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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich finde es auch unübersichtlich, auch bei den anderen LCC'lern. Gibt wohl eine Prämie für jede Einstellung einer Pressemeldung von der Airline. 😉

Bearbeitet von Fluginfo
Geschrieben (bearbeitet)

.

vor 2 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

Fände ich super. Kannst du mal anfangen und pflegen

 
 

warum so pampig? 

vor 3 Stunden schrieb jetstream:

Feel free to do it! 


Nö 

Bearbeitet von RobinHood
Edit
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb RobinHood:

warum so pampig? 

Weil deine Erwartungshaltung schon recht frech war. Hier stellt jemand Informationen ein und du wünschst dir eine gesonderte Aufbereitung, ohne den Aufwand dahinter mal zu hinterfragen.

Geschrieben
13 minutes ago, Faktencheck said:

Weil deine Erwartungshaltung schon recht frech war. Hier stellt jemand Informationen ein und du wünschst dir eine gesonderte Aufbereitung, ohne den Aufwand dahinter mal zu hinterfragen.

Das war ein Verbesserungsvorschlag, keine Erwartungshaltung. In der aktuellen Form habe ich die Beiträge auch als störend empfunden.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Faktencheck:

Weil deine Erwartungshaltung schon recht frech war. Hier stellt jemand Informationen ein und du wünschst dir eine gesonderte Aufbereitung, ohne den Aufwand dahinter mal zu hinterfragen.


Falsch. Jedesmal Kleckerweise einzustellen wie viele Maschinen wo stationiert sind, ist nett gemeint aber völlig unübersichtlich und störend. Und bitte welcher Aufwand ist es eine Pressemeldung per copy paste hier reinzukippen? 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ryanair Chef MOL rechnet ab Mai mit Lieferengpässen für Kerosin, sofern sich nicht schnell Alternativen zum Nahen Osten finden und die Strasse von Homus auch im April weiterhin blockiert bleibt. Obwohl Ryanair ebenso wie auch Lufthansa mit einer sehr hohen Quote von 80% bei 67$/Barrel preislich abgesichert ist, sehen die Iren 10-25% ihrer erwarteten Lieferungen für Mai und Juni als potenziell gefährdet an. Ryanair prüft nun Kürzungen im Angebot für den Fall, dass diese Lieferausfälle tatsächlich eintreten. 

 

Ryanair ist durch ihre hohe Hedging Quote (ähnlich wie Lufthansa) trotz allem noch in einer verhältnismäßig „guten“ Situation. Schwieriger werde es für weniger gut abgesicherte Wettbewerber. 

 

Quelle:

https://www.aero.de/news-52263/Ryanair-Chef-Kerosin-koennte-ab-Mai-knapp-werden.html

https://www.airliners.de/ryanair-chef-oleary-warnt-kerosinengpaessen-europa/86887

Bearbeitet von Avroliner100
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Avroliner100:

Obwohl Ryanair ebenso wie auch Lufthansa mit einer sehr hohen Quote von 80% bei 67$/Barrel preislich abgesichert ist, sehen die Iren 10-25% ihrer erwarteten Lieferungen für Mai und Juni als potenziell gefährdet an.

Das Fuel-Hedging bei Ryanair ist eine reine Preissicherung für bestimmte Menge an einem bestimmten Tag. Die physische Belieferung mit der Menge Kerosin an dem Tag ist damit nicht sichergestellt. Daher kann auch Ryanair von physischen Kerosin-Mangel betroffen sein. 

 

Das zweite Risiko, das Ryanair hat, ist das die Hedge-Partner aufgrund der Differenz zwischen gesichertem Preis und Marktpreis in finanzielle Schieflage geraten und den Kontrakt nicht einhalten können. 

 

Zusammengefasst: Ryanair kauft täglich Kerosin zum Marktpreis und hat Finanzinstrumente so eingekauft, dass der effektive Preis von 67 USD/Barrel nach Abwicklung der Finanzinstrumente ist. Wenn der Markt kein Kerosin hat, hat Ryanair kein Kerosin, wenn die Gegenpartei der Finanzinstrumente zusammenbricht bleibt Ryanair auf dem Marktpreis sitzen.

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