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airliners.de

Lufthansa-Bestellung 30 Embraer 190 + 15 CRJ900


touchdown99

Empfohlene Beiträge

@ Flotte

 

War auch nicht ernst gemeint.

 

 

Mit dem ERJ190 statt 195 hast Du natürlich Recht.

 

Anscheinend wurde der Flieger bei www.flugzeugbilder.de falsch bezeichnet.

Bei www.airliners.net glaubt man übrigens auch an einen ERJ195...:

 

http://www.airliners.net/photo/Augsburg-Ai...95LR/1594862/M/

 

 

Schade, daß der erste ERJ190 der Lufthansa so neutral lackiert ist.

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@ Flotte

 

KS...

 

 

Der erste eigene ERJ190 der Lufthansa geht zur CityLine, das weiss ich auch.

Dennoch ist das Farbenkleid der D-AEMF alles andere als würdig beim ersten Flugzeugs dieses Typs in Deutschland.

 

:-)

 

 

 

 

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  • 9 Monate später...

Warum werden denn jetzt die ERJs wieden in Lufthansa Regional Farben lackiert???

 

 

Embraer 195 LR 190.00316 D-AEBB Lufthansa CityLine ferried 17aug10 MUC-HAM for paint into LH cs, Lufthansa Regional titl ex PT-TXE

Embraer 195 LR 190.00314 D-AEBA Lufthansa CityLine ferried 15/18aug10 MUC-HAM-MUC, paint into LH cs, Lufthansa Regional titl ex PT-TXC

 

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Weil man den "Streit" um den Einsatz größerer Regionalflugzeuge beilegen und eine neue Regelung diesbezüglich treffen konnte. Deshalb stand bislang immer nur "Cityline" oder "Augsburg Airways" auf den Maschinen, was sich jetzt aber erledigt hat. Die Lackierarbeiten waren daher nur noch eine Frage der Zeit.

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Allerdings betrifft das nur die CLH Embraers. Die Embraers von IQ behalten den Eiersalat auf der Finne, CLH bekommt den Adler wie bei den CRJs und Avros. Soll angeblich bis zum 26.08. alles über die Bühne sein.

 

Welchen Adler meinst du ?? Doch nicht die Krähe im Spiegelei... :D :D :P

 

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Weil man den "Streit" um den Einsatz größerer Regionalflugzeuge beilegen und eine neue Regelung diesbezüglich treffen konnte. Deshalb stand bislang immer nur "Cityline" oder "Augsburg Airways" auf den Maschinen, was sich jetzt aber erledigt hat. Die Lackierarbeiten waren daher nur noch eine Frage der Zeit.

 

Und dafür werden die a/c zeitweilig stillgelegt und umgepinselt , um auch äusserlich zu dokumentieren, wer sich im "Streit" durchgesetzt hat, was einen Aussenstehenden eh nicht interessiert, er auch gar nicht weiss, um was es in der Sache eigentlich ging.

Was kostet denn diese ganze Angelegenheit??

Hauptsache ist doch, man hat sich im "Streit"durchgesetzt.

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Und dafür werden die a/c zeitweilig stillgelegt und umgepinselt , um auch äusserlich zu dokumentieren, wer sich im "Streit" durchgesetzt hat, was einen Aussenstehenden eh nicht interessiert, er auch gar nicht weiss, um was es in der Sache eigentlich ging.

Was kostet denn diese ganze Angelegenheit??

Hauptsache ist doch, man hat sich im "Streit"durchgesetzt.

Nein, um eine Zugehörigkeit mit dem LH Konzern nach aussen zu dokumentieren. Das nennt sich neudeutsch Corporate Identity :)

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D-AEBA, D-AEBB und D-AEBC sind umlackiert, gestern ist die D-AEBD nach HAM.

 

Weiß zwar nicht die Regs, aber ich habe am Montag Nachmittag in HAM gesehen, wie eine Emb mit neuer frischer Flosse von den Hangars aufs Vorfeld gezogen wurde. Kurz danach kam eine andere Emb mit alter Flosse rein, die direkt zum Hangar gerollt ist.

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Weiß zwar nicht die Regs, aber ich habe am Montag Nachmittag in HAM gesehen, wie eine Emb mit neuer frischer Flosse von den Hangars aufs Vorfeld gezogen wurde. Kurz danach kam eine andere Emb mit alter Flosse rein, die direkt zum Hangar gerollt ist.

 

Ich denke mal, Frankfurter und Münchener EMBs werden abwechselnd umlackiert, dann dürfte die ankommende die D-AEBC gewesen sein und der rausgehende ein Frankfurter. Wie es bei denen momentan ausschaut, weiß ich nicht, da ich am MUC wohne.

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