Aktuelles zu Condor

[aufpasser]

Hatte Rauch im Cockpit ...

 

woher weisst Du das?

[Condor767Winglet]

vor 48 Minuten schrieb emdebo:

DE1457 FUE-DUS 753 steht seit gestern Abend auf Fuerteventura.
Lt. Flightradar sollte D-ABOI heute morgen Richtung Frankfurt abheben. Momentan aber noch nicht gestartet. 

 

Hatte Rauch im Cockpit ...

 

Wer von 08.06-29.06 Condor Flüge nach PMI Bucht und zwischen 10.06-31.08 reist bekommt in der Economy Class kostenlose Sitzplatzreservierung + Snack

[aufpasser]

vor 16 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Hatte Rauch im Cockpit ... 

 

hallo Winglet, wo steht denn dass DABOI Rauch im Cocpit hatte ?

Bearbeitet 8. Juni 2018 von aufpasser

[Condor767Winglet]

vor 48 Minuten schrieb aufpasser:

 

hallo Winglet, wo steht denn dass DABOI Rauch im Cocpit hatte ?

 

Hallo Aufpasser, kenne einen Flugbegleiter der die OI gestern geflogen ist 

[aufpasser]

;-) und der kann nicht zwischen smoke in cocpit und elec smell in cabin unterscheiden ?

Bearbeitet 8. Juni 2018 von aufpasser

[longleg]

vor 4 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Hallo Aufpasser, kenne einen Flugbegleiter der die OI gestern geflogen ist 

und der hat sicherlich nichts dagegen, daß du hier sowas postest ?   Erstmal sind das noch Internas… und dann gibt's da noch ein internes Regelwerk bzgl. Auftritt Social Medias etc. . Kann blöde ins Auge gehen.. Crewlisten von der OI sind ja einsehbar... 

[Lucky Luke]

vor 2 Stunden schrieb longleg:

und der hat sicherlich nichts dagegen, daß du hier sowas postest ?   Erstmal sind das noch Internas… und dann gibt's da noch ein internes Regelwerk bzgl. Auftritt Social Medias etc. . Kann blöde ins Auge gehen.. Crewlisten von der OI sind ja einsehbar... 

 

OMG - dieses Forum lebt von den "Internas", die verschiedene Leute der Branche regelmäßig hier posten. Und Gott sei Dank dürfte es bei einer Crewversion von 2/6 auch nicht so einfach sein, den leakenden FA rauszufinden. Zumal solche Infos eh kaum geheim zu halten sind, weil halt etliche Leute am Flughafen damit konfrontiert werden (Rampie, Handling Duty Supervisor, Airport Traffic Control etc.)

Wenn es hier keine Internas mehr gibt, hat das Forum auch keinen Mehrwert mehr.

[aufpasser]

wenn Internas, dann sollten sie aber ordentlich recherchiert sein...

[Larsi]

Wahre realitätsnahe, vor allem kompetente Seiten im Internet, gibt es nicht viele - eine der wenige ist aber folgende, auch wenn von ende Mai...dieser Fall

 

http://avherald.com/h?article=4b93ecff&opt=0

 

 

 

[Mahag]

Es gibt solche Internas und solche. Man sollte generell schon aufpassen!

[monsterl]

Ist D-ABUI heute nach der Ankunft aus SEA AOG gegangen? 

 

FRA-ANC ist von heute auf morgen früh verspätet. 

[derflo95]

Ist deshalb auch die ABUF auf LCA-DUS nach FRA diverted, damit in FRA morgen früh keine 763 fehlt?

[Tschentelmän]

DE1458 - die LY-VEV startete heute kurz vor 19 Uhr von STR nach TFS - knapp 6 Std Verspätung - Plan war 13:10 Uhr.

 

 

Der Rückflug DE1459 sollte heute planmäßig 23:15 Uhr in STR ankommen. Die STR Webseite zeigt bereits Status verspätet an. Das wird heute auch kaum noch was werden. Es sei denn Condor zaubert heute irgendeine Alternative für den Heimflug aus dem Hut.

[launisches Wiesel]

vor 18 Minuten schrieb Tschentelmän:

DE1458 - die LY-VEV startete heute kurz vor 19 Uhr von STR nach TFS - knapp 6 Std Verspätung - Plan war 13:10 Uhr.

 

 

Der Rückflug DE1459 sollte heute planmäßig 23:15 Uhr in STR ankommen. Die STR Webseite zeigt bereits Status verspätet an. Das wird heute auch kaum noch was werden. Es sei denn Condor zaubert heute irgendeine Alternative für den Heimflug aus dem Hut.

Kann man irgendwo sehen, welche Maschinen DE morgen auf Ihren Flügen einsetzt? Mit einer Avion darf ich morgen nämlich heimfliegen (vielleicht)...

[Tschentelmän]

vor 4 Minuten schrieb launisches Wiesel:

Kann man irgendwo sehen, welche Maschinen DE morgen auf Ihren Flügen einsetzt? Mit einer Avion darf ich morgen nämlich heimfliegen (vielleicht)...

FR24 als ganz vorsichtige Quelle vielleicht, aber ohne Garantie

[launisches Wiesel]

vor 4 Minuten schrieb Tschentelmän:

FR24 als ganz vorsichtige Quelle vielleicht, aber ohne Garantie

Bin übrigens letzte Woche mit denen geflogen, glaub den Punkt gab es auch beim Thema Subcharter, die Crew war ein „internationaler“ Mix , eine Vertretung von DE an Bord und hat die deutschen Ansagen vorgenommen. Der Rest war alles auf Englisch

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb launisches Wiesel:

Kann man irgendwo sehen, welche Maschinen DE morgen auf Ihren Flügen einsetzt? Mit einer Avion darf ich morgen nämlich heimfliegen (vielleicht)...

 

Condor Hompage —>Abflug & Ankunft

[Tschentelmän]

DE 1459 TFS-STR wird nun auf der STR-Webseite für Ankunft morgen früh 6 Uhr angezeigt, das wären dann plus 6:45 Std Verspätung. Die Passagiere haben dabei zusätzlich das "Glück", in LPA zwischen zu landen.

Bearbeitet 10. Juni 2018 von Tschentelmän

[DE757]

Das dürfte daran liegen, dass man in LPA früher raus kann. Würde man direkt ab TFS nach STR wollen, dann kann man dort erst morgen früh um 6 raus, sprich man wäre vor 11 nicht in STR. Von daher ist es für die Passagiere tatsächlich Glück im Unglück, dass sie in LPA zwischenlanden. 

[Tschentelmän]

vor 3 Minuten schrieb DE757:

Das dürfte daran liegen, dass man in LPA früher raus kann. Würde man direkt ab TFS nach STR wollen, dann kann man dort erst morgen früh um 6 raus, sprich man wäre vor 11 nicht in STR. Von daher ist es für die Passagiere tatsächlich Glück im Unglück, dass sie in LPA zwischenlanden. 

Wie wird die Entschädigung der Paxe bei so einem Routing gehandhabt? Der Flieger kommt deutlich über 6 Std zu spät in STR an, geht aber offenbar mit unter 6 Std Delay in TFS raus.

[emdebo]

An welche 6-Stunden-Regel hast Du da gedacht? Es gilt doch nur die Ankunftszeit am Zielflughafen hinsichtlich Ausgleichszahlung aus von der Airline zu vertretenden Gründen. Und die wird bei mehr als 3 Stunden bereits erreicht. 

[Tschentelmän]

vor 30 Minuten schrieb emdebo:

An welche 6-Stunden-Regel hast Du da gedacht? Es gilt doch nur die Ankunftszeit am Zielflughafen hinsichtlich Ausgleichszahlung aus von der Airline zu vertretenden Gründen. Und die wird bei mehr als 3 Stunden bereits erreicht. 

OK hatte was durcheinander gebracht.

Demzufolge wird das vermutlich sehr teuer für DE, weil die für heute geplanten Flüge hin+zurück jeweils stundenlang verspätet sind.

 

Nachtrag:

Lt. FR24 sollte die LY-VEV heute Vormittag übrigens STR-PMI-MUC fliegen, wurde dann aber nach STR umgeleitet (falls das tatsächlich stimmt - womöglich wg. Unwetter oder wegen Technik-Problem?!), von wo aus sie dann erst einige Stunden später nach TFS startete (fehlte frische Crew?). Erscheint irgendwie etwas seltsam.

Bearbeitet 10. Juni 2018 von Tschentelmän

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Tschentelmän:

Nachtrag:

Lt. FR24 sollte die LY-VEV heute Vormittag übrigens STR-PMI-MUC fliegen, wurde dann aber nach STR umgeleitet (falls das tatsächlich stimmt - womöglich wg. Unwetter oder wegen Technik-Problem?!), von wo aus sie dann erst einige Stunden später nach TFS startete (fehlte frische Crew?). Erscheint irgendwie etwas seltsam.

 

Das ist seit Jahren ein Flightradar Fehler...München hat dieses Jahr außer den AirBaltics am WE keine Subcharter und 6/7 Boeing 757 auf der MUC-PMI Strecke 

Die LYVEV sollte STR-PMI-STR fliegen Bzw ist geflogen und die DABOH hat heute den MUC-PMI Umlauf gemacht 

[Mahag]

Ich vermute das aufgrund des Atc Streiks in Frankreich mit Slotdelay bis 210 min keine ops Str Tfs Str bis night curfew Str möglich war und man sich so entschieden hat, das Ganze über Nacht in einer Crew Duty Time zu machen. 

[Paul0]

Weiß jemand was mit der D-ABOA los ist?

 

ist gestern von Düsseldorf nach TRS geflogen und lt FR24 nicht mehr von dort zurück gekommen.

 

Der AYT Umlauf heute hat knapp 14h Delay.