Aktuelles zu Emirates

[jan85]

^Da es bereits eine bestehende Regelung gibt, kann man das halt nicht einfach so festlegen. Und es gibt eben mit Lufthansa und zwei besonders wirtschaftsstarken Bundesländern auch entsprechendes Gewicht, nichts an dieser Ausgangslage zu ändern. Lufthansa/Eurowings (und Condor) könnten durch Emirates vielmehr noch Marktanteile auf einer beliebten Verbindung verlieren.

Also wenn sich was tut, dann sicher im Rahmen umfassenderer Abkommen. Und genau das könnte laut F.A.Z. auch den Hintergrund der neuen Entwicklungen darstellen:

- Der Verkehrsminister gebe sich zugeknöpft (es habe sich bislang nichts geändert), einflussreiche Kreise um Söder und Lufthansa machten weiter ihren Einfluss gegen die Verbindung wirksam. Große Kreise der CDU ließen sich davon bisher noch überzeugen. 

- Zugleich seien auch große Kreise in der Koalition für neue Flugrechte für Emirates (ich vermute, das liegt neben nationalen Interessen am Golf evtl. auch daran, dass inzwischen nicht nur Berlin, sondern sämtliche Ostbundesländer aber auch westliche Bundesländer entsprechende Interessen angemeldet haben). Speziell Wirtschaftsministerin Reiche habe bereits in der Vergangenheit ohnehin mehrfach betont, dass die deutsche Wirtschaft wieder mehr Verbindungen ins Ausland erlangen solle und Merz habe sich grundsätzlich immer wieder für Auslandsinvestitionen ausgesprochen.

Nun hat Reiche auf Anfrage zudem u.a. bestätigt, dass hierunter "auch ein verbessertes Flugverkehrsangebot von und in die Vereinigten Arabischen Emirate" zähle! Das ist bisher mE der mit Abstand konkreteste Hinweis auf eine neue Entscheidung. 

- Falls es eine neue Entscheidung gibt, könnte sie schon bald offiziell bekannt werden. Bereits in der kommenden Woche reist Merz in die Vereinigten Arabischen Emirate (Reiche ist dagegen aktuell wie gesagt in Saudi Arabien) und im März ist der Emirates-Chef umgekehrt wieder bei der ILA am BER. 

Bearbeitet vor 3 Stunden von jan85

[jan85]

Ansonsten auch spannend: Die Bloomberg-Meldung kam ja erst am vergangenen Freitag rein. Dagegen thematisierte jedoch schon vor deutlich über einem Monat ein Video auf YouTube das Thema. Es bezieht sich dabei auf aktuell laufende Verhandlungen (sowie Blockadebemühungen) und behauptet, ein Start von Emirates am BER stehe "offenbar" kurz bevor.

Das Thema ist also gar nicht so früh im Prozess in die breitere Öffentlichkeit gelangt - aber ohne Bloomberg wäre es vielleicht noch etwas länger im Hintergrund geblieben...

Hier das Video

 

Das stärkt jedenfalls die These, dass Emirates aus sehr gutem Grund kürzlich Slots am BER beantragt hat (i.e. um entsprechend vorbereitet zu sein, falls es klappt) - und zugleich offenbar keine in Stuttgart? Im Video heißt es gegen Ende jedenfalls u.a. auch noch, Stuttgart könnte in dem Gerangel am Ende einer der Verlierer sein. 

 

Ich würde fast sagen, dass sich die Zeichen nun doch immer mehr verdichten, dass deutlich mehr dahinter steckt als nur eine routinemäßige Maßnahme von Emirates und ein Missverständnis bei den Medien. Allerdings scheint der Ausgang noch nicht endgültig klar zu sein - und hoffentlich hat die Öffentlichkeit dem Thema nicht noch in einer entscheidenden Phase geschadet. 

Bearbeitet vor 2 Stunden von jan85

[Emanuel Franceso]

vor 4 Minuten schrieb jan85:

Ansonsten auch spannend: Die Bloomberg-Meldung kam ja erst am vergangenen Freitag rein. Dagegen thematisierte jedoch schon vor deutlich über einem Monat ein Video auf YouTube das Thema und bezieht sich auf aktuell laufende Verhandlungen (und Blockadebemühungen) und behauptet, ein Start von Emirates am BER stehe "offenbar" kurz bevor. Das Thema ist also gar nicht so früh im Prozess in die breitere Öffentlichkeit gelangt - und ohne Bloomberg hätte es vielleicht noch länger im Hintergrund bleiben können...

Hier das Video

 

Das stärkt jedenfalls die These, dass Emirates aus sehr gutem Grund kürzlich Slots am BER beantragt hat - und zugleich offenbar keine in Stuttgart? Im Video heißt es gegen Ende jedenfalls u.a. auch noch, Stuttgart könnte in dem Gerangel am Ende einer der Verlierer sein. 

 

Ich würde fast sagen, dass sich die Zeichen nun doch immer mehr verdichten, dass deutlich mehr dahinter steckt als nur eine routinemäßige Maßnahme von Emirates und ein Missverständnis bei den Medien. Allerdings scheint der Ausgang noch nicht endgültig klar zu sein - und hoffentlich hat die Öffentlichkeit dem Thema nicht noch in einer entscheidenden Phase geschadet. 

Das Video könnte sich auf den Bild Bericht vom 21.12.25 beziehen.

https://www.bild.de/geld/wirtschaft/emirates-will-in-berlin-landen-flughafen-krimi-um-den-ber-694132ac52fde7cf1a8f33e3

[jetstream]

vor 45 Minuten schrieb jan85:

Speziell Wirtschaftsministerin Reiche habe bereits in der Vergangenheit ohnehin mehrfach betont, dass die deutsche Wirtschaft wieder mehr Verbindungen ins Ausland erlangen solle

Nun hyperventiliert nicht gleich…

Die Wirtschaftsministerin hat ja auch den Verkauf des deutschen Tanklagerbetreibers TanQuid an ein US-Unternehmen zu verantworten. Soviel zur fachlichen Qualifikation dieser Dame … 

[jan85]

vor 1 Stunde schrieb jetstream:

Nun hyperventiliert nicht gleich…

 

Äh, keine Sorge. Hier hyperventiliert aktuell niemand, jedenfalls nicht an meinem Ende... 

 

Zu Frau Reiche habe ich ehrlich gesagt keine fundierte Meinung. Falls sie am Ende mit an einer Emirates-Verbindung am BER beteiligt ist, werde ich mich aber sicher nicht darüber beklagen. Und gerade dass Deutschland (u.a. durch geringere Gebühren) deutlich mehr Auslandsverkehr etablieren sollte, müsste doch eigentlich gerade hier offene Türen einrennen.

Bearbeitet vor 37 Minuten von jan85