Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[Apfelsaft555]

Wäre es schon buchbar, wäre es in einem anderen Thread ;)

[kunat]

Ok, habe ich mir gedacht. Es hörte sich nur, auch in anderen Kommentare, so an, als ob es schon fix wär :)

[Apfelsaft555]

lass noch bisschen Zeit vergehen .. :)

[Angermund]

Die Thai wird nicht nach DUS kommen.

Somit erstmals seit längerer Zeit ein Sommer ohne neue Langstrecke.

Schade DUS!

Dafür wird ANA mit einem zweiten 787-Kurs hoch gehandelt auf den Fluren.

Eine der USA-Routen scheint aber auf der Kippe zu stehen :-(

[Fluginfo]

Dafür wird ANA mit einem zweiten 787-Kurs hoch gehandelt auf den Fluren.

Eine der USA-Routen scheint aber auf der Kippe zu stehen :-(

 

Nachdem alle drei Dreamliner Kurse nach Frankfurt (2x NH und 1x JL) zum SFP15 oder während SFP15 auf B77W umgestellt werden kann ich mir dies so gar nicht vorstellen.

[EK056]

MUC hat ja nichtmal 2 Kurse. Und auch da wird auf 789 gegangen.

Die loads sind jetzt auch nicht berauschend auf dem NRT Kurs...

 

Zu LH Langstrecke: EWR würde ich nicht tragisch finden. UA mit 752 wäre im Bereich des Möglichen.

Für ORD käme AA wieder Year around in Frage.

 

Von daher für DUS mittlerweile eigentlich relativ egal für die Anbindung.

Bearbeitet 21. Januar 2015 von EK056

[B2002]

Und weil es ab MUC keine zwei Kurse gibt ist es für alle anderen Flughäfen auch nicht im Bereich des Möglichen?

[EK056]

Und weil es ab MUC keine zwei Kurse gibt ist es für alle anderen Flughäfen auch nicht im Bereich des Möglichen?

Nicht für einen secondary Airport. Und vor allem nicht bei den Ladefaktoren, die der DUS Flug aufweist.

Würde mich gerne eines besseren belehren lassen.

[EDME23]

Bin ja sowieso gespannt, ob man nach der Eröffnung des neuen Satellitenterminals starke Wachstumsimpulse seitens LH und der Star Alliance in München sieht (UA,AV,ET ect). Natürlich berücksichtigend was die übrigen Slots hergeben^^

MUC hat ja nichtmal 2 Kurse. Und auch da wird auf 789 gegangen.

Die loads sind jetzt auch nicht berauschend auf dem NRT Kurs...

Jetzt komme ich zu meiner eigentlichen Frage, denn Air Berlin und Alitalia Airlines bauen stark ab LIN nach Deutschland aus. Warum erwägt man da als weitere Destination München nicht? Hier wäre man Konkurrenzlos, da es diese Destination ab München noch nicht gibt.

 

Mfg EDME23

Bearbeitet 21. Januar 2015 von EDME23

[Mirko]

Etihad Regional

 

ab SFP15

LIN-ZRH 2xd

LIN-GVA 1xd

mit Saab2000

Hainan

 

ab 27.04.

CKG-FCO

2/7

mit A332

[Gast]

Mal 'ne Frage zu AB : Auf der Streckenkarte gibt es den Flughafen PRG , und setzt man diesen als Abflughafen,werden Ziele in Nord-und Mittelamerika angezeigt. Allerdings ist nix davon buchbar. Das würde doch sowieso nur via DUS/MUC/TXL funktionieren. Ist irgendwas in der Richtung geplant ? Diese "Vorbereitung" auf der AB-Seite hat doch sicher einen Hintergrund?! Oder CS mit CSA ?

edit: Und ebenfalls im AB-Flugplan findet sich 6/7 im Sommer BTS-VIE . HG8997/8996 . Auch noch nicht buchbar.

Das müßte doch einer der kürzesten Flüge werden in Mitteleuropa. Auf den Preis bin ich mal gespannt,wäre ne Superkurzstrecke,um Leuten mit Flugangst das fliegen anzugewöhnen :D

Bearbeitet 22. Januar 2015 von Gast

[monsterl]

VIE-BTS ist doch schon seit Wochen buchbar.

[Gast]

Wo denn? Ich hab das heute im Flugplan gelesen und Testbuchung für Juni gemacht. Geht nicht  (auf der AB-Buchungsseite)

edit: Dazu sollte dann ja auch gehören,das ich TXL-VIE-BTS buchen kann. Und diese Option gab es heute definitiv nicht !

Bearbeitet 22. Januar 2015 von Gast

[monsterl]

 

 

Bearbeitet 22. Januar 2015 von monsterl

[Gast]

Heute geht's bei mir auch,vielleicht gab es ja gestern Mittag ein Server-Problem bei AB.

Hast du eventuell zu meinem ersten Teil der Frage (PRG) auch eine Antwort ?

[Euphiletos]

Auf der Streckenkarte gibt es den Flughafen PRG , und setzt man diesen als Abflughafen,werden Ziele in Nord-und Mittelamerika angezeigt. Allerdings ist nix davon buchbar. (...) Diese "Vorbereitung" auf der AB-Seite hat doch sicher einen Hintergrund?! Oder CS mit CSA ? (...)

 

Doch, einige Ziele sind buchbar, bspw. Miami und New York. Und das ist auch keine "Vorbereitung", diese CSA-Zubringer zur AB-Langstrecke ab DUS gibt es schon länger.

 

Gruß,

Euphiletos

[Seljuk]

Bezüglich Emirates @ MAN

 

EK21/22 likely to be A380 within 12 months, 4th daily 18 months if current passenger forecasts continue the way they are.

 

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=120874597&postcount=7327

 

 

Ab 01.06. soll der A380 täglich auf DXB-MAD (EK141/142) eingesetzt werden.

[lhpilot97]

Aegean Airines

 

MUC-LCA

[Fluginfo]

Aegean Airines

 

MUC-LCA

 

Ist schon längere Zeit bei den Streckennews enthalten. Geflogen wird VT 35 mit A320.

[Mirko]

China Southern

 

ab 15.06.

CAN-FCO

4/7

mit A332

[chris25]

Da noch nicht buchbar erstmal als Gerücht:

Corendon Airlines

 

ab 3.5

SCN-AYT 1/7

[Dash300ER]

Auf http://www.vueling.com/de kann man Köln - Alicante auswählen, buchbar ist noch nichts. 

[Fluginfo]

Der spanische Newcomer Horizont plant die Aufnahme Zaragoza - München 2/7 mit B734 ab Ende April 15.

[EDDK]

ausser München noch Rom, Alicante und Sevilla, alles 2/7

Inland ab 39 EUR, Ausland ab 59 EUR

die B734 ist für 162 Paxe

 

https://airhorizont.com/index.html

[Mirko]

Cathay Pacific

 

ab 01.09.

DUS-HKG 4/7

mit 77W

Asiana

 

ab 14.07.

ICN-VCE 3/7

mit 772