Aktuelles zum Allgäu Airport Memmingen

[Transall4711]

Pilot1, auch wenn es Dir nicht gefällt:http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/10/22/intersky-turbulenzen-gefaehrden-fdh.html

 

Ich zitiere:

 

InterSky-Turbulenzen gefährden FDH! Auch Memmingen könnte hart getroffen werden.

 

Der Text sagt in Bezug auf FDH und FMM alles.

Bearbeitet 25. Oktober 2015 von Transall4711

[jumpseat]

Der GF erwartet sich allein von der Berlin- und Hamburg-Linie 60.000 Paxe jährlich http://www.swp.de/ulm/lokales/kreis_neu_ulm/Aufwaerts-mit-Propellerkraft;art4333,3093316

Wennn ich 60.000 furch 52 Wochen, durch 5,5 Tage und durch 4 Flugbewegungen teile, komme ich auf 53 Passagiere pro Machine.

Das geht mit einer 50 sitzigen DH3 garnicht, das wäre eine Auslastung von 107%. Da zählt er wohl auch die Transitpaxe von FDH doppelt mit.

Bearbeitet 25. Oktober 2015 von jumpseat

[MHG]

In dem Zusammenhang frage ich mich, was aus den - vor Kurzem angedeuteten - Flügen (mit Sun Air unter BA-Flugnummer) nach DUS geworden ist.

Kommt da tatsächlich was oder sind die Planungen wieder eingestampft worden ???

[Pilot1]

In dem Zusammenhang frage ich mich, was aus den - vor Kurzem angedeuteten - Flügen (mit Sun Air unter BA-Flugnummer) nach DUS geworden ist.

Kommt da tatsächlich was oder sind die Planungen wieder eingestampft worden ???

 

Hier wird seitens der Befürworter relativ viel spekuliert und gepostet.

 

Pilot1, auch wenn es Dir nicht gefällt:http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/10/22/intersky-turbulenzen-gefaehrden-fdh.html

 

Ich zitiere:

 

InterSky-Turbulenzen gefährden FDH! Auch Memmingen könnte hart getroffen werden.

 

Der Text sagt in Bezug auf FDH und FMM alles.

 

Was sollte mir nicht gefallen?

 

Wennn ich 60.000 furch 52 Wochen, durch 5,5 Tage und durch 4 Flugbewegungen teile, komme ich auf 53 Passagiere pro Machine.

Das geht mit einer 50 sitzigen DH3 garnicht, das wäre eine Auslastung von 107%. Da zählt er wohl auch die Transitpaxe von FDH doppelt mit.

 

Der GF des FMM, Herr Schmid, ist Weltmeister in kreativer Statistik <_< :lol:

[QR 380]

 

Der GF des FMM, Herr Schmid, ist Weltmeister in kreativer Statistik <_< :lol:

Oder auch ein begnadeter Baron Münchhausen...

Frei nach dem Motto: darf's no a bisserl mehr sein..

[LOWS]

Mit den aktuellen Zahlen werden's ~20T/Jahr werden. Wenn man nur die Paxe zählz die auch wirklich ein-/aussteigen. Aber vll zählt man die jenigen die sitzen bleiben ja auch mit.

[M23]

Wäre aber interessant zu wissen. Weiß jemand ob die "Sitzenbleiber" grundsätzlich  mitgezählt werden?

Bearbeitet 26. Oktober 2015 von M23

[scramjet]

Beim ADV werden Transitpassagiere (nicht zu verwechseln mit Umsteigern) gesondert gezählt und ausgewiesen und einfach beim Gesamtaufkommen berücksichtigt.

Daher ist bei deren Zahlen das Lokalaufkommen auch dasjenige, was wirklich relevant ist - die Transitpaxe kann der Flughafen ja nicht beeinflussen und ist i.A. hauptsächlich durch logistische Gründe bedingt (Routings etc.).

Bearbeitet 26. Oktober 2015 von scramjet

[backtrack]

Egal welche Zahl gilt, in Zukunft werden es viel weniger sein. Memmingen verliert mit Ausnahme des Freitagnachmittags und des Sonntags alle Flüge nach Köln. Das ist eine kräftige Einbuße an Passagieren. Von 11 wöchentlichen Flügen nach Köln bleiben noch zwei übrig...

http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/10/27/intersky-muss-fdh-koeln-kuerzen.html

 

Bin gespannt wie lange man noch die Berlin- und Hamburg-Flüge lässt?

[Bananenschale]

Ab 2016 mit Wizz nach Nis/Serbien?

http://www.exyuaviation.com

[Landsberger]

Ab 2016 mit Wizz nach Nis/Serbien?

http://www.exyuaviation.com

Wenns so kommt sind die Köln Paxe mehr als gut gemacht, backtrack!

[Spie10]

Nis statt Köln - findet die Wirtschaft im Allgäu bestimmt auch gut. Soll doch der Wirtschaft dienen, der Airport, oder nicht?

[Landsberger]

Es ging hier um die wegfallenden Pax Zahlen und um nichts anderes.

Bearbeitet 1. November 2015 von Landsberger

[backtrack]

 

Wenns so kommt sind die Köln Paxe mehr als gut gemacht, backtrack!

 

„Der Verkauf wird keine Auswirkungen auf den Flugverkehr ab Memmingen haben“, sagte Marina Siladji, Pressesprecherin des Allgäu Airports. - See more at: http://www.all-in.de/nachrichten/rundschau/Fluglinie-Intersky-soll-verkauft-werden-Keine-Auswirkungen-auf-Flugverkehr-in-Memmingen;art2757,2075434#sthash.ORa4xFn1.dpuf

 

So zuversichtlich war man am Airport aus für mich nicht nachvollziehbaren Gründen Mitte September noch. Dabei wusste man damals schon um die Unwirtschaftlichkeit der Linien ab Memmingen. Nun fallen in näherer Zukunft wohl alle Linien von Intersky über Memmingen weg. Damit verliert der Allgäu Airport etwa 50% seiner Flüge. Ein herber Schlag.

Bearbeitet 5. November 2015 von backtrack

[aaspere]

Lese ich da sowas wie Schadenfreude heraus?

[mautaler]

Er braucht halt noch ein kleines Erfolgserlebnis, bevor ihm seine Bürgerbegehren aufzeigen, wohin seine Reise endgültig geht.

[backtrack]

Die nähere Zukunft ist näher als gedacht. Ab morgen wird es luftig am Allgäu Airport.

[mautaler]

Schlimm, wie Du Dich an den Problemen von Intersky aufgeilen kannst.

 

Von den Ängsten und Nöten der betroffenen Menschen und Familien bekommst Du leider nichts mit. Du erhoffst Dir nur, dass dadurch nächstes Jahr weniger Menschen durch die Airporttüre laufen.

[wozzo]

Von den Ängsten und Nöten der betroffenen Menschen und Familien bekommst Du leider nichts mit. Du erhoffst Dir nur, dass dadurch nächstes Jahr weniger Menschen durch die Airporttüre laufen.

 

Entspannt Euch! Selbst Ralf Schmid findet spontan den Wegfall der innerdeutschen Linien nicht besonders tragisch.

[jumpseat]

Gut dass er sich vor wenigen Tagen so nachhaltig bei den Passagierzahlen (80.000), die ihm die ISK hätte bringen sollen, verrechnet hatte. Dadurch verliert er jetzt weniger als gedacht. 

[memminger]

Natürlich kann man sich um die Leute Sorgen machen, die ihren Arbeitsplatz verlieren. Aber die Luftfahrtbranche wächst und angeblich auch die Zahl der Arbeitsplätze.

Mitfühlen muss man aber auch mit den Menschen, die von Intersky um viel Geld gebracht wurden, da sie ihre Flugtickets teilweise für längere Zeit im Voraus gekauft hatten. In einer Pressemitteilung des Airports wurde mal von einer guten Buchungslage für Köln gesprochen. Da wurden den Kunden wahrscheinlich Millionen aus der Tasche gezogen. ich bin mir sicher, da bekommt keiner auch nur irgendeinen Euro zurück.

[Domi22]

Denkt ihr, dass jemand ab FMM die innerdeutschen Flüge übernimmt?

[alxms]

Denkt ihr, dass jemand ab FMM die innerdeutschen Flüge übernimmt?

 

Nachdem 3L, 4U und zahlreiche davor daran gescheitert sind, nein. Allenfalls Ryanair.

[derflo95]

Nachdem 3L, 4U und zahlreiche davor daran gescheitert sind, nein. Allenfalls Ryanair.

Schätze wenn dann auch nur SXF-FMM. Für BRE-FMM ist wohl das Aufkommen viel zu gering.

[jumpseat]

Früher hätte ich Ryanair als Nachfolge einer !eingeflogenen! Strecke FMM-BER für sehr wahrscheinlich gehalten. Aber Ryanair hat die Strategie geändert und konzentriert sich mehr auf größere Flughäfen.

Letztendlich muss man sehen, dass es schwer wird eine 737-800 auf einer Strecke zu füllen, die gerade mal eine Flugplanperoide konstant betrieben wurde und dabei bestenfalls eine "halbe" ATR 72 gefüllt hat. Es dürfte trotz völlig anderer Absatzpolitik und Kostenstruktur für Ryanair schwierig werden, die 6-fache Kapazität im Vergleich mit dem bisherigen ISK-Angebots erfolgreich abzusetzen. Für FR jedenfalls halte ich Flüge von SXF nach STR oder NUE, die beide zumindest Randgebiete des Memminger Einzugsbereichs bedienen, wo man AB und GWI/EW gleichzeitig Paxe abnehmen kann und die ein höheres Lokalaufkommen als 30-40 Nasen pro Tag nach Berlin haben, für deutlich wahrscheinlicher als nach FMM (oder FDH).