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Neues zu Discover Airlines

DC9-30

Von DC9-30
in Fluggesellschaften

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777-8

777-8

Geschrieben
Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb Der_Insider:

Könnte hinkommen, FO Tabelle ist jetzt ähnlich wie CFG, bei den CPTs fehlt noch bisschen was. 

Kleiner Schönheitsfehler der mir erst beim zweiten Lesen aufgefallen ist:

 

Man hat nur eine Betriebsvereinbarung mit der Personalvertretung geschlossen, und sich an der VC-Forderung orientiert👌

 

Betriebsvereinbarungen sind meistens befristet, da ist noch mehr im Busch...

Meine Vermutung ist dass man den Unfrieden im Haus reduzieren / beenden wollte.

Discover ist eines von den Prestige Projekten eines gewissen Carsten, da kommen Streiks kurz vor der nächsten Aufsichtsratssitzung nicht gut.

Allerdings hat man jetzt eine Benchmark für einen Tarifvertrag gesetzt☝️

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Der_Insider

Der_Insider

Geschrieben
Geschrieben
vor 43 Minuten schrieb 777-8:

Kleiner Schönheitsfehler der mir erst beim zweiten Lesen aufgefallen ist:

 

Man hat nur eine Betriebsvereinbarung mit der Personalvertretung geschlossen, und sich an der VC-Forderung orientiert👌

 

Betriebsvereinbarungen sind meistens befristet, da ist noch mehr im Busch...

Meine Vermutung ist dass man den Unfrieden im Haus reduzieren / beenden wollte.

Discover ist eines von den Prestige Projekten eines gewissen Carsten, da kommen Streiks kurz vor der nächsten Aufsichtsratssitzung nicht gut.

Allerdings hat man jetzt eine Benchmark für einen Tarifvertrag gesetzt☝️

Ja gehe davon aus das die VC jetzt schnellstens drauf pocht die BVB in einen Tarifvertrag umzuwandeln. Sollte das nicht zeitig klappen bzw. durch die GF wieder verschleppt werden, wird pünktlich zum Frühjahr wieder gestreikt werden. 

777-8

777-8

Geschrieben
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https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/an-der-gewerkschaft-vorbei-lufthansa-tochter-discover-vereinbart-hohere-pilotengehalter-11183377.html

 

Nach der Einigung mit der PV geht die VC jetzt in die Vollen.

So wie der Artikel geschrieben ist erinnert es an One-Man Show Wesselsky vs DB AG🙈

 

Spannend wird sein, wie sich die Mitarbeiter verhalten?

Sind sie zufrieden oder bleiben sie auf dem Krawall Kurs der VC?

 

Im Bezug auf mein erstes Posting muss ich mich korrigieren bzw. den Kontext herstellen.

Zunächst hatte ich den Eindruck, die Vereinbarung wäre mit der VC geschlossen und Teil eines "großen Deals" mit diversen Vereinbarungen im gesamten Konzern.

Motto: "Du lieber Carsten gibst mir 20% mehr bei Discover und wir verzichten auf einen fixen Weihnachtsbonus bei der Cityline" o.ä.

 

Die relativ heftige Reaktion lässt mich vermuten, dass dies der Plan war und der VC nun ein Baustein an Verhandlungsmasse fehlt🤔

1
derflo95

derflo95

Geschrieben
Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb exitrow:

Wie gestern bereits in den Routennews "geteasert":

Discover Airlines fliegt ab Dezember 24 neu direkt nach Tulum (TQO) von Frankfurt (FRA) aus 2/7

Dafür wird CUN um 2/7 reduziert auf 4/7

 

 

https://frankfurtflyer.de/discover-airlines-fliegt-neues-langstrecken-ziel-exklusiv-ab-deutschland-an/#google_vignette

gibt's sicherlich noch n paar nette Incentives zum Start B|

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

PM zum IFE in der D-AIUQ:

Zitat

Discover Airlines hat eines ihrer Kurzstreckenflugzeuge mit einem neuen, weltweit einmaligen digitalen Unterhaltungssystem ausgestattet. Gäste erleben damit Bordunterhaltung der modernsten Art, mit großen Bildschirmen an jedem Sitzplatz, umfangreichen und personalisierten Inhalten sowie, ab 2025, High Speed Internet für alle. Das gesamte Angebot steht Passagieren kostenlos zur Verfügung. 

Der umgebaute Airbus A320 mit dem Kennzeichen D-AIUQ fliegt ab Anfang April 2024 für einen Testzeitraum von mindestens drei Jahren und ist von außen durch den zusätzlichen Aufdruck „next level entertainment on board“ erkennbar.

 

Die Bildschirme haben eine Diagonal von 14 Zoll und 4K Auflösung; neben Filme, Serien, Podcasts, Spielen und einer Moving Map in 3D stehen auch Apps zur Verfügung, auf denen sich die Passagiere über das Reiseziel und Angebote vor Ort infporieren können und bspw. Touren buchen können.

Ab Anfang 2025 soll mit Einführung des HighSpeed Internets an Bord auch "Order to Seat" eingeführt werden, Fluggäste können dann via Bildschirm Essen, Getränke und Produkte aus dem Bordshop bestellen und bezahlen.

https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/next-level-entertainment-discover-airlines-testet-bordunterhaltungssystem-der-zukunft-3310393

Janus

Janus

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, ist fertig. Der Flieger soll am 20. nach Frankfurt überführt werden und am 21. gibt es einen knapp dreistündigen Rundflug, ich gehe mal von einem Presseevent aus.

Bearbeitet von Janus
ABFlyer98

ABFlyer98

Geschrieben
Geschrieben
Am 14.3.2024 um 12:48 schrieb TobiBER:

Hat der Umbau jetzt glatte 2 Monate gedauert? Wäre ja ein Mamutprojekt.

 

Ich würde mal stark vermuten, dass die ganze Geschichte noch abgenommen werden musste. Außerdem ist das System ja auch noch nie im Flieger verbaut worden, wenn ich das alles richtig gelesen hab, d.h. es wird sehr warscheinlich länger gedauert haben als ein späterer Serienumbau.

born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Am 14.3.2024 um 12:19 schrieb Emanuel Franceso:

PM zum IFE in der D-AIUQ:

 

 

Ab Anfang 2025 soll mit Einführung des HighSpeed Internets an Bord auch "Order to Seat" eingeführt werden, Fluggäste können dann via Bildschirm Essen, Getränke und Produkte aus dem Bordshop bestellen und bezahlen.

https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/next-level-entertainment-discover-airlines-testet-bordunterhaltungssystem-der-zukunft-3310393

Ähm,wir reden aber immer noch vom A320 Mittelstrecke? Welches Essen kann man dann vom Bildschirm aus bestellen (ohne das vorher online bestellt zu haben ) ?

Die werden doch sicher keine 3-4 Essen in 150facher Ausführung an Bord haben,wo man dann "A la Card" speisen kann ??

 

Bearbeitet von born4fly
Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb born4fly:

Die werden doch sicher keine 3-4 Essen in 150facher Ausführung an Bord haben,wo man dann "A la Card" speisen kann ??

 

Stell dir vor, Amazon hat auch nicht jedes Produkt im Sortiment in achtmilliardenfacher Ausführung für die acht Milliarden potenziellen Kunden.

 

Quellen behaupten, sogar nicht so leistungsstarke Server seien in der Lage, ein sogenanntes Inventursystem auszuführen und dann einfach das kleine Wörtchen "ausverkauft" anzuzeigen.

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born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb Lucky Luke:

Stell dir vor, Amazon hat auch nicht jedes Produkt im Sortiment in achtmilliardenfacher Ausführung für die acht Milliarden potenziellen Kunden.

 

Quellen behaupten, sogar nicht so leistungsstarke Server seien in der Lage, ein sogenanntes Inventursystem auszuführen und dann einfach das kleine Wörtchen "ausverkauft" anzuzeigen.

Komm,ich habe eine ganz normale Frage gestellt. Da stand im Beitrag weiter oben: man kann über den Bildschirm Essen bestellen.

Wenn der Bildschirm aber das gleiche anbietet,wie das Bordmagazin,welchen "Mehrwert" hat dann der Bildschirm? Ob ich den FB frage,oder den Bildschirm,am ende bekomme ich doch nur den Snack,der geladen wurde?!

"Mehrwert" bedeudet für mich,man kann online vorher das Gericht bestellen. Dann wird es extra für MICH geladen,und auch warm gemacht

Aber natürlich kann der Bildschirm auch einfach nur digitaler Ersatz für ein Papier-Bordmagazin sein.

Bearbeitet von born4fly
4
Gast

Gast

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Stunden schrieb born4fly:

Komm,ich habe eine ganz normale Frage gestellt. Da stand im Beitrag weiter oben: man kann über den Bildschirm Essen bestellen.

Wenn der Bildschirm aber das gleiche anbietet,wie das Bordmagazin,welchen "Mehrwert" hat dann der Bildschirm? Ob ich den FB frage,oder den Bildschirm,am ende bekomme ich doch nur den Snack,der geladen wurde?!

"Mehrwert" bedeudet für mich,man kann online vorher das Gericht bestellen. Dann wird es extra für MICH geladen,und auch warm gemacht

Aber natürlich kann der Bildschirm auch einfach nur digitaler Ersatz für ein Papier-Bordmagazin sein.

Man kann mit einem digitalen Angebot die Produkte ganz anders bewerben als mit einer reinen Papierkarte, vom nahezu unbegrenzten Platzangebot (im Vergleich zu den 3 bis 4 Blättchen auf Papier) bis hin zum Video, auf dem der hippe Kooperationspartner das Produkt „frisch“ zubereitet, oder natürlich der obligatorischen Aufforderung „Wenn sie jetzt noch einen Kaffe dazu kaufen, sparen sie einen Euro!!“ vor Abschluss der Bestellung, kann da alles sein dabei.

Deswegen wahrscheinlich auch die recht ausgiebige Testphase, schätze man will sich da einfach mal durchprobieren. Gibt ja tausend Möglichkeiten, ein Produkt zu bewerben, vor allem digital. Und ein Ferienflug nach FUE ist auch etwas anderes als eine Glühbirne auf obi.de zu bestellen.

Bearbeitet von ben7x
schneekiller

schneekiller

Geschrieben
Geschrieben

Der „Mehrwert“ Bildschirm an jedem Platz kostet aber viel Geld, dass sicher nicht unter Service verbucht wird! Da man diese Kosten nicht durch mehr Verkäufe von Essen oder Getränken hinein bekommt bleibt nur ein andrer Weg der Refinanzierung, der Passagier wird mit Werbung bombadiert, weglaufen kann er ja nicht, daher sehr interessant für Werbepartner!!

1
Gast

Gast

Geschrieben
Geschrieben

Mein Gott, man kann auch an allem was aussetzen. Versucht man Innovation, dann wird gemeckert, dass man mal zwei Werbefilme schauen muss. Versucht man nichts (= keine Werbefilme), heißt es, dass man so konservativ sei und es alle anderen einfach besser können. Ich weiß, das war schon immer so und wird auch immer so bleiben. Persönlich finde ich es jedoch toll, dass man mal was „neues“ versucht (zumindest neu für die KMS). Zumal man bei disco auch Filme/Serien findet, die es auf Netflix oder disney+ so nicht zu streamen gibt.

FACoff

FACoff

Geschrieben
Geschrieben

Bisher hat sich in der Luftfahrt gezeigt, dass Komplexität eher weniger erfolgreich ist. Ich wünsche den Crews und Technikern viel Spaß mit der HIL, ich bin mir ziemlich sicher dass das Thema dort Dauergast sein wird.

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777-8

777-8

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb FACoff:

Bisher hat sich in der Luftfahrt gezeigt, dass Komplexität eher weniger erfolgreich ist. Ich wünsche den Crews und Technikern viel Spaß mit der HIL, ich bin mir ziemlich sicher dass das Thema dort Dauergast sein wird.

Anlaufschwierigkeiten mit neuen Konzepten und IT-Programmen sind ja normal.

Die entscheidende Frage (wohl für den ganzen Konzern) ist, wie schnell man eine vertrerbare Reliability hinbekommt?

oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Stunden schrieb FACoff:

Bisher hat sich in der Luftfahrt gezeigt, dass Komplexität eher weniger erfolgreich ist. Ich wünsche den Crews und Technikern viel Spaß mit der HIL, ich bin mir ziemlich sicher dass das Thema dort Dauergast sein wird.

Davojn kann deine geliebte Condor ein Lied singen, wenn in den neuen A330-900 die Bordunterhaltung mal funktioniert, mal nicht, je nach dem welche Reihe man erwischt.

Alle Airlines kochen mit dem Wasser dass die Technikpartner anbieten.

Bearbeitet von oldblueeyes

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