 3.1.27 und ab 18.1.27 bis 5.3.27 Condor Frankfurt - Tiflis bis zu 7/7 ab 2.5.27 Smartwings Prag - Venedig 4/7 ab 22.10.26 mit A223 Prag - Bergen 2/7 ab 26.10.26 mit B738 https://www.smartwings.com/en/smartwings-will-introduce-new-flights-from-prague-to-bergen-and-venice-this-winter Transavia Amsterdam - Sal (Kapverden) - Praia (Kapverden) - Amsterdam 1/7 ab 26.10.26, 2/7 ab 17.12.26 bis 7.1.27 und ab 18.2.27 Amsterdam - Sal (Kapverden) 3/7 ab 27.10.26 (ersetzt die bislang geplanten 2/7 Amsterdam - Faro - Sal (Kapverden) - Amsterdam) https://news.transavia.com/en/transavia-significantly-expands-cape-verde-offering/ Jet2 London Luton - Dubrovnik 1/7 ab 7.5.27, 2/7 ab 25.5.27 London Luton - Thessaloniki 1/7 ab 20.5.27 London Luton - Málaga 3/7 ab 21.5.27 London Luton - Chania 1/7 ab 23.5.27 London Luton - Kefalonia 1/7 ab 26.5.27 Akasa Air Bangalore - Udaipur und Mumbai - Udaipur je 7/7 ab 15.10.26 mit B737-8 Jetstar Sydney - Christchurch 4/7 ab 26.10.26 mit A320

Easyjet weist auch das vierte Übernahmeangebot des US-Finanzinvestors Castlelake zurück. Die Offerte von 4,93 Milliarden Pfund bewertet die Airline weiterhin "substanziell" zu niedrig. Doch der Billigflieger öffnet dem Bieter nun die Bücher – ein Schritt, den Analysten als klares Verhandlungssignal werten. Zum Artikel

Man sollte davon ausgehen, dass der Verwaltungsrat im Interesse der Shareholder agiert.

Das Management kann den Willen der Aktionäre nicht bestimmen, nur beeinflussen. Den besten Job den sie machen können ist es den Preis so hoch wie möglich zu treiben (dabei können auch Sonderboni heraussspingen). Eventuell parallel noch einen weissen Ritter suchen.

Klingt aber eher danach, dass man nicht mehr über das OB, sondern nur noch über den Preis verhandelt. Man gibt Einblick in Unternehmensdaten und verlängert die Deadline um 9 Tage.

Ich finde diese Nachricht ist hier nicht richtig aufgehoben! Das war weder ein Flug von Qatar Airways, noch eine auf Qatar Airways registrierte Maschine und vermutlich auch kein Qatar Personal. Dummerweise hat die Maschine eine Qatar Lackierung, weil sie mal zukünftig dort fliegen soll. Das ist aber der einzige Zusammenhang. Wenn ich die Qatar Rechtsabteilung wäre, wüsste ich was zu tun ist. Jede Wette dass dieses Video zukünftig auftauchen wird, wenn es einen Mishap mit Qatar Airways gibt. Frei nach dem Motto: War doch klar dass etwas passiert - bei solchen Chaoten. Zum Vorfall an sich: Es entwickelt sich anscheinend ein Wettbewerb einen möglichst tiefen Low Pass zu fliegen. Hoffentlich wird dem umgehend Einhalt geboten. Das muss man sich mal geben: Mitten im Flug sinkt die Maschine von 43000 Fuss auf quasi Null und das hunderte Kilometer vom eigentlichen Ziel entfernt. Ich gehe davon aus, dass Horseshoe Bay als Ziel im Flugplan war und man dann zum eigentlichen Ziel "diverted" ist. Ansonsten wäre doch die Flugsicherung durchgedreht? Und zufälligerweise stehen, dann dort auch Leute (in Uniform). die das filmen. Anscheined gibt es da eine Verbindung zum Leasinggeber. Feuert die allesamt! Danach gehen die nochmal auf 15000 Fuss und fliegen dann zum eigentlichen Ziel. Der Low Pass war schon extrem tief und dann noch nach rechts rollen? Eine kleinere Thermikblase unter dem linken Flügel und der Kutscher darf mal ganz fest aufs linke Pedal treten. Solche Leute sind für mich charakterlich ungeeignet irgendein Fahrzeug zu führen.

Stimmt in den Verkauf gehen Flüge ja nur bei so hochprofessionellen Fluggesellschaften wie SAS, wo natürlich alles bis ins letzte Detail geklärt ist wenn man in ein neues Land wie Indien fliegt

easyJet hat ein 4. Angebot von Castlelake zurück gewiesen. https://corporate.easyjet.com/investors/regulatory-news/news-details/default.aspx?slug=rejection-of-possible-offer-for-easyjet-and-extension-of-pusu

Die Reisebereitschaft der Deutschen ist auf den niedrigsten Wert seit Jahren gefallen. Laut einer aktuellen Erhebung will nur noch eine knappe Mehrheit in diesem Jahr verreisen. Zum Artikel

Condor im Sommer 2027 Frankfurt - Budapest und Frankfurt - Venedig jew. -7/7 auf 14/7

Eine für Qatar Airways Cargo bestimmte, zum Frachter umgebaute B77L, hat in Texas einen extrem niedrigen Low Pass absolviert. https://airlive.net/news/2026/06/25/insane-footage-shows-a-qatar-boeing-777-200f-making-a-dangerous-low-pass-in-texas/ https://x.com/flightradar24/status/2069980826775724344?s=20

ACI Europe hat Stefan Schulte, CEO von Fraport, auf seinem Jahreskongress in Prag für eine zweite Amtszeit als Verbandspräsident wiedergewählt. Das teilte der Verband mit. In den Vorstand wurden zudem acht neue Mitglieder berufen, darunter die Chefs der Flughäfen Athen, Brüssel, Schiphol und Heathrow sowie Aletta von Massenbach vom Flughafen BER. Zum Artikel

Iberia hat die erste Maschine ihrer Flotte mit dem Satelliten-Wlan Starlink von Space X ausgestattet, wie die Fluggesellschaft mitteilte. Der Dienst ist für Passagiere in allen Kabinenklassen kostenlos und soll Geschwindigkeiten von bis zu 500 Megabit pro Sekunde ermöglichen. Die Wlan-Verbindung steht von der Boarding-Phase bis zur Ankunft zur Verfügung. Zum Artikel

Und was soll mit dem alten Terminal geschehen? Wird das dann abgerissen?

Das wöchentliche airliners.de-Netzwerk-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit dem Rückzug von Eurowings aus Graz und der deutlichen Reduzierung der Präsenz in Prag, dem Austritt von Asiana aus der Star Alliance und den Folgen für die Südkorea-Strategie der Lufthansa Group sowie Air Indias verstärkter Europa-Expansion,. Zum Artikel

Na, mit der oft einstelligen Anzahl an Abflügen pro Tag kann man kein lebendiges Terminal erwarten. Mit "vermarkten" meinte ich eher Büroflächen oder von der Luftfahrt gänzlich unabhängigen Einzelhandel. Der Flughafen liegt relativ nah zu Wohnsiedlungen, ist gut mit dem ÖPNV erschlossen und hat mehr als genügend Parkplätze. Für den Flughafenbetrieb genügt wahrscheinlich mittelfristig weniger als die Hälfte der heute dafür genutzten Flächen.

Easyjet hat ein neues digitales Such-Tool namens "Drop Everything" eingeführt, das Reisenden ermöglichen soll, kurzfristige Reisen innerhalb der nächsten 48 Stunden nach Budget und Reiseart zu finden. Das gab die Fluggesellschaft bekannt. Zum Artikel

Der Bau des neuen polnischen Nationalflughafens CPK nimmt konkrete Formen an: Im September sollen die ersten Fundamentarbeiten für das Passagierterminal beginnen. Den Auftrag für die Tiefgründungsarbeiten hat die Projektgesellschaft Centralny Port Komunikacyjny laut eigenen Angaben für knapp 146 Millionen Zloty (rund 34 Millionen Euro) an das polnische Bauunternehmen Budimex vergeben. Zum Artikel

Wie hat's D-ABVW / LH 780 denn um 00:47 Uhr noch aus Frankfurt rausgeschafft? Ich dachte, dass Starts nur bis 0 Uhr möglich sind? https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abvw#4058ee91

Stichwort alte Reste, passt das nicht zu alten Germania-Umläufen?

Breeze Airways Charleston (South Carolina) - Trenton (New Jersey) 2/7 ab 20.9.26 Vero Beach (Florida) - Trenton (New Jersey) 2/7 ab 30.9.26 Vero Beach (Florida) - Baltimore 3/7 ab 1.10.26 Vero Beach (Florida) - Atlantic City (New Jersey) 2/7 ab 2.10.26 Baltimore - Burlington (Vermont) 3/7 ab 4.10.26 Fort Lauderdale - Dayton (Ohio) 2/7 ab 9.10.26 Fort Myers - Madison (Wisconsin) 2/7 ab 21.10.26 Fort Myers - Dayton (Ohio) 2/7 ab 23.10.26 Raleigh/Durham - Dayton (Ohio) 2/7 ab 6.11.26 Fort Myers - Trenton (New Jersey) 2/7 ab 8.1.27 https://www.flybreeze.com/news/breeze-airways-adds-three-new-cities-11-new-routes-to-its-nationwide-network LATAM Airlines Santiago de Chile - Quito 4/7 ab 1.12.26 Santiago de Chile - Bogotá +7/7 auf 21/7 ab 25.10.26 Santiago de Chile - Porto Alegre +1/7 auf 5/7 ab 31.10.26 Santiago de Chile - Brasilia +3/7 auf 6/7 ab 2.1.27 Santiago de Chile - Recife +3/7 auf 4/7 ab 2.1.27 bis 28.2.27

Plan für den Juli Ziele, bei denen die Frequenzen noch nicht wieder auf Vorkriegsniveau sind: GIG/EZE, LED, MCT, SEZ, TNR, TPE Ziele, die weiterhin ausgesetzt bleiben: ALG, BGW, BSR, IKA https://www.flyertalk.com/forum/37812355-post150.html

Als Helvetica-Ultra denke ich es braucht keine andere Schriftart. In Anbetracht der Lizenzkosten für Schriften (nach Anzahl der Arbeitsplätze, Verwendung, Reichweite) ist es ein nachvollziehbarer Schritt.

N249BZ wird es