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HAM-BCN: Ryanair, Germanwings, Norwegian, Vueling

HAM-MAD: Ryanair, Germanwings, Norwegian, Iberia

 

:rolleyes:

Wurde auch schon 

 

HAM - Alicante

HAM - Malaga 

 

buchbar ab 26.10. gepostet??

Ryanair wächst aber dann deutlich in HAM.

Was kommt da noch???

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Wurde auch schon 

 

HAM - Alicante

HAM - Malaga 

 

buchbar ab 26.10. gepostet??

Ryanair wächst aber dann deutlich in HAM.

Was kommt da noch???

 

Das gibt ein Blutbad und hat für FR den einzigen Zweck DY aus dem deutschen Markt zu treiben und ganz nebenbei auch 4U und VY einen mitzugeben.

Das hat nichts mehr mit Vernunft zu tun im wirtschaftlichen Sinn. Strategisch vielleicht eher.

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weil London von Hamburg (Lübeck) in der Vergangenheit nicht funktioniert hat...das ist meines Wissens die einzige Strecke ex London Stansted von Ryanair die eingestellt wurde von ursprünglich bis zu  3 tgl. Verbindungen.

Und Hamburg ist mit London 13 Verbindungen über den gesamten Tag ziemlich gut angeschlossen als Nichthub und pur O&D.

 

und ob Malaga und Alicante wirklich nicht noch mehr Touristen verkraften kann genauso wie Madrid und Barcelona, bleibt abzuwarten.

Lissabon und Manchester sind strecken, die nach dem Einstieg von Ryanair und Germanwings eben nicht von den bisherigen Monopolanbietern eingestellt werden mußten. Und Hamburg ist groß genug, um solche Strecken in Europa ertragreich zu getalten.

Bearbeitet von ahoberg
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Air Canada

 

ab 01.11. YYZ-DEL 4/7 B789, ab 30.10.2016 Erhöhung auf 7/7 B789

http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=903

 

Dazu die schon angekündigten Strecken ab 29.09. YUL-PEK 3/7 B77W (Code-Share; durchgefüghrt von CA); 03.11. YYZ-DXB 3/7 B788; 19.05. YYZ-LGW 7/7 B763; 16.06. YUL-LYS 5/7 A333 sowie YVR-BNE 3/7 B788.

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Auch 2016 geht das Wachstum am Flughafen Saarbrücken weiter. Eine erste aber nur kleine Neuerung ist jetzt bekannt (weitere werden voraussichtlich folgen) :)

 

Sun Express

 

ab Mai 2016

 

SCN-AYT von 2/7 auf 3/7

Ab dem FKB geht es auch ab Mai 2016 3/7 nach Antalya. Geflogen wird 1-3-5--.

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Germania

 

ab SFP2016

 

ERF-CFU 1/7

ERF-HER 1/7 -> 2/7

ERF-RHO 1/7 -> 2/7

 

Die bisher veröffentlichten Flugzeiten deuten darauf hin, dass Germania eine zweite Maschine in ERF stationieren wird. Kann da wer was zu sagen?

Noch gibt es allerdings große Lücken in den Umlaufplänen.

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Das ERF eine 2. 737 bekommt habe ich schon an anderer Stelle gehört. Angeblich soll mittels W-Pattern auch noch DRS an die zusätzlichen Ziele angebunden werden. Also ERF- Sonnenziel - DRS - Sonnenziel -ERF. Ob da was dran ist wird man sehen. Würde aber zumindest für DRS-CFU Sinn machen da Germania dann wieder eine Lücke schließen würde die AB hinterlassen hat. Aber noch gilt: nix genaues weiß man.  

 

PS: Es gibt auch Gerüchte für Flüge ERF/DRS nach AGP und GZP.

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Ich denke mal stark dass sich LG von diesen nach FRA/MUC Routen verabschiedet. Alles andere würde mich schwer wundern.


Wizzair

 

ab SFP 2016: SOF-ALC 2/7 A320

ab SFP 2016: SOF-TRF 2/7 A320

ab SFP 2016: SOF-BRS 2/7 A320

ab SFP 2016: SOF-LBC 2/7 A320 (bereits hier vermerkt)

ab SFP 2016: SOF-CRL 5/7 (+1) A320

ab SFP 2016: SOF-EIN 5/7 (+1) A320

ab SFP 2016: SOF-LTN 21/7 (+3) A320

ab SFP 2016: SOF-MMX 3/7 (+1) A320

 

British Airways

 

ab 04.05.16: LGW-SJO 2/7 B772

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