BWE320 Geschrieben 24. Juni 2024 Melden Geschrieben 24. Juni 2024 https://www.taiwannews.com.tw/news/5894710 B737Max hat Probleme mit der Druckkabine. 13 bis 16 Passgiere (je nach Quelle) mit Ohrenblutungen im Krankenhaus.
Gast Geschrieben 24. Juni 2024 Melden Geschrieben 24. Juni 2024 Das haben wir schon an anderer Stelle. Es hier anzubringen, hinterlässt eher den Eindruck, als ob es ein grundsätzliches Problem mit dem Flugzeugtyp wäre. Da wäre ich eher vorsichtig.
FKB Geschrieben 27. September 2024 Melden Geschrieben 27. September 2024 (bearbeitet) Neuer Ärger: Steuerventile für die Rudersteuerung können einfrieren - über 350 Flieger betroffen https://komonews.com/news/local/national-transportation-safety-board-ntsb-boeing-faa-investigation-complications-collins-aerospace-incident-report-airplanes-march-12-newark-liberty-international-airport-actuators# Bearbeitet 27. September 2024 von FKB 3
ZuGast Geschrieben 27. September 2024 Melden Geschrieben 27. September 2024 Geht es mir so , oder denkt noch jemand , das es "neuer Ärger" heißen müsste? Stichwort: "PCU"
FKB Geschrieben 27. September 2024 Melden Geschrieben 27. September 2024 vor einer Stunde schrieb ZuGast: Geht es mir so , oder denkt noch jemand , das es "neuer Ärger" heißen müsste? Stichwort: "PCU" Das sind unterschiedliche Systeme und Fehlerbilder.
Avroliner100 Geschrieben 2. Oktober 2024 Melden Geschrieben 2. Oktober 2024 Am 27.9.2024 um 07:50 schrieb FKB: Neuer Ärger: Steuerventile für die Rudersteuerung können einfrieren - über 350 Flieger betroffen https://komonews.com/news/local/national-transportation-safety-board-ntsb-boeing-faa-investigation-complications-collins-aerospace-incident-report-airplanes-march-12-newark-liberty-international-airport-actuators# Und der Ärger zieht weiter zur FAA: Diese soll von dem Problem bereits seit Februar 2024 gewusst, die Probleme jedoch heruntergespielt und rund ein halbes Jahr lang nicht gehandelt haben. https://www.aerotelegraph.com/nahm-die-faa-das-neueste-problem-mit-der-boeing-737-nicht-ernst-genug
schwarzerAbt Geschrieben 23. Januar 2025 Melden Geschrieben 23. Januar 2025 Neue US-Regierung 07:03 Uhr Boeing muss 737-MAX-Produktion weiter begrenzen. https://www.aero.de/news-49101/Boeing-muss-737-MAX-Produktion-weiter-begrenzen.html
Gast Geschrieben 30. Mai 2025 Melden Geschrieben 30. Mai 2025 Boeing erwartet du Zulassung der 737 Max 7 und Max 10 zum Jahresende. Außerdem soll die Produktion stückweise erhöht werden. Zunächst sind 38 Stück geplant, im Abstand einiger Monate dann 42 und 47 zum Ende diesen Jahres, sowie 52 nächstes Jahr. Wobei diese Zahlen ja bekanntlich immer Schwankungen unterliegen. https://www.aero.de/news-49937/Boeing-rechnet-noch-2025-mit-Zulassung-von-737-MAX-7-und-10.html
Emanuel Franceso Geschrieben 25. Juli 2025 Melden Geschrieben 25. Juli 2025 Die Zertifizierung der B737-7 und B737-10 droht sich auf 2026 zu verschieben; Hintergrund ist, dass das Problem mit dem Anti Eis System der Triebwerke noch nicht gelöst ist. Zitat «Wir entwickeln eine technische Lösung, die Design-Updates beinhaltet», erklärte der Konzern gegenüber dem Portal. Diese Modifikationen würden in die Basiszertifizierung der Max 7 und Max 10 einfließen. «Wir schließen unsere Analyse derzeit ab und werden die Informationen der FAA vorlegen», so Boeing. Man werde weiterhin unter der strengen Aufsicht der US-Behörde arbeiten, um die Sicherheits- und behördlichen Anforderungen zu erfüllen. Eine erste Lösung hatte sich zerschlagen, da diese zu einem anderen sicherheitsrelevanten Problem geführt hat. https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/boeing-737-max-7-und-max-10-drohen-erst-2026-gruenes-licht-zu-bekommen/6q5wpne
Ich86 Geschrieben 25. Juli 2025 Melden Geschrieben 25. Juli 2025 Gab es ein neuen Enddatum für das Grandfathering, dass die Kisten ohne EICAS zugelassen werden können?
JSQMYL3rV Geschrieben 25. Juli 2025 Melden Geschrieben 25. Juli 2025 So langsam könnte es sich für Boeing echt lohnen, die 7 ganz zu streichen und den Kunden dafür die 8 zu geben. Dann sparen sie sich die Strafzahlungen für die zu späte Auslieferung und können sich ganz auf die 10 konzentrieren
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 10. Januar Melden Geschrieben 10. Januar Fortschritt bei der Zertifizierung der Boeing 737 MAX 10. Boeing kann mit dem zweiten Teil des Testflugprogramms beginnen. Allerdings ist damit noch keine Entscheidung über den endgültigen Plan zur Zulassung getroffen worden. Bei der Boeing 737 MAX 7 gibt es keine Fortschritte. Die Probleme mit der Enteisung sind ebenfalls noch nicht gelöst. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeings-biggest-737-max-model-moves-next-stage-certification-still-faces-hurdles-2026-01-09/
Emanuel Franceso Geschrieben 29. Mai Melden Geschrieben 29. Mai Die FAA geht aktuell davon aus, dass die Boeing 737-7 im Laufe diesen Sommers und die Boeing 737-10 gegen Ende 2026 die Zertifizierung erhalten. Auch die Produktionsrate wird Boeing wohl noch in diesem Jahr erhöhen dürfen. https://www.aerotelegraph.com/ticker/faa-erwartet-zertifizierung-der-boeing-737-max-7-im-sommer-und-der-737-max-10-bis-zum/2pymvj0
FKB Geschrieben 28. Juli Melden Geschrieben 28. Juli Die nächste AD der FAA: In hunderten B737Max wurden Sitzreihen falsch montiert und müssen korrigiert werden: https://edition.cnn.com/2026/07/27/business/boeing-737-max-seats-incorrectsly-installed-intl-hnk
Emanuel Franceso Geschrieben 3. August Melden Geschrieben 3. August (bearbeitet) Die Boeing 737 MAX 7 hat die Zertifizierung der FAA erhalten. Zitat Following almost a decade of extensive review, the FAA has issued an amended type certificate and updated Production Limitation Record for the Boeing 737 MAX-7. The approval reflects years of sustained work to resolve complex technical issues and complete a thorough review of the airplane’s design and supporting safety analyses. Throughout the process, the FAA performed or directly reviewed significant work involving flight controls, system safety assessments, human factors, flightcrew alerting, and other novel, complex, or safety-critical areas, while also requiring testing, design changes, and additional analysis where necessary. https://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-certification-boeing-737-max-7 https://boeing.mediaroom.com/2026-08-03-U-S-FAA-certifies-new-Boeing-737-7-airplane Bearbeitet 3. August von Emanuel Franceso 4
blackbox Geschrieben 11. Oktober Melden Geschrieben 11. Oktober https://www.reuters.com/world/us-faa-finds-boeing-737-max-software-glitch-does-not-pose-safety-issue-2026-10-02/ <<Aviation officials now believe the MAX 10 could be certified as soon as later this month>> Dann mach ich mir mal ne Wiedervorlage auf Helloween. Ich würde mal wetten, dass sie erneut ihre Ankündigungen reissen.
Emanuel Franceso Geschrieben Dienstag um 19:48 Melden Geschrieben Dienstag um 19:48 Die Boeing 737 MAX 10 hat die Zertifizierung der FAA erhalten. Zitat The U.S. Federal Aviation Administration (FAA) today certified the newest and largest Boeing 737 MAX airplane, the 737-10, clearing the way for Boeing [NYSE: BA] to begin delivering the airplane in the coming months. https://boeing.mediaroom.com/2026-10-20-U-S-FAA-certifies-Boeing-737-10,-largest-member-of-737-MAX-family Zitat The Federal Aviation Administration (FAA) today announced that following years of extensive review, the agency has issued the certification for Boeing’s 737 MAX-10. With production approved, the aircraft – which includes new key safety features and reduced fuel consumption – can be delivered to domestic and foreign carriers. https://www.faa.gov/newsroom/federal-aviation-administration-issues-certification-boeing-737-max-10 2
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