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Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb mak:

Gibt es denn Statistiken wie oft per Bus geboardet werden muss? 

 

Das müsste ja jetzt deutlich zurück gehen, wenn statt 8 Gate-Positionen am T2 künftig 24 Gate-Positionen am T3 zur Verfügung stehen.

 

In 2027 wandern dann für Condor  18 Widebodys und 20-25 NBs in den Süden. Dann müsste auch für T1 das Abladen von Pax im Kelsterbacher Frachtterminal ein Ende haben, was insbesondere der Lufthansa zu Gute kommt



Hoffentlich.
Das Bus-Boarden selbst bei Lufthansa-Langstreckenflügen nach Nordamerika über ein dunkles Kellerloch-Gate (inkl. Maus-Besuch!) ist eine Zumutung. 
Signifikante Entlastung wird es im T1 aber vermutlich erst geben, wenn Condor umzieht.

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