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vor 3 Stunden schrieb moddin:

Von Cityline-MA.

Sieht bei mir genau so aus. Nur die Frage welche Info´s sind Richtig?

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Am 13.5.2017 um 16:23 schrieb d@ni!3l:

Also die JUMP Piloten gehen nun zur Passage? Das nenne ich mal Gehaltssprung

Das passiert nicht, die Strecken gehen nun wieder zur Classic und die ANÜ mit CLH wird nicht weiter fortgesetzt. 

Die ganze CLH Cockpit Geschichte war schon deshalb teurer, weil auch die ganzen Ausbildungskosten pro Kopf dazugerechnet werden müssen.

Am 13.5.2017 um 16:11 schrieb H.A.M.:

"Nur" ist gut. Bedenke einmal die Auswirkungen. CL Crew ist Kostengünstiger als LH. Abgesehen davon, überlege einmal wie die Zukunft bei CL aussieht?! 

Übrigens ist diese Verlagerung ein Ergebnis der Verhandlung zwischen Cockpit und LH Führung.......

Tolle Gewerkschaft. 

Ich versteh irgendwie nicht, was du mir damit sagen möchtest. 

"Nur" bezog sich auf das Kabine und Cockpit Thema. 

Und Ja, das hat die VC so verhandelt und somit wechselt cockpitseitig Jump wieder zur Classic.

Kabinenseitig geht das ja nicht, denn da war Jump ja schon immer durch Classic abgedeckt.

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vor 2 Stunden schrieb Max:

Sun Express

FMO-ADA 1/7 ab 25.6

Flugtag und -zeiten?
Konnte dazu weder was bei Sunexpress selbst, der Flughafenhomepage oder Flugplanübersicht TUIfly finden dazu...

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Am 14.5.2017 um 11:53 schrieb debonair:

Hat jemand mitgezählt? Ist glaube ich schon der 3. Versuch innerhalb von 10Jahren sich in HAM festzusetzen...

Im Winter 2014/2015 wurde schon mal geflogen, ein halbes Jahr lang täglich mit E170. Nachdem EW die Strecke aber einstellt, habe ich Hoffnung, dass es dieses Mal was wird.

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Emirates

ab 01.07. DXB-CDG (EK071/072) von 3-Klassen A380 auf 2-Klassen A380

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/272842/emirates-paris-service-changes-from-july-2017/

WOW air

ab 12.09. KEF-TLV 4/7 A321, ab 29.10. 3/7

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/272895/wow-air-w17-tel-aviv-service-changes/

bearbeitet von Seljuk

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SQ SIN-MUC derzeit ab Winter 3/7 77W und 4/7 359 geplant (Wird wohl auf 7/7 359 rauslaufen?).

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vor 25 Minuten schrieb Flogg:

SQ SIN-MUC derzeit ab Winter 3/7 77W und 4/7 359 geplant (Wird wohl auf 7/7 359 rauslaufen?).

Der Wechsel wird nicht im WFP 17/18 vollzogen, sondern bereits zum 1.7.17 im  Mix 3/7 B77W (VT 135) und 4/7 A359 (VT 2467).

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Lufthansa

ab WFP 17/18 MUC-RAK (Marrakesch) von 2/7 auf 3/7 erhöht (neu VT 467)

Condor

ab WFP 17/18 MUC-RAK-AGA (VT 2)

 

 

 

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Emirates

ab 01.07.

DXB-PEK von 14/7 A380/B77W auf 14/7 A380

DXB-PVG von 14/7 A380/B77W auf 14/7 A380

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-fly-all-a380-services-to-beijing-and-shanghai#

ab 29.10. DXB-BHX von 14/7 A380/B77W auf 14/7 A380 (2-Klassen)

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-adds-second-daily-a380-to-birmingham#

Alaska Air

ab 08.08.

LAX-MEX 7/7 B737

SFO-MEX 7/7 B737

ab 06.11.

LAX-MEX von 7/7 B737 auf 14/7 B737/E175

SAN-MEX 7/7 E175

https://newsroom.alaskaair.com/2017-05-18-Alaska-Airlines-receives-U-S-DOT-approval-to-begin-Mexico-City-flying-from-San-Francisco-Los-Angeles-and-San-Diego

 

bearbeitet von Seljuk

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Eurowings

ab 01.11.17

SZG - LHR 2/7

 

ab 23.12.17

SZG - BRE 1/7

 

Quelle: Eurowings.com

bearbeitet von X3738

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vor 39 Minuten schrieb X3738:

Eurowings

ab 23.12.17

SZG - BRE 1/7

Quelle: Eurowings.com

Flugtag Sonnabend. Am selben Abend wieder zurück nach SZG.
FR hatte die Strecke vor Urzeiten im Programm. jedoch vor Aufnahme wieder gestrichen.

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vor 39 Minuten schrieb aaspere:

Flugtag Sonnabend. Am selben Abend wieder zurück nach SZG.
FR hatte die Strecke vor Urzeiten im Programm. jedoch vor Aufnahme wieder gestrichen.

Ankunft in SZG 22:05. Das ist eher suboptimal. Wenn man dann noch weiter muss, findet man sich um Mitternacht oder noch später im Urlaubsdomizil ein. Von daher mindestens drei Fragezeichen, ob sich diese Verbindung etabliert oder es nicht genauso kommt, wie du es von Ryanair her kennst. 

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vor 2 Stunden schrieb X3738:

Eurowings

ab 01.11.17

SZG - LHR 2/7

 

haben die noch slots in LHR bzw. was wird denn da gestrichen?

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