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Geschrieben

Ich kann mir vorstellen, dass die da für ein Maintenance-Event ist, da beide A320 meines Wissens nach in AUH ua. beklebt wurden und da bereits öfter zur Wartung da waren. Ist aber nur eine Vermutung und kann von daher gerne richtig gestellt werden, wenn jemand gesichert weiß, weswegen die da ist. 

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb EDLN:

Ich kann mir vorstellen, dass die da für ein Maintenance-Event ist, da beide A320 meines Wissens nach in AUH ua. beklebt wurden und da bereits öfter zur Wartung da waren. Ist aber nur eine Vermutung und kann von daher gerne richtig gestellt werden, wenn jemand gesichert weiß, weswegen die da ist. 


Leav war meines Wissens zuvor noch nie in AUH und die A320 wurden in Köln beklebt. 

Geschrieben

Ich kann mich auch erinnern dass mal ein 320 von Leav in AUH in der Wartung war....

 

Zitat

 In den vergangenen beiden Jahren bediente die Airline bereits eine Vielzahl von Destinationen auf der ganzen Welt.

«Zu den Highlights gehören der internationale Flughafen Praia (RAI) auf den Kapverdischen Inseln, der Flughafen Kangerlussuaq (SFJ) im westlichen Grönland sowie der Zayed International Airport in Abu Dhabi (AUH)», so Leav. 

https://www.aerotelegraph.com/leav-aviation-landet-am-150-flughafen

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb AeroSpott:


Leav war meines Wissens zuvor noch nie in AUH und die A320 wurden in Köln beklebt. 


Der Delivery der D-ANDI war mWn damals aus AUH via MUC nach SNN. Stand eine zeitlang in AUH.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:


Leav war meines Wissens zuvor noch nie in AUH und die A320 wurden in Köln beklebt. 

 

Die DANDI war vom 06.01. bis zum 20.01.23 in AUH und die DANNE war vom 07. bis zum 24.11.2023 in AUH; danach tauchten dann auch Fotos mit der LEAV-Lackierung in den Datenbanken auf. Ob die Folierung in Abu Dhabi erfolgt ist oder nicht, konnte ich leider nicht herausfinden. 

 

Geschrieben
Am 16.1.2025 um 23:27 schrieb EDLN:

 

Die DANDI war vom 06.01. bis zum 20.01.23 in AUH und die DANNE war vom 07. bis zum 24.11.2023 in AUH; danach tauchten dann auch Fotos mit der LEAV-Lackierung in den Datenbanken auf.

Hast Du einen link zu den Fotos?

Geschrieben
Am 30.1.2025 um 20:08 schrieb AeroSpott:

Morgen soll ANDI aus AUH zurück kommen.

 

Wurde zwei mal verschoben, soll morgen kommen.

 

Kürzlich sind die Geschäftszahlen 10.2022-09.2023 öffentlich geworden.

Kurzform: Ziemlich Solide. Guter Jahresüberschuss. Ordentliche Rückstellungen gebildet.

Geschrieben

Durchaus interessanter Podcast mit Daniel Broda, viel über sein Werdegang und seine Persönlichkeit, aber auch einiges über die Entstehung, Zukunft und dem Modell der LEAV:

 

https://www.youtube.com/watch?v=OFzmnaV8hq0

 

"Wir haben eine weltweite Pandemie. Der Flugbetrieb auf der ganzen Welt bricht ein, und du gründest 2020 eine eigene Airline." - "Joa..." - "Warum???" - "Ich wollt's einfach nur nicht bereut haben, es nicht versucht zu haben..." :ph34r:

Geschrieben
vor 34 Minuten schrieb AeroSpott:

D-ANDI hat heute Trainingsflüge auf der Geilenkirchen Air Base gemacht. Wusste gar nicht, dass der Flugplatz für die zivile Nutzung freigegeben ist.

Geilenkirchen ist auch für VFR Flieger ein gerne genommener Trainingsplatz, über Funk anfragen reicht dabei

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb PilotMS2:

Leav steht wohl vor der Einflottung eines dritten Fliegers, es gibt eine Ausschreibung für FOs


Gibts noch weitere Hinweise dazu? In der Vergangenheit hatte Leav eher einen Überhang an CPTs, die dann z.T. Rechts geflogen sind.

Geschrieben (bearbeitet)

Unter der Annahme, dass es wieder eine V2500 Maschine wird, dürfte es relativ wahrscheinlich wieder auf eine ex. IndiGo hinauslaufen, in der Altersspanne 2007-2017 sind im Moment nicht mal ein Dutzend Maschinen abgestellt.

Bearbeitet von AeroSpott
Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

Unter der Annahme, dass es wieder eine V2500 Maschine wird, dürfte es relativ wahrscheinlich wieder auf eine ex. IndiGo hinauslaufen, in der Altersspanne 2007-2017 sind im Moment nicht mal ein Dutzend Maschinen abgestellt.

 

Ich gebe mal einen Tipp ab: 3453, 4532 oder 5449.

 

In der planespotters Datenbank stehen derzeit etwa 10 abgestellte Flugzeuge, die überhaupt in Frage kommen würden. Da das Flugzeug zur Sommersaison bereit stehen soll, sollte die Transition bereits begonnen haben.

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