Aktuelles zu Condor

[Avroliner100]

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Eigentlich schade, weil man für die DXB Ops ja eh einen Spare 320neo vor Ort braucht und der NEO für die Streckenlänge besser geeignet wäre. 

Warum sollte man dafür einen Spare vor Ort in BER benötigen?

 

Wenn man einen Spare braucht, kann man auch einfach einen A320Neo über die FRA-BER Rotationen durchtauschen (und im allerschlimmsten Fall einen BER-FRA streichen). Zumal BER auch keine Crewbase ist - fehlt dir der Flieger, fehlt dir in der Regel auch die Crew.

Bearbeitet 22. Juli 2025 von Avroliner100

[TobiBER]

Ein Neo steht doch eh über Nacht da und fliegt dann morgens früh nach FRA.

[jetstream]

Am 20.7.2025 um 18:55 schrieb Condor767Winglet:

Steht aktuell im Hangar, schon mit DE Reg

Für morgen ist ein Testflug geplant:

STD FRA 11:50 DE4861 A320 DAICT | STA FRA 13:45 DE4861

[Emanuel Franceso]

Auf der Streckenkarte sind erste Strecken der touristischen Kurz- und Mittelstrecke für den Sommer 2026 ersichtlich; ein paar Auffälligkeiten (Stand 8:00):

• Marabu Strecken fehlen noch komplett (u.a. nichts ab Dortmund, Friedrichshafen, Leipzig/Halle, Münster/Osnabrück, Nürnberg)
• Antalya ist nicht als Condor Ziel gelistet
• Ab Düsseldorf fehlen im Vergleich zum SFP25 etliche Ziele, u.a. Agadir, Chania, Faro, Ibiza, Kos, La Palma, Lamezia Terme, Larnaka, Preveza/Lefkada, Split
• Ab Frankfurt fehlt im Vergleich zum SFP25 Larnaka
• Ab Hamburg fehlen im Verglich zum SFP25 u.a. Chania, Heraklion, Korfu, Kos, Palma de Mallorca, Preveza/Lefkada, Rhodos; dafür ist Kalamata als Ziel gelistet (wäre neu), auch Faro und Zakynthos sind als Condor Ziele gelistet (sind diesen Sommer op. by Marabu Airlines)
• Ab Stuttgart sind lediglich Heraklion und Palma de Mallorca als Ziele gelistet
• Ab Wien sind keine touristischen Ziele gelistet

[leipziger17]

Eine Möglichkeit wäre, dass die noch nicht sichtbaren Strecken an Marabu übergeben werden.

 

Beispiel Hamburg: Es fehlen 33 wöchentliche Frequenzen, 6 Frequenzen sind zu Condor gegangen -> Marabu-Basis in Hamburg wird vergrößert von 2 auf 4 Maschinen

 

Beispiel Düsseldorf: Es fehlen 23 wöchentliche Frequenzen -> neue Marabu-Basis mit 2 Maschinen

[FACoff]

…. Oder es ist einfach noch nicht alles ins System geladen?

[schneekiller]

Die andere Sache ist, dass noch alle WetLease-Partner fehlen und das sind in diesem Jahr 12 Maschinen bei Condor und 2 bei Marabu!

[AV2]

Letztes Jahr wurden die Marabu Strecken auch etwas später geladen, dass nicht immer alles gleichzeitig geladen wird ist doch ganz normal. Erstmal kurz abwarten

[leipziger17]

41 minutes ago, schneekiller said:

Die andere Sache ist, dass noch alle WetLease-Partner fehlen und das sind in diesem Jahr 12 Maschinen bei Condor und 2 bei Marabu!

Die Flüge der Wetlease-Partner wurden die letzten Jahre aber nicht separat freigeschaltet, daher ist das eher unwahrscheinlich.

Z.B. sind auch schon die Flüge ab München komplett sichtbar, obwohl dort sicherlich auch nächstes Jahr viel durch Wetlease bedient wird.

 

Marabu hingegen wurde auch schon letztes Jahr später freigeschaltet.

Bearbeitet 24. Juli 2025 von leipziger17

[Mario]

Ich denke wien wird nichts kommen, da man die Zubringer nach Frankfurt nächstes Jahr ganz anders bedient 

[leipziger17]

2 hours ago, Emanuel Franceso said:

Auf der Streckenkarte sind erste Strecken der touristischen Kurz- und Mittelstrecke für den Sommer 2026 ersichtlich; ein paar Auffälligkeiten (Stand 8:00):

• Ab Hamburg fehlen im Verglich zum SFP25 u.a. Chania, Heraklion, Korfu, Kos, Palma de Mallorca, Preveza/Lefkada, Rhodos; dafür ist Kalamata als Ziel gelistet (wäre neu

 

Wenn ich die Karte richtig verstehe, sind dort auch Umsteigeverbindungen enthalten. Daher ist die Karte für Hamburg und München quasi nutzlos. Z.B. ist Hamburg-Kalamata auch schon dieses Jahr als Umsteigeverbindung buchbar.

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb leipziger17:

Wenn ich die Karte richtig verstehe, sind dort auch Umsteigeverbindungen enthalten. Daher ist die Karte für Hamburg und München quasi nutzlos. Z.B. ist Hamburg-Kalamata auch schon dieses Jahr als Umsteigeverbindung buchbar.

In 2026 steht aber dabei "Keine Stopps", während für 2025 dabei steht "1 Stopp"

[leipziger17]

1 minute ago, Emanuel Franceso said:

In 2026 steht aber dabei "Keine Stopps", während für 2025 dabei steht "1 Stopp"

Stimmt, danke für den Hinweis.

[debonair]

vor 2 Stunden schrieb leipziger17:

Beispiel Hamburg: Es fehlen 33 wöchentliche Frequenzen, 6 Frequenzen sind zu Condor gegangen -> Marabu-Basis in Hamburg wird vergrößert von 2 auf 4 Maschinen

 

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

…. Oder es ist einfach noch nicht alles ins System geladen?

Schon komisch, dass ab HAM die "Rennstrecken" wie z.B. PMI,HER komplett fehlen... Kann mir nicht vorstellen, dass PMI komplett eingestellt wird. Woher stammt die Info, dass MBU in HAM aufstockt, gab es dazu eine PM?

Bearbeitet 24. Juli 2025 von debonair

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb debonair:

Schon komisch, dass ab HAM die "Rennstrecken" wie z.B. PMI,HER komplett fehlen... Kann mir nicht vorstellen, dass PMI komplett eingestellt wird. Woher stammt die Info, dass MBU in HAM aufstockt, gab es dazu eine PM?

Es ist bislang nur eine Mutmaßung, dass Marabu in Hamburg ausbaut und in Düsseldorf Strecken übernimmt. Hintergrund ist, dass ab Düsseldorf, Hamburg und auch Stuttgart etliche Strecken auf der Streckenkarte für 2026 (bislang) fehlen und auch fast alle Marabu Strecken aus dem Sommer 2025 für 2026 bislang nicht auf der Karte ersichtlich sind. Genaueres wird man vermutlich erst dann wissen, wenn die Flugpläne für den Sommer 2026 veröffentlicht sind.

[Emanuel Franceso]

Zum WFP25/26:

Ab München sind einige Kanaren Strecken derzeit nur in reduzierter Frequenz buchbar: Fuerteventura 4/7 (wären -3/7); Gran Canaria und Teneriffa je 5/7 (wären je -2/7).

[Condor767Winglet]

vor 37 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Zum WFP25/26:

Ab München sind einige Kanaren Strecken derzeit nur in reduzierter Frequenz buchbar: Fuerteventura 4/7 (wären -3/7); Gran Canaria und Teneriffa je 5/7 (wären je -2/7).

Wahrscheinlich ist man gerade dabei die Strecken zusammen zu legen, hat man bisher die letzten Winter auch immer gemacht. 

[Emanuel Franceso]

Man ist dabei, die touristische Kurz- und Mittelstrecke für den Sommer 2026 freizuschalten.

[leipziger17]

D-AICT hatte heute ihren Erstflug für Condor. Morgens war sie auf FRA-BER unterwegs und nachmittags übernimmt sie FRA-CDG.

[Emanuel Franceso]

Ab DUS ist für den Sommer 2026 derzeit buchbar (im Vergleich zum SFP25):

Beirut 2/7 (unverändert)

Fuerteventura 4/7 (unverändert)

Funchal 3/7 (unverändert)

Gran Canaria 4/7 (unverändert)

Heraklion 8/7 (-3/7)

Hurghada 7/7 (unverändert)

Korfu 7/7 (+2/7)

Lanzarote 1/7 (-1/7)

Olbia 5/7 (unverändert)

Palma de Mallorca 22/7 (-13/7)

Samos 2/7 (unverändert)

Teneriffa Süd 4/7 (-2/7)

 

nicht buchbar sind (Frequenz im SFP25):

Antalya (bis zu 7/7; auch ab anderen Flughäfen nicht buchbar)

Chania (4/7)

Faro (2/7)

Ibiza (2/7)

Jerez de la Frontera (3/7)

Kos (3/7)

La Palma (1/7)

Lamezia Terme (2/7)

Larnaka (3/7; auch ab Frankfurt nicht buchbar)

Preveza/Lefkada (3/7)

Rhodos (5/7)

Split (3/7)

Zakynthos (2/7)

 

Ab Stuttgart sind bislang nur Heraklion und Palma de Mallorca (je 7/7) buchbar. Ab Berlin ist das gleiche Programm wie im SFP25 buchbar (Heraklion und Kos je 2/7, Rhodos 3/7).

[leipziger17]

Bei den Flugzeiten fällt auf, dass alle Flüge ab Hamburg und fast alle Flüge ab Düsseldort im W-Pattern mit Frankfurt verknüpft sind. Das hängt vermutlich mit den City-Flügen zusammen. Aber dadurch werden auch die Kosten für Unterkünfte der Crews steigen.

Bearbeitet 25. Juli 2025 von leipziger17

[goldfisch]

Am 19.7.2025 um 10:05 schrieb Steffe:

D-ANRG ist auf BKK-FRA nach GYD diverted und stehen geblieben. Vielleicht bringt man Teile und holt die Leute ab.

Wie sieht es denn mit der D-ANRG in Baku aus? Ich finde es beachtlich, dass man den Ausfall schon bald eine Woche lang ohne Subcharter oder nennenswerte Delays kompensiert bekommt. Zumindest ist mir nichts entsprechendes aufgefallen.

[debonair]

Das Sommerloch muss gestopft werden...

https://www.bild.de/leben-wissen/sparfochs/irrflug-wegen-10-sekunden-condor-verweigert-entschaedigung-6880dcd10e680a76f4e93209

 

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb debonair:

Das Sommerloch muss gestopft werden...

https://www.bild.de/leben-wissen/sparfochs/irrflug-wegen-10-sekunden-condor-verweigert-entschaedigung-6880dcd10e680a76f4e93209

 

Kann man in München überhaupt Extension nach 0:30 Uhr beantragen, wie der Experte behauptet? 

[schneekiller]

vor 31 Minuten schrieb AeroSpott:

Kann man in München überhaupt Extension nach 0:30 Uhr beantragen, wie der Experte behauptet? 

Beantragen kann man alles, auch einen Rundflug übers nächtliche München nachts um 3.00 Uhr!=)=)!

Die Chancen das so etwas genehmigt wird sind aber sehr gering und da auch ein über 0.00 Uhr verspäteter Flug kein "öffentliches Interesse" vorweisen kann stehen die Chancen gleich null!!