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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 35 Minuten schrieb Nosig:

Keine Sorge, aber Bildschirme sind nun einfach besonders verkeimt. Auch gerade im Flugzeug. Tische ebenso.

https://www.sueddeutsche.de/gesundheit/fliegen-keim-auf-dem-klapptisch-1.4101945


Dein verlinkter Artikel ist ja der beste Beweis dafür, dass es völlig egal ist wie ich das Essen bestelle. Spätestens wenn ich den Tisch runter klappe sind die Keime an den Fingern. 
Seit 2020 dürften sowieso die meisten Reisenden ein Desinfektionsmittel zu Hand haben. Wem das wichtig ist, der kann ja den Bildschirm nochmal selbst schnell abwischen.
 

Daraus dem Konzept jetzt einen Strick drehen zu wollen erscheint mir aus der Luft gegriffen. Man könnte auch mit dem Argument kommen, dass auf der Langstrecke bereits seit Jahrzehnten Menschen ihre Bildschirme berühren und die wenigsten bislang daran starben. 

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Der_Insider:

Das eine ist ein Transportmittel um von A nach B zu kommen, man möchte also transportiert werden, das andere ist ein Schnellrestaurant in das ich gehe, wenn ich Hunger habe. 
Man könnte es teilweise annehmen aber niemand fliegt um zu essen. 

Man sollte auch annehmen, dass man auf einem einstündigen Flug nicht auf Toilette muss oder eben vorher geht. Trotzdem sehe ich immer Haufen Leute auf so kurzen Flügen aufs Klo gehen

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb Koelli:

Man sollte auch annehmen, dass man auf einem einstündigen Flug nicht auf Toilette muss oder eben vorher geht. Trotzdem sehe ich immer Haufen Leute auf so kurzen Flügen aufs Klo gehen

 

Wie immer bist du auch hier nicht ausschlaggebend. Es mag zum Beispiel gesundheitliche Gründe geben, die die Nutzung von Toiletten erfordern.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb born4fly:

Wobei natürlich längere Strecken besser wären,für den Test.

Nein. Für einen Test wäre ein Einsatz im gesamten Streckennetz besser geeignet, um einen Überblick über das Kauf- und Nutzungsverhalten auf allen Strecken zu erhalten. Sollte das System später auf der gesamten Flotte eingesetzt werden, bringt dir ein Test auf längeren Strecken wenige Informationen darüber, wie die Kunden das Produkt auf den kürzeren Strecken nutzen.

 

vor einer Stunde schrieb born4fly:

verschießt man sein ganzes Pulver

Welches Pulver man auch immer verschießen will…?

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb JSQMYL3rV:

Discover fliegt innerdeutsch oder Ultrakurzstrecken?

Naja, wäre ja nicht ausgeschlossen,das man für LH im Einsatz ist. Ist doch in der Schweiz mit Edelweis/Helvetic nicht anders .Die fliegen auch Zürich-deutsche Airports (für Swiss),obwohl eigentlich Ferienflieger.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 43 Minuten schrieb born4fly:

Naja, wäre ja nicht ausgeschlossen,das man für LH im Einsatz ist. Ist doch in der Schweiz mit Edelweis/Helvetic nicht anders .Die fliegen auch Zürich-deutsche Airports (für Swiss),obwohl eigentlich Ferienflieger.


Tun sie aber nicht. Ohne viel Aufwand könnte man herausfinden, dass die kürzesten Strecken von Discover ca. 1,5 Stunden lang sind.

Bearbeitet von Janus
Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Stunden schrieb Koelli:

Man sollte auch annehmen, dass man auf einem einstündigen Flug nicht auf Toilette muss oder eben vorher geht. Trotzdem sehe ich immer Haufen Leute auf so kurzen Flügen aufs Klo gehen

Wie alt bist Du? Ich frage deswegen, weil es irgendwann nicht mehr so einfach ist, zu kontrollieren. Außerdem gibts immer auch medizinische Gründe.

Bearbeitet von MileHigh
Rechtschreibdingsbums
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb jetstream:

Event für die Presse morgen ex FRA:

STD 13:00 4Y2500A A32A DAIUQ „Next Level Entertainment“ sticker (to/from HHN) | STA 16:00 4Y2500A
 


Wird aber von FRA gehen. 

Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb XWB:

War irritiert, weil im Post steht "to/from HHN". 

 

Da steht noch mehr. Geplant ist wohl jedenfalls alibimäßig FRA-HHN-FRA, ob dabei eine Landung in HHN stattfindet oder das nur Platzhalter ist, entzieht sich meiner Kenntnis. 

Geschrieben

PM zur Wiederaufnahme eigener Flüge ab München im SFP24:

  • 5 A320 werden im Laufe des Sommers in München stationiert
  • operiert wird ab Terminal 2
  • 23 Ziele werden angeboten, darunter Kefalonia (neu in der LH Gruppe)
  • am häufigsten angeflogene Ziele sind: Ibiza (bis zu 11/7) sowie Palma de Mallorca (9/7); nach Kreta geht es ebenfalls bis zu 9/7 (bis zu 7/7 nach Heraklion und bis zu 2/7 nach Chania)
  • Funchal und Hurghada werden im Spätsommer aufgenommen bzw. von Lufthansa übernommen.

https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/sommer-2024-discover-airlines-startet-wieder-ab-muenchen-3311980

Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

PM zur Wiederaufnahme eigener Flüge ab München im SFP24:

  • 5 A320 werden im Laufe des Sommers in München stationiert
  • operiert wird ab Terminal 2
  • 23 Ziele werden angeboten, darunter Kefalonia (neu in der LH Gruppe)
  • am häufigsten angeflogene Ziele sind: Ibiza (bis zu 11/7) sowie Palma de Mallorca (9/7); nach Kreta geht es ebenfalls bis zu 9/7 (bis zu 7/7 nach Heraklion und bis zu 2/7 nach Chania)
  • Funchal und Hurghada werden im Spätsommer aufgenommen bzw. von Lufthansa übernommen.

https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/sommer-2024-discover-airlines-startet-wieder-ab-muenchen-3311980

Nur zur Ergänzung aus dem Link rauskopiert:

Als einzige Fluggesellschaft bietet Discover Airlines außerdem ab München Direktflüge nach Varna (Bulgarien), Marrakesch (Marokko) und Samos

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Discover Airlines plant im Mai A330 Flüge ab Frankfurt nach Ibiza, Palma de Mallorca und Teneriffa, u.a.:
FRA - IBZ am 3.5.24, 10.5.24, 17.5.24, 24.5.24, 31.5.24
FRA - PMI (4Y 512/513) am 1.5.24, 2.5.24, 3.5.24, 6.5.24, 7.5.24, 9.5.24, 10.5.24, 13.5.24, 14.5.24, 15.5.24, 16.5.24, 17.5.24, 19.5.24, 20.5.24, 22.5.24, 23.5.24, 24.5.24, 25.5.24, 27.5.24, 29.5.24, 30.5.24, 31.5.24
FRA - PMI (4Y 514/515) am 14.5.24 18.5.24
FRA - TFS am 7.5.24, 14.5.24, 21.5.24, 28.5.24

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