Aktuelles zu Turkish Airlines

[Seljuk]

PIA wird wohl zahlreiche Ziele in Europa und den USA einstellen und stattdessen ein Code-Share-Agreement mit TK abschließen.

PIA wird jeweils täglich von KHI, LHE und ISB nach IST fliegen und ab IST werden mit TK europäische und amerikanische Ziele bedient. PIA will zudem KHI-IST-IAH 3/7 aufnehmen.

http://www.brecorder.com/news/business-and...41420:news.html

 

http://dailymailnews.com/0111/08/Business/index.php?id=3

http://www.thenews.com.pk/TodaysPrintDetai...amp;dt=1/8/2011

 

TK will in diesem Jahr LHE aufnehmen

http://tribune.com.pk/story/96590/turkish-...-tourism-trade/

Bearbeitet 8. Januar 2011 von Seljuk

[Selcuk]

PIA wird wohl zahlreiche Ziele in Europa und den USA einstellen und stattdessen ein Code-Share-Agreement mit TK abschließen.

PIA wird jeweils täglich von KHI, LHE und ISB nach IST fliegen und ab IST werden mit TK europäische und amerikanische Ziele bedient. PIA will zudem KHI-IST-IAH 3/7 aufnehmen.

 

 

Finde ich echt gut diese Vereinbarung! Immerhin hat Pakistan ueber 170 Millionen EInwohner und vor allem in England leben sehr viele Pakistaner, die bei gutem Preis-Leistungs-Verhaeltnis, die TK bevorzugen wuerden, falls die PIA nicht mehr nach England fliegen sollte...

[martin.stahl]

Wenn es die Strecken Pakistan-Europa dann praktisch nur noch als Umsteigeverbindung gibt, was ist dann der vorteil, mit der PK/TK-Kombination zu fliegen und nicht mit anderen Airlines, die ebenfalls Europa und Pakistan über ihren Hub anbieten?

Letztlich können sie dann nur über den Preis punkten, wobei ich die Tarife bei PK (und generell nach Pakistan) nicht kenne.

 

Martin

Bearbeitet 9. Januar 2011 von martin.stahl

[Seljuk]

Für Star Alliance Mitglieder: Meilen, Lounges und andere Vorzüge; statt nur 1x oder 2x die Woche mit PIA nonstop dann (mehrmals?) täglich via IST nach Pakistan/Europa. Passende Anschlüsse in Pakistan, um mit PIA weiter nach Osten zu fliegen (Bangladesch, Sri Lanka etc.). Für PIA-Passagiere gibt es in IST Anschlüsse zu den Transatlantik- und Afrikazielen und eine große Auswahl an Europazielen.

 

Wie zu lesen ist, war PIA auch mit EK, EY und QR in Verhandlungen. Die wollten (warum auch immer) nicht. EK (28/7 KHI, 5/7 ISB, 4/7 LHE und 2/7 PEW), QR (7/7 KHI, 4/7 ISB, 4/7 LHE und 2/7 PEW) und EY (7/7 KHI, 7/7 ISB, 7/7 LHE, und 2/7 PEW) fliegen auch nicht so oft nach Pakistan, wie man vermuten könnte.

 

Bin mal gespannt, wie man die Kapazitäten von PIA nach Europa und den USA über IST leiten will. Mit 3 täglichen Flügen IST-Pakistan kommt man da kaum hin.

 

Neue Ziele für 2011:

According to the flight program confirmed by the Directorate General of Civil Aviation, Ministry of Transport, Turkish Airlines will begin to operate 3 weekly flights to Guangzhou (China) on 30th January 2011, 4 weekly flights to Los Angeles (USA) on 3rd March 2011, 4 weekly flights to Shiraz (Iran) on 14th March 2011.

 

Turkish Airlines is also planning to start new flights to Malaga (Spain), Salonika (Greece), Valencia (Spain), Toulouse (France), Manila (Philippines), Naples (Italy), Turin (Italy), Genoa (Italy) in the year 2011.

http://www.turkishairlines.com/en-INT/pres...es-in-2011.aspx

[Seljuk]

Wie in den Routennews geschrieben, kommt ab 28.03. IST-TLS 3/7 neu dazu.

 

IST-HKG wird zum Sommer von 5/7 auf 6/7 B77W erhöht

http://airlineroute.net/2011/01/21/tk-hkg-s11/

 

Zudem will TK Flüge in diesem Jahr nach Kabul aufnehmen

21.01.2011

The Incorporation has decided to start operating Istanbul-Kabul-Istanbul route in the year 2011, based on aircraft availability

http://www.turkishairlines.com/en-INT/corp...ecial/2011.aspx

 

 

[RizziWien]

Ab 3. Juli gehts 4 mal nach Toulouse.

[Fluginfo]

Wie in den Routennews geschrieben, kommt ab 28.03. IST-TLS 3/7 neu dazu.

 

IST-HKG wird zum Sommer von 5/7 auf 6/7 B77W erhöht

http://airlineroute.net/2011/01/21/tk-hkg-s11/

 

Zudem will TK Flüge in diesem Jahr nach Kabul aufnehmen

 

http://www.turkishairlines.com/en-INT/corp...ecial/2011.aspx

 

Nachdem TK zuletzt ja extrem expandiert, wie sieht es den um die Finanzen von TK aus?

Neue Flieger und neue Strecken kosten viel Geld. Somit müsste eigentlich eine ziemlich negative Bilanz die TK haben.

[Selcuk]

Nachdem TK zuletzt ja extrem expandiert, wie sieht es den um die Finanzen von TK aus?

Neue Flieger und neue Strecken kosten viel Geld. Somit müsste eigentlich eine ziemlich negative Bilanz die TK haben.

 

 

Bislang gibt es noch nur die Zahlen für Jan-Sep 2010:

 

Nettogewinn: 255,6 Mio TL (ca. 123 Mio Euro)

Umsatz: 6.302 Mio TL (ca. 2.962 Mio Euro)

 

[Fluginfo]

Bislang gibt es noch nur die Zahlen für Jan-Sep 2010:

 

Nettogewinn: 255,6 Mio TL (ca. 123 Mio Euro)

Umsatz: 6.302 Mio TL (ca. 2.962 Mio Euro)

 

Ist dies der operative Gewinn, wäre dann schon sehr überrascht.

Wenn ja, dann läuft es ja glänzend bei TK.

[Selcuk]

Ist dies der operative Gewinn, wäre dann schon sehr überrascht.

Wenn ja, dann läuft es ja glänzend bei TK.

 

 

Hier der Artikel von Airliners.net über die Zahlen Jan-Sep 2010: TK Zahlen Jan-Sep 2010 Ich hoffe das hilft dir weiter... ;-)

[D_AIGH]

Im Internet stand das TK von IST oder Ankara via GRU / non-stop nach Buenos Aires fliegen wird, ist da was dran?

[RizziWien]

Neben Kabul sind auch die irakischen Städte Najaf und Mosul ganz oben auf der Wunschagenda der THY.

 

http://www.turkishairlines.com/en-INT/corp...ecial/2011.aspx

[TobiBER]

PIA wird wohl zahlreiche Ziele in Europa und den USA einstellen und stattdessen ein Code-Share-Agreement mit TK abschließen.

 

PK und TK haben doch schon seit längerer Zeit ein Codeshare-Abkommen....?!

 

[RizziWien]

glaube seit 2-3 Jahren gibts keine Codeshareflüge zwischen TK und PIA mehr.

[TobiBER]

....laut System schon, dummerweise haben beide Airlines kein Etix-Abkommen, also nicht wirklich zukunftstauglich das Ganze.

[Seljuk]

TK will in den nächsten Jahren IAH, MIA, BOS und DTW aufnehmen

http://www.tourismandaviation.com/news-642...on_and_Detroit_

 

ab 11.02. wird IST-JED von 20/7 auf 21/7 aufgestockt

http://www.turkishairlines.com/en-INT/anno...ul-flights.aspx

 

ab 28.03. wird IST-LHR von 30/7 auf 31/7 aufgestockt

http://airlineroute.net/2011/01/26/tk-istlhr-s11/

[LH494]

Neben Kabul sind auch die irakischen Städte Najaf und Mosul ganz oben auf der Wunschagenda der THY.

 

http://www.turkishairlines.com/en-INT/corp...ecial/2011.aspx

 

Kabul kommt als Codeshare mit FG und die Frequenzen werden erhöht

[RizziWien]

Kabul kommt als Codeshare mit FG und die Frequenzen werden erhöht

 

Das ist, wenns so stimmt, ein ordentlicher Prestigegewinn für Ariana - Afghan Airlines!

[LH494]

Das ist, wenns so stimmt, ein ordentlicher Prestigegewinn für Ariana - Afghan Airlines!

 

 

Bei FG ändert sich grad einiges. Auch wird ab April eine neue Maschine nach FRA kommen und die wird grösser sein als der A310 bisher.

[RizziWien]

Ich würde sagen, es handelt sich um einen A330-200.... ich glaub ein 340-300, wie der von Safi könnte zu groß sein.

[bwbollek]

A330-300 von Saga (die fliegen ja schon mit 2 A310 für Ariana)?!

[LH494]

A330-300 von Saga (die fliegen ja schon mit 2 A310 für Ariana)?!

 

Nichts von Saga.

[TC-JNA]

Nichts von Saga.

 

Nu spann uns doch nicht so lange auf die Folter :-)

[RizziWien]

Gar eine Maschine der Turkish Airlines?

 

Oder kommt eine Bestellung?

[LH494]

Gar eine Maschine der Turkish Airlines?

 

Oder kommt eine Bestellung?

 

Überraschen lassen :) und auch die Frequenzen werden auf bis zu 5x die Woche aufgestockt

 

Bearbeitet 10. Februar 2011 von LH494