Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[F13]

vor 14 Minuten schrieb schneekiller:

 Aber den Aktionären wird es egal sein ob auf den Fliegern Lufthansa, Discover, Eurowings, ITA oder TAP steht solange der Aktienkurs steigt.

Institutioinellen gewiß.

 

Selbst kaufe ich ich nur Papiere wenn mich Produkt und Konzept auch über die Ebene des zu erwartenden finanziellen Gewinns wirklich überzeugt.

 

Neben den freilich auch erwarteten €,$ etc. spielen da eben auch andere Faktoren eine Rolle.

 

Gilt zudem  für Invest wie für Konsum.

[oldblueeyes]

vor 56 Minuten schrieb schneekiller:

Es gab mal den grössten deutschen Lebensmittelkonzern, mit fasst 1000 Filialen, da waren sich die Mitarbeiter auch sicher, dass sie das Rückgrat des Konzerns bilden und unersetzlich sind. Die Tengelmann- Gruppe verdient noch heute viel Geld, aber einen Tengelmannmarkt gibt es seit 2016 nicht mehr. Genauso sehe ich auch die Zukunft der Lufthansa AG. Diese wird weiter viel Geld in der Luftfahrt verdienen, ob aber langfristig noch Maschinen mit dem Kranich abheben, da habe ich grosse Zweifel. Aber den Aktionären wird es egal sein ob auf den Fliegern Lufthansa, Discover, Eurowings, ITA oder TAP steht solange der Aktienkurs steigt.

 

Wenn die Kunden ein " Premiumprodukt" nur anhand der Produktionskosten so definiert nicht akzeptieren, dann verschwindet es vom Markt.

 

 

 

 

 

[br403]

Allerdings ist der Aktienkurs der letzten Jahre jetzt nicht so der Überflieger...

[schneekiller]

vor 15 Minuten schrieb br403:

Allerdings ist der Aktienkurs der letzten Jahre jetzt nicht so der Überflieger...

Eben drum kann man davon ausgehen das es in nächster Zukunft darum gehen wird den Aktienkurs zu verbessern und weniger um den Erhalt einzelner Marken.

Bearbeitet Donnerstag um 07:40 von schneekiller

[Lbc aviation]

Auch wenn es der Multihub- und Multi AOC von Spohr widerspricht, Ankeraktionär Kühne hat sich ja auch schon deutlich über zu viele Marken beschwert. 20%/ nahe dran an der Hauptversammlungsmehrheit sind für den Vorstand schon eine Wucht. 

[oldblueeyes]

Wobei bei Kühne es spezifisch darum ging aus ZRH mit viel Wetleasing zu fliegen.

 

Und die Harmonisierung der Hardware ist durchaus vorhanden, abseits der Bemalung für das Wohlbefinden des Durchschnittskunden. 

 

In der Autobranche ist es nicht anders, dort steht das Logo als Fake fpr das Land der Wertschöpfung.

[XWB]

Weiß jemand, was die D-ABYO gestern von JNB ausweichend nach BZV geführt hat? Diversions in Afrika werden ja meist nur bei gutem Grund gemacht. Steht auch immer noch da. 

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb XWB:

Weiß jemand, was die D-ABYO gestern von JNB ausweichend nach BZV geführt hat? Diversions in Afrika werden ja meist nur bei gutem Grund gemacht. Steht auch immer noch da. 

FR24 schreibt:

Zitat

Update 2: #LH573 diverted safely to Brazzaville due to possible electrical smoke inside the aircraft.

https://x.com/flightradar24/status/2085481600528081272?s=20

[XWB]

vor 4 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

FR24 schreibt:

https://x.com/flightradar24/status/2085481600528081272?s=20

Danke  

[EDDS]

vor 5 Stunden schrieb XWB:

Diversions in Afrika werden ja meist nur bei gutem Grund gemacht. Steht auch immer noch da. 

Das ist schon ein ziemliches worst case Szenario.

Wahrscheinlich wird es keine 747 Technik vor Ort geben.

Zudem gibt es kaum Flüge nach Europa auf welche man die Paxe umbuchen könnte.

[Fluginfo]

vor 4 Minuten schrieb EDDS:

Das ist schon ein ziemliches worst case Szenario.

Wahrscheinlich wird es keine 747 Technik vor Ort geben.

Zudem gibt es kaum Flüge nach Europa auf welche man die Paxe umbuchen könnte.

YG holt die Paxe heute noch ab!

[EDDS]

vor 2 Minuten schrieb Fluginfo:

YG holt die Paxe heute noch ab!

Dachte ich mir schon, dass es auf einen Abholer hinaus läuft, der wahrscheinlich auch gleich Techniker mitbringt.

Danke für die Info. 

[Fluginfo]

vor 12 Minuten schrieb EDDS:

Dachte ich mir schon, dass es auf einen Abholer hinaus läuft, der wahrscheinlich auch gleich Techniker mitbringt.

Danke für die Info. 

LH 9872 Abflug 13.00 Uhr in FRA und geschätzter Ankunft 19.45 Uhr Ortszeit in BZV.

[jetstream]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

LH 9872 Abflug 13.00 Uhr in FRA und geschätzter Ankunft 19.45 Uhr Ortszeit in BZV.

ETD 14:50 LH9872 B748 DABYG

Bearbeitet vor 17 Stunden von jetstream

[moddin]

vor 8 Stunden schrieb XWB:

Weiß jemand, was die D-ABYO gestern von JNB ausweichend nach BZV geführt hat? Diversions in Afrika werden ja meist nur bei gutem Grund gemacht. Steht auch immer noch da. 

Simon berichtet: https://avherald.com/h?article=53ce8844&opt=0

[jetstream]

Geplante Rückkehr der „Yankee Oscar“ derzeit am Sonntag, 09.08.

STA FRA 06:15 LH9911 B748 DABYO (Return from BZV after AOG/07AUG)

[BWE320]

Man fragt sich, warum die Crew sich nicht für Kinshasa (FIH) entschieden hat, wo die LHG mit Brussels täglich hinfliegt und Personal vorhanden sein müsste. Oder hat man das Personal die 35km nach Brazzaville (BZV) gebracht? Da wäre man dann aber auf die Abfahrtzeiten der Fähre oder einen Flug angewiesen. Letztendlich erscheint mir eine Landung in Kinshasa sinnvoller.

Die Crew hat sicher Ihrer Gründe für BZV gehabt; es wäre interessant zu wissen, welche das waren.

Bearbeitet vor 12 Stunden von BWE320

[Followthesun]

vor 21 Minuten schrieb BWE320:

Man fragt sich, warum die Crew sich nicht für Kinshasa (FIH) entschieden hat, wo die LHG mit Brussels täglich hinfliegt und Personal vorhanden sein müsste. Oder hat man das Personal die 35km nach Brazzaville (BZV) gebracht? Da wäre man dann aber auf die Abfahrtzeiten der Fähre oder einen Flug angewiesen. Letztendlich erscheint mir eine Landung in Kinshasa sinnvoller.

Die Crew hat sicher Ihrer Gründe für BZV gehabt; es wäre interessant zu wissen, welche das waren.

Ich würde vermuten, aufgrund der Sicherheitslage und Möglichkeiten, im falle der Diversion Ausnahmen bezüglich der Einreise organisieren zu können.