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Charter aus dem Sport


Gerrity

Empfohlene Beiträge

Der BVB ist gestern wieder mit der Avanti Fokker 100 geflogen - es ging rüber nach Dresden zum DFB-Pokal-Spiel.

Und fliegt morgen um 11h wieder zurück nach DTM.

 

Der 1. FC Köln ist gestern für das Pokalspiel mit Denim Air E145 von Köln/Bonn nach Lahr geflogen und kommt heute nacht wieder zurück.

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Und weiter geht's mit Chartern:

BVB heute wieder mit Avanti F100 D-AOLG unterwegs gewesen (nach HAM)

und

Rhein-Neckar-Air D328 D-CIRJ mit TSG Hoffenheim an Board (von MHG nach DTM) --> spielen gegen Schalke

und

Werder Bremen mit Denim Air E145 PH-DND von Bremen nach Lahr (Spiel in Freiburg)

Bearbeitet von derflo95
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Wirklich? Von Sinsheim nach Gelsenkirchen sind es nicht einmal 300 km...

Naja 360km sind's dann schon. Und grade am Freitag möchtest du nicht auf deutschen Autobahnen unterwegs sein (grade wenn du an Köln vorbei musst).

Dortmund ist für's CL-Spiel gegen Anderlecht dann auch schonmal eben rüber nach Brüssel geflogen - und sind wirklich keine 300km :D

Bearbeitet von derflo95
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Naja 360km sind's dann schon. Und grade am Freitag möchtest du nicht auf deutschen Autobahnen unterwegs sein (grade wenn du an Köln vorbei musst).

Dortmund ist für's CL-Spiel gegen Anderlecht dann auch schonmal eben rüber nach Brüssel geflogen - und sind wirklich keine 300km :D

 

Bloß CL-Flüge kriegt der BVB als Teil des Deals mit TK umsonst. :)

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Juventus Turin heute mit A321 von Alitalia nach Dortmund angereist.

 

 

Die Leverkusener Fanszene hat eine A321 von Germania zum Spiel in Madrid voll gechartert.

 

Hin DUS-MAD 17.03.15 09:00-11:40 mit ST 2424

zurück MAD-DUS 18.03.15 07:05-09:35 mit ST 2425

Weiß jemand wie die Mannschaft geflogen ist???

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Andere Sportart... Die Düsseldorfer EG reist in den Play-Offs mit einer ATR-72 der Avanti Air (pendelt aktuell alle zwei Tage zw. Düsseldorf und Hamburg): http://flugzeugbilder.de/show.php?id=1353436

Eine Frage zu solchen Charterflügen auf Flugplätzen mit Slotproblemen bzw Slotpflicht wie DUS. Slots müssten Monate vorher beantragt werden idF müsste Avanti Air die haben? Oder gibt es freie Kontingente für solche Zwecke?
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Eine Frage zu solchen Charterflügen auf Flugplätzen mit Slotproblemen bzw Slotpflicht wie DUS. Slots müssten Monate vorher beantragt werden idF müsste Avanti Air die haben? Oder gibt es freie Kontingente für solche Zwecke?

Slots müssen nicht so weit vorher beantragt werden. Je frühzeitiger, umso höher die Chancen, dass die Wunschzeiten auch klappen. Man kann(wenn welche frei sind) aber auch erst einen Tag vorher oder sogar am selben Tag beantragen. Kommt halt auf den Airport an.

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Slots müssen nicht so weit vorher beantragt werden. Je frühzeitiger, umso höher die Chancen, dass die Wunschzeiten auch klappen. Man kann(wenn welche frei sind) aber auch erst einen Tag vorher oder sogar am selben Tag beantragen. Kommt halt auf den Airport an.

Kümmert sich in der Regel das AIS in Frankfurt-Rödelheim drum, sofern die Flugpläne und alles darüber aufgegeben werden.

Wird dann teilweise auch mit dem jeweiligen Tower nochmal koordiniert zwecks Wunschabflugzeit, die dann aber auch nochmal angepasst werden kann, damit man nicht vollends im Haupttrafficpeak abfliegt/ankommt.

--> gilt eher für kleinere Geschäftsflieger

 

Denke Avanti wird das wohl eher selbst regeln mit dem Airport etc.

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Wenn es um CGN/NRN/DTM gegangen wär hätte ich gar nicht nachgefragt, aber DUS ist ein koordinierter Flughafen.

Der Slotkoordinator plant allerdings so, dass auch n paar Slots in der Hinterhand gehalten für eben solch kurzfristige Geschichten.

Und ich selbst kenn's nur aus Frankfurt und da wird ständig angerufen ob der und der Biz-Flieger noch um Uhrzeit xyz raus kann (oder besser zu nem andern Zeitpunkt).

Voll koordiniert heißt ja nicht, dass nicht noch irgendwo n Eckchen frei ist ;)

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