Aktuelles zu Condor

[ben7x]

vor 48 Minuten schrieb Pad81:

Easyjet ist für LH nur konkurrenz auf dem P2p Verkehr. Die höheren margen gibt es aber sicher auf der Langstrecke, und da haben eben konkurrenten (z.b. Condor und Luxair) das "staatlich gelenkte" Nachsehen gehabt.

Klar fliegt EasyJet nur auf der Kurzstrecke, aber Remedies gabs es genau so gut auch auf der Langstrecke, eben mithilfe von AFKL. Linate ist halt hauptsächlich P2P, da braucht man nicht zu kommen mit Argumenten von wegen es würden jetzt die „indirekten Langstrecken“ geschädigt werden. Weil die waren vorher ebenso schwierig darstellbar. 

[FACoff]

Frankfurt-Wien scheint im Winter Mo-FR nur 2mal täglich geflogen zu werden, am Sa & So 3mal täglich

 

seltsam, da Wien immer als eine der erfolgreichsten Citystrecken genannt wird

[JSQMYL3rV]

vor 7 Stunden schrieb Pad81:

Die höheren margen gibt es aber sicher auf der Langstrecke, und da haben eben konkurrenten (z.b. Condor und Luxair) das "staatlich gelenkte" Nachsehen gehabt.

auf der indirekten Langstrecke hat es aber quasi keine Einschränkungen für die Konkurrenz - sprich jeder kann (hier beliebigen Flughafen in Italien einfügen) - (hier beliebigen Hub einfügen) - (hier beliebiges Langstreckenziel einfügen) fliegen. Dort gibt es auch genug Konkurrenz.

Zwar hat es in LIN nur wenige Slots, aber wenn es dem Mailänder dort zu teuer wird, kann er auch relativ problemlos in MXP oder BGY in seinen Langstreckenzubringer steigen (bzw ab MXP kann jede beliebige EU/US Airline sogar direkt in die USA fliegen)

[MGR]

Weiß jemand, wann die nächsten A320Neo kommen? Sollte ja nicht mehr all zu lange dauern.

[AeroSpott]

vor 24 Minuten schrieb MGR:

Weiß jemand, wann die nächsten A320Neo kommen? Sollte ja nicht mehr all zu lange dauern.

 

Grob gesagt wahrscheinlich je einer im September, November und Dezember.

[Condor767Winglet]

Condor setzt erstmalig auch im Winterflugplan auf Subcharter.

In MUC bleiben zwei der 4 A320 von BUC bis ende November erhalten.

Noch dazu stationiert man einen A320CEO, einen A320NEO, einen A321CEO und einen A321NEO...

 

Dazu wird im WFP erstmalig ein A321NEO in HAM stationiert & die A320neo wie angekündigt vermehrt auf den City Strecken eingesetzt

 

 

Bearbeitet Gestern um 11:36 von Condor767Winglet

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Condor setzt erstmalig auch im Winterflugplan auf Subcharter.

In MUC bleiben zwei der 4 A320 von BUC bis ende November erhalten.

 

Ich vermute mal, dass hat mit dem geplante Fleet-Out der D-AICP und dem Zulauf der NEOs zu tun. 

[Condor767Winglet]

vor 9 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Ich vermute mal, dass hat mit dem geplante Fleet-Out der D-AICP und dem Zulauf der NEOs zu tun. 

 

Gut möglich + die ganzen 57er die verloren gehen. 

Hab gerade noch entdeckt, der BER bekommt im Winter auch einen A321neo. 

Damit sind dann 6 A321neo auf 5 Basen verteilt. 

[FACoff]

Alle Hurghada Rotationen werden per 321neo bedient, somit sind 5 der 6 für HRG verplant

[Condor767Winglet]

vor 1 Minute schrieb FACoff:

Alle Hurghada Rotationen werden per 321neo bedient, somit sind 5 der 6 für HRG verplant

 

Nr. 6 steht dann in MUC, sind also dort doch 2x A321neo

[FACoff]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Nr. 6 steht dann in MUC, sind also dort doch 2x A321neo

 

Nein, der 6te steht in FRA und fliegt täglich doppel-HAM

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb FACoff:

 

Nein, der 6te steht in FRA und fliegt täglich doppel-HAM

Das wird wohl eher ein Platzhalter sein. Ab MUC sind HRG + einige Kanarenumläufe mit A32Q geplant, das lässt sich nicht an einem Tag realisieren. 

[FACoff]

Dir ist schon klar dass das bis zum Winter noch 100 mal geändert werden kann. Und was im GDS steht ist genauso irrelevant wie generell die Frage, welcher Flieger von wo fliegt. Ob ein 320ceo oder 320neo eingeplant ist, wen juckts 

[Emanuel Franceso]

Laut Flugplan (und Buchungsmaske) soll Frankfurt - Las Vegas ab 12.6.26 bis 11.9.26 um 2/7 auf 5/7 erhöht werden; laut Flugplan soll Frankfurt - New York JFK im Sommer 2026 nur 6/7 anstatt täglich geflogen werden (buchbar sind derzeit aber weiterhin tägliche Flüge). Des Weiteren sind einige Saisonstrecken in 2026 bis in den Mai hinein verlängert worden (u.a. Kapstadt, Malé, Phuket, Seychellen).