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Geschrieben

Das haben wir schon an anderer Stelle. Es hier anzubringen, hinterlässt eher den Eindruck, als ob es ein grundsätzliches Problem mit dem Flugzeugtyp wäre. Da wäre ich eher vorsichtig.

  • 3 Monate später...
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb ZuGast:

Geht es mir so , oder denkt noch jemand , das es "neuer Ärger" heißen müsste?

 

Stichwort: "PCU"

Das sind unterschiedliche Systeme und Fehlerbilder.

Geschrieben
Am 27.9.2024 um 07:50 schrieb FKB:


Und der Ärger zieht weiter zur FAA:

Diese soll von dem Problem bereits seit Februar 2024 gewusst, die Probleme jedoch heruntergespielt und rund ein halbes Jahr lang nicht gehandelt haben.

 

https://www.aerotelegraph.com/nahm-die-faa-das-neueste-problem-mit-der-boeing-737-nicht-ernst-genug

  • 3 Monate später...
  • 4 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Die Zertifizierung der B737-7 und B737-10 droht sich auf 2026 zu verschieben; Hintergrund ist, dass das Problem mit dem Anti Eis System der Triebwerke noch nicht gelöst ist.

Zitat

«Wir entwickeln eine technische Lösung, die Design-Updates beinhaltet», erklärte der Konzern gegenüber dem Portal. Diese Modifikationen würden in die Basiszertifizierung der Max 7 und Max 10 einfließen. «Wir schließen unsere Analyse derzeit ab und werden die Informationen der FAA vorlegen», so Boeing. Man werde weiterhin unter der strengen Aufsicht der US-Behörde arbeiten, um die Sicherheits- und behördlichen Anforderungen zu erfüllen.

Eine erste Lösung hatte sich zerschlagen, da diese zu einem anderen sicherheitsrelevanten Problem geführt hat.

https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/boeing-737-max-7-und-max-10-drohen-erst-2026-gruenes-licht-zu-bekommen/6q5wpne

Geschrieben

So langsam könnte es sich für Boeing echt lohnen, die 7 ganz zu streichen und den Kunden dafür die 8 zu geben.

Dann sparen sie sich die Strafzahlungen für die zu späte Auslieferung und können sich ganz auf die 10 konzentrieren

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Fortschritt bei der Zertifizierung der Boeing 737 MAX 10. Boeing kann mit dem zweiten Teil des Testflugprogramms beginnen. Allerdings ist damit noch keine Entscheidung über den endgültigen Plan zur Zulassung getroffen worden. Bei der Boeing 737 MAX 7 gibt es keine Fortschritte. Die Probleme mit der Enteisung sind ebenfalls noch nicht gelöst. 

 

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeings-biggest-737-max-model-moves-next-stage-certification-still-faces-hurdles-2026-01-09/

  • 4 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Die Boeing 737 MAX 7 hat die Zertifizierung der FAA erhalten.

Zitat

Following almost a decade of extensive review, the FAA has issued an amended type certificate and updated Production Limitation Record for the Boeing 737 MAX-7. The approval reflects years of sustained work to resolve complex technical issues and complete a thorough review of the airplane’s design and supporting safety analyses. Throughout the process, the FAA performed or directly reviewed significant work involving flight controls, system safety assessments, human factors, flightcrew alerting, and other novel, complex, or safety-critical areas, while also requiring testing, design changes, and additional analysis where necessary.

https://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-certification-boeing-737-max-7

https://boeing.mediaroom.com/2026-08-03-U-S-FAA-certifies-new-Boeing-737-7-airplane

Bearbeitet von Emanuel Franceso
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Die Boeing 737 MAX 10 hat die Zertifizierung der FAA erhalten.

Zitat

The U.S. Federal Aviation Administration (FAA) today certified the newest and largest Boeing 737 MAX airplane, the 737-10, clearing the way for Boeing [NYSE: BA] to begin delivering the airplane in the coming months.

https://boeing.mediaroom.com/2026-10-20-U-S-FAA-certifies-Boeing-737-10,-largest-member-of-737-MAX-family

 

Zitat

The Federal Aviation Administration (FAA) today announced that following years of extensive review, the agency has issued the certification for Boeing’s 737 MAX-10. With production approved, the aircraft – which includes new key safety features and reduced fuel consumption – can be delivered to domestic and foreign carriers.

https://www.faa.gov/newsroom/federal-aviation-administration-issues-certification-boeing-737-max-10

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