Zum Inhalt springen
airliners.de

Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

 

vor 20 Minuten schrieb nrnbase:

warum Drama? Die Auslastung wird besser und besser - jeder Start ist schwer. Wo hast du bitte die Info bezüglich der Einstellung her?  

Habe beim Social Media nachgefragt. 

Finde es auch sehr schade, gerade wenn man hört dass die Flüge immer recht gut gebucht waren. Vielleicht ja ein Ansporn für LH die Strecke mit kleinerem Gerät zu bedienen und nur bei wirklich guten Vorausbuchungen einen Airbus einzusetzen.

 

MUC-NRN.png

Bearbeitet von kunat
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb nrnbase:

warum Drama? Die Auslastung wird besser und besser - jeder Start ist schwer. Wo hast du bitte die Info bezüglich der Einstellung her?  

Die Auslastung war für jeden profiatblen Carrier ein Trauerspiel - wenn Du an Tagen mit 10 Leuten auf's Land rumgurkst, dann kreist der Geier sehr schnell über der Route

Geschrieben
vor 42 Minuten schrieb Andie007:

Die Auslastung war für jeden profiatblen Carrier ein Trauerspiel - wenn Du an Tagen mit 10 Leuten auf's Land rumgurkst, dann kreist der Geier sehr schnell über der Route

Im Schnitt sind aber 150 Paxe auf den Flügen gebucht.

Geschrieben

Air Berlin

zum 17.09. TXL-AUH von 2x auf 1x täglich, Einstellung zum 30.09.

zum 01.10. TXL-ORD, TXL-SFO & DUS-BOS

zum 03.10. TXL-LAX

zum 02.11. TXL-MIA

Zitat

Also as of 29AUG17. on most airberlin-aircraft operating Medium-haul and short-haul routes, service is only available for booking in full-fare J/C/Y/B-class from 01NOV17.

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274512/airberlin-network-updates-from-sep-2017/

 

Geschrieben

Norwegian

ab Ende SFP BCN-BIO 

Nach 15 Monaten auf der Route hat Norwegian große Verluste auf der Route eingefahren. Trotz Billigstpreisen (< 20 Euro pro Oneway) waren die Flüge oftmals nicht einmal mit 30% (!) belegt. 

BCN-BIO ging für den WFP auch erst vor ein paar Wochen in Verkauf. Da hat sich bereits eine Streckeneinstellung abgezeichnet. 

Geschrieben
Am 23.6.2017 um 00:40 schrieb monsterl:

flybe/Stobart

ab WFP:

SEN-CFR/GRQ (die ATR72 nutzen sie stattdessen für SEN-GLA/DUB/MAN)

SEN-CGN ist auch noch nicht (mehr?) buchbar. Laut dem englischen Wiki wird SEN-CGN zum Ende des Sommerflugplans eingestellt (gut, dass dort jeder irgendeinen Mist eintragen kann, ist mir schon klar). 

SEN - CGN ist jetzt doch noch frei geschaltet worden. 4/7 (Mo, Mi, Fr, So) in der Mittagszeit.

Geschrieben

Ryanair

ab Ende WFP: WAW-WRO, GDN

Der Grund ist angeblich, dass sie sich vom Flughafen WAW benachteiligt fühlen, da ihnen weit entfernte Aussenpositionen zugeteilt werden. Na klar, wer es glaubt... denn die deutlich längere Strecke WAW-SZZ wird fortgeführt, wo der Zug keine Alternative darstellt. Wenn dort die weit entfernte Aussenposition ebenfalls ein Problem wäre, könnten sie WAW-SZZ ja auch einstellen.

Die Yields auf WAW-WRO/GDN sind einfach zu niedrig - FR bekommt auf den beiden Strecken kaum ein Ticket für über 20 Euro Oneway verkauft. Der aktuelle Einstiegspreis beträgt sogar nur 8 Euro Oneway. 

 

 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
×
×
  • Neu erstellen...