Aktuelles zu Emirates

[Emanuel Franceso]

Die neue Livery hält nun auch Einzug bei Emirates SkyCargo; die B77F A6-EFV ist die erste Maschine, die die neue Livery erhalten hat.

https://www.skycargo.com/media-centre/the-first-of-emirates-skycargos-freighters-receives-new-signature-livery/

https://x.com/emirates/status/1894714614773842205

Bearbeitet 26. Februar von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Die nächsten Strecken/Flüge auf denen Premium Economy zum Einsatz kommt werden:

• Dubai - Seoul ab 14.4.25 (EK 324/EK 325 an VT1,3,5)
• Dubai - London Stansted ab 7.5.25 (EK 65/EK 66)
• Dubai - Shenzhen ab 1.7.25

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-introduces-retrofitted-boeing-777s-to-seoul-and-london-stansted/?utm_medium=social_organic&utm_source=twitter&utm_campaign=20250307_PYICNSTN&utm_content=global#

[Emanuel Franceso]

Emirates kündigt weitere A350 Flüge/Strecken an:

• Amman 7/7 ab 1.6.25 (EK 905/EK 906)
• Tunis 6/7 ab 1.6.25 an V1,3,4,5,6,7 (EK 747/EK 748)
• Dammam 7/7 ab 1.7.25 (EK 827/EK 828)
• Istanbul 7/7 ab 1.7.25 (EK 117/EK 118)
• Ho Chi Minh City 7/7 ab 1.8.25 (EK 364/EK 365)
• Bagdad 3/7 ab 3.8.25 an VT1,3,7 (EK 941/EK 942)
• Oslo 7/7 ab 1.9.25 (EK 159/EK 160)

Darüberhinaus wird auf Dubai - Bahrain ab 1.6.25 ein 3. täglicher Umlauf auf A359 umgestellt (EK 835/EK 836); auf Dubai - Kuwait wird ab 1.10.25 ein 2. Umlauf auf A359 umgestellt (EK 857/EK 858); auf Dubai - Bologna wird der A359 bereits ab 1.6.25 eingesetzt, einen Monat früher als bislang geplant.

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-unveils-seven-more-destinations-in-a350-network-expansion/

[Emanuel Franceso]

Weitere Flüge/Strecken, auf denen B77W mit aktualisierter Kabine zum Einsatz kommen:

• Lissabon ab 1.6.25 (EK 191/EK 192 und EK 193/EK 194)
• London Stansted ab 1.6.25 (EK 67/EK 68)
• Malé ab 1.6.25 (EK 658/EK 659; ab 15.7. zudem EK 656/EK657 und EK 660/EK 661)
• Dublin ab 25.6.25 (EK 161/EK 162)
• Hongkong ab 15.7.25 (EK 382/EK 383)
• Colombo ab 10.8.25 (EK 650/EK 651)
• Kalkutta ab 10.8.25 (EK 572/EK 573 an VT3,5,6,7)
• Johannesburg ab 1.9.25 (EK 765/EK 766; ab 25.9. zudem EK 761/EK 762)
• Kapstadt ab 20.9.25 (EK 770/EK 771)

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-expands-retrofitted-boeing-777-services-to-8-more-cities/

[Condor767Winglet]

Emirates hat den ältesten A380 (MSN007) A6-EDF mit 15 Jahren wieder in Dienst gestellt.

[Emanuel Franceso]

A380 mit aktualisierter Kabine kommen auf weiteren Strecken zum Einsatz:

• Manchester ab 6.6.25 (EK 17/EK 18)
• Mailand Malpensa ab 1.7.25 (EK 91/EK 92)

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-introduces-newly-retrofitted-a380s-to-manchester-and-milan/

[ben7x]

Am 17.10.2024 um 15:30 schrieb ben7x:

Emirates wird sich in kürze zwischen A350F und 777-8F entscheiden.

Für den A350 spricht, dass er früher verfügbar ist und wohl die effizientere Plattform bietet. Allerdings gibt es weiterhin die Probleme mit dem Trent XWB-97 und auch das A350F-Programm hat Verspätung.

Für die -8F spricht die bereits sehr große 777X-Bestellung und eine gewisse Kommunalität zu den bestehenden 777F und den Umbaufrachtern, die bald kommen werden. Nachteile sind die gewaltige Verspätung des Programms und die wohl etwas ineffizientere Plattform im Vergleich zum A350. 
https://www.aerotelegraph.com/emirates-verhandelt-ueber-airbus-a350-f-und-boeing-777-8-f

Es gibt Verzögerungen. Beim A350 sind es weiterhin die Engines, sowie das verschobene EIS, bei der 777 ist es vor allem die Planungssicherheit, die Emirates zögern lassen. Man erwartet noch 13 weitere 777 Frachter der älteren Generation.
https://www.aerotelegraph.com/ticker/emirates-skycargo-zoegert-noch-bei-entscheidung-zwischen-airbus-a350-f-und-boeing-777/54trq6c

[Emanuel Franceso]

A380/B77W mit umgerüsteter Kabine kommen au weiteren Flügen/Strecken zum Einsatz:

• Bangkok A380 auf EK 372/EK 373 7/7 ab 1.7.25
• Hongkong A380 auf EK 380/EK 381 7/7 ab 1.10.25
• Kuala Lumpur B77W auf EK 346/EK 347 7/7 ab 15.10.25
• Madrid B77W auf EK 143/EK 144 7/7 ab 15.10.25
• Nizza A380 auf EK 77/EK 78 7/7 ab 15.10.25
• Perth A380 auf EK 420/EK 421 7/7 ab 26.10.25
• Dublin B77W auf EK 163/ EK 164 7/7 ab 1.12.25
• Phuket B77W auf EK 396/EK 397 7/7 ab 1.12.25
• Frankfurt B77W auf EK 43/EK 44 7/7 ab 15.12.25

Zudem wird ab 1.12.25 Dubai - Adelaide mit dem A359 bedient.

https://www.emirates.com/media-centre/the-fleet-factor-emirates-expands-retrofitted-a380-and-boeing-777-services-footprint-to-8-more-cities-plans-deployment-of-first-long-range-a350-to-australia/

Bearbeitet 28. April von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr 2024/25:

Zitat

For the financial year ended 31 March 2025, the Emirates Group reported:

• record profit before tax of AED 22.7 billion (US$ 6.2 billion), up 18% from last year
• record revenue of AED 145.4 billion (US$ 39.6 billion), up 6% over last year’s results
• record level of cash assets at AED 53.4 billion (US$ 14.6 billion), up 13% from last year
• highest-ever EBITDA of AED 42.2 billion (US$ 11.5 billion), up 6%, demonstrating its strong operating profitability

Emirates earns its place as the world’s most profitable airline, reporting:

• record profit before tax of AED 21.2 billion (US$ 5.8 billion), up 20% from last year
• record revenue of AED 127.9 billion (US$ 34.9 billion), an increase of 6% over last year
• highest-ever level of cash assets at AED 49.7 billion (US$ 13.5 billion), 16% higher compared to 31 March 2024.  

dnata delivered solid growth and performance across its business units, reporting:

• record profit before tax of AED 1.6 billion (US$ 430 million), up 2% from last year
• record revenue of AED 21.1 billion (US$ 5.8 billion), up 10%
• strong cash assets of AED 3.7 billion (US$ 1.0 billion).

The Group declares a dividend of AED 6.0 billion (US$ 1.6 billion) to its owner, the Investment Corporation of Dubai (ICD). 

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-group-achieves-record-profit-of-aed-227-bn-us-62-bn-in-2024-25/

https://www.emirates.com/media-centre/annual-report-2024-25/

[Seljuk]

vor 10 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr 2024/25:

Emirates earns its place as the world’s most profitable airline, reporting:

record profit before tax of AED 21.2 billion (US$ 5.8 billion), up 20% from last year

record revenue of AED 127.9 billion (US$ 34.9 billion), an increase of 6% over last year

highest-ever level of cash assets at AED 49.7 billion (US$ 13.5 billion), 16% higher compared to 31 March 2024.  

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-group-achieves-record-profit-of-aed-227-bn-us-62-bn-in-2024-25/

https://www.emirates.com/media-centre/annual-report-2024-25/

Trotz "nur" 3,3% mehr Passagiere und -1% bei der Auslastung im Vergleich zum Vorjahr. Die Zahl der Passagiere für das Geschäftsjahr liegt immernoch hinter denen der Jahre 16/17, 17/18, 18/719, 19/20

https://c.ekstatic.net/ecl/documents/annual-report/2024-2025.pdf

[Condor767Winglet]

vor 15 Stunden schrieb Seljuk:

Die Zahl der Passagiere für das Geschäftsjahr liegt immernoch hinter denen der Jahre 16/17, 17/18, 18/719, 19/20

Liegt wahrscheinlich daran, das immer noch einige A380 in DWC stehen & man 777 ausgeflottet und bisher nur 4 A350 eingeflottet hat.

Bearbeitet 9. Mai von Condor767Winglet

[Condor767Winglet]

Emirates wird in kürzer einen A380 in Emirates Courier Express Lackierung vorstellen. Die Maschine steht schon halb beklebt in Dubai.

[jetstream]

vor 8 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Emirates wird in kürzer einen A380 in Emirates Courier Express Lackierung vorstellen. Die Maschine steht schon halb beklebt in Dubai.

A6-EET: https://www.instagram.com/p/DJhgv0eBrpm/?igsh=MThqN3Y1a29pOXR3bQ==

[MaxiAviation]

Mit A6-EXG wurde endlich der nächste A350 übernommen. Der Auslieferungsflug sollte bis spätestens morgen Abend normalerweise stattfinden. 

[Condor767Winglet]

Am 11.5.2025 um 22:57 schrieb jetstream:

A6-EET: https://www.instagram.com/p/DJhgv0eBrpm/?igsh=MThqN3Y1a29pOXR3bQ==

 

Hatte heute ihren ersten Flug seit 2020 nach JNB. Dürfte man bestimmt dann bald auch bei uns in DE sehen. Mit der config vorzugsweise in MUC.

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Hatte heute ihren ersten Flug seit 2020 nach JNB. Dürfte man bestimmt dann bald auch bei uns in DE sehen. Mit der config vorzugsweise in MUC.

Oder die Config wurde geändert. Geht morgen nochmal nach JNB, danach sind JFK und SYD geplant.

[MaxiAviation]

vor 4 Minuten schrieb moddin:

Oder die Config wurde geändert. Geht morgen nochmal nach JNB, danach sind JFK und SYD geplant.

Eher unwahrscheinlich, Emirates hat immer feste Ziele für unterschiedliche Konfigurationen, der Johannesburg Kurs wurde definitiv nicht von A380 mit Premium Economy geflogen somit kann das eigentlich ausgeschlossen werden. In Zukunft kann sich das natürlich ändern und würde auch durch eine mehrwöchige Auszeit auffallen. 

[Condor767Winglet]

vor 3 Stunden schrieb moddin:

Oder die Config wurde geändert. Geht morgen nochmal nach JNB, danach sind JFK und SYD geplant.

 

JFK & SYD passt zur config, ist ein ULR A380. Die sind allerdings auch recht oft in MUC. Siehe A6EOD/E/A6EEG/A6EDN etc. die letzten Tage. 

[PG1]

Gibt es bei EK nicht sogar feste Rotationspaare? Bsp 5-6 Flieger immer auf den gleichen Routen unterwegs? Bspw. DUS, BHX, MAN, DPS, KUL usw. Sehe ich häufig die gleichen Flieger. 

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb PG1:

Gibt es bei EK nicht sogar feste Rotationspaare? Bsp 5-6 Flieger immer auf den gleichen Routen unterwegs? Bspw. DUS, BHX, MAN, DPS, KUL usw. Sehe ich häufig die gleichen Flieger. 

 

Nein, die Ziele die du nennst sind 2-Klassen A380 Ziele. Das sind 15 A380 die da immer durchwechseln. Vor Corona gabs Strecken die sehr häufig von älteren A380 bedient worden sind, z.B der EK49/50 nach MUC, da hat man dann auch oft die gleichen 380er angetroffen. Mittlerweile tauschen die da allemöglichen Konfigurationen durch, selbst PE A380 sieht man ab und zu.

[A321Lufthansa]

vor 3 Stunden schrieb PG1:

Gibt es bei EK nicht sogar feste Rotationspaare? Bsp 5-6 Flieger immer auf den gleichen Routen unterwegs?

Gilt nur für Routen wie nach Russland zum Beispiel. Fix A380 A6-EDK/EDM/EDQ/EER und B77W A6-EBR/ECF/ECK/ECX. Aber das hat Gründe wegen der Versicherung.

[PG1]

Danke für den Hinweis. Dachte tatsächlich, es wären mehr als die 15 in der Flotte.