Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

Die D-ATUF sollte eigentlich heute Vormittag aus Brüssel zurück kommen, aber der Flug ist gestrichen. Immerhin ist heute morgen die D-AMAB schonmal aus Prestwick zurück gekommen, dafür ist die D-AMAA jetzt aber bockig und steht in Düsseldorf rum.

[XWB]

Ernsthafte Frage: Sind die Max gleich zuverlässig, wie die anderen Schätzchen (generell eher zuverlässiger gedacht)? Aktuell wirken sie etwas anfälliger…

[AeroSpott]

Der Einsatzplan der D-ANDI wird langsam langweilig - RHO, HER, CFU, RHO, HER KGS, ... GPA, ... CFU - zwischendurch mal LCA - morgen wieder HER und RHO. Warum tauft man sie nicht gleich "Akropolis-Shuttle"? 

Bearbeitet 7. Juni 2022 von AeroSpott

[PG1]

Kann das evtl mit der Einsatzplanung der Crews zusammenhängen? 

[AeroSpott]

X36683 aus Hurghada wird heute Abend auch wieder eine knappe Geschichte in München - ETA gerade 23:52, hat aber schon einige Minuten in der letzten Stunde verloren.

[Lucky Luke]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

X36683 aus Hurghada wird heute Abend auch wieder eine knappe Geschichte in München - ETA gerade 23:52, hat aber schon einige Minuten in der letzten Stunde verloren.

 

Ach, das war doch noch gar nicht eng. In München kriegst du eigentlich für jeden Mist eine Extension bis 00:30 Uhr, in seltenen Fällen (gerade wenn es flughafenseitig selber verbockt wurde) auch bis 00:45 Uhr. 

[AeroSpott]

Heute Morgen lief irgendetwas in Frankfurt nicht rund - Faro und Rhodos sind mit einer Stunde Verspätung raus, Mallorca und Kos jeweils mit rund 1:30h. 

Da darf heute Mittag nichts mehr schief gehen, sonst wirds mit dem Teneriffa-Umlauf eng.

[X3TU]

vor 6 Stunden schrieb AeroSpott:

Heute Morgen lief irgendetwas in Frankfurt nicht rund - Faro und Rhodos sind mit einer Stunde Verspätung raus, Mallorca und Kos jeweils mit rund 1:30h. 

Da darf heute Mittag nichts mehr schief gehen, sonst wirds mit dem Teneriffa-Umlauf eng.

Wenn es nicht klappt geht es dann nach Hannover 

[AeroSpott]

Sowohl Teneriffa als auch Fuerteventura werden heute knappe Nummern, beide stehen auf ETA 23:30 Uhr, da auch die D-ATUZ, welche den Rückflug nach Frankfurt übernehmen soll, mit rund 45 Minuten Verspätung aus Hannover kommt.

Für Teneriffa sieht es noch düsterer aus, man hat heute Mittag noch mehr Zeit verloren und ist mit knapp 2 Stunden Verspätung überhaupt erst los, ETA in TFS derzeit mit 1:30h Verspätung.

[sportybo]

Naja, wenn die im Schnitt um 18:45 (Ortszeit) dort rausgehen klappte es in der Vergangenheit meistens (z.B. nach FRA, DUS - immer natürlich vom Wind abhängig - bei starken Rückenwind geht´s aber auch in 3:30-3:45 je nach Insel z.B. nach FRA)

Und wenn´s richtig knapp wird und man nur 45 min am Platz hat , da z.B. erst um 18:00 gelandet, lässt man eben etwas Gepäck zurück....

Bearbeitet 8. Juni 2022 von sportybo

[EDDS]

vor 3 Stunden schrieb sportybo:

Und wenn´s richtig knapp wird und man nur 45 min am Platz hat , da z.B. erst um 18:00 gelandet, lässt man eben etwas Gepäck zurück....

45 Minuten sind schon das absolute Minimum was den turnaround angeht. Auf den Kanaren ist das aber eigentlich nicht realisierbar. Da sind eher 55-60 Minuten der Standard.

vor 5 Stunden schrieb AeroSpott:

Sowohl Teneriffa als auch Fuerteventura werden heute knappe Nummern, beide stehen auf ETA 23:30 Uhr, da auch die D-ATUZ, welche den Rückflug nach Frankfurt übernehmen soll, mit rund 45 Minuten Verspätung aus Hannover kommt.

Für Teneriffa sieht es noch düsterer aus, man hat heute Mittag noch mehr Zeit verloren und ist mit knapp 2 Stunden Verspätung überhaupt erst los, ETA in TFS derzeit mit 1:30h Verspätung.

Ob es knapp wird oder nicht bzw. ob man eine extension der night curfew bekommt, hängt maßgeblich vom Grund der Verspätung ab. Wenn man morgens schon bspw. wegen Problemen bei der Abfertigung in den Tag startet, ist abends die Chance hoch, dass man z.B. 30 Minuten oben drauf bekommt.

Es klemmt bei X3 zwar an vielen Ecken und Enden, jede Verspätung haben sie aber nun auch nicht zu verantworten.

[sportybo]

Hab die X3 Flugnr. nicht mehr drauf aber es war deutlich unter einer Std.  War wohl allerdings auch ACE -um 19 Uhr ist da nicht viel los gewesen. Wie gesagt -Gepäck bleibt zurück und dann spart man die 10 -15 min eben.....Wenn´s wirklich schnell gehen soll, dann dreht man auch eine 773 von EK in einer guten Std. um mit entsprechenden Abstrichen - war vor 2-3 Wochen auf dem Abendflug in FRA der Fall. Ich meine gelandet um ca.  21:40 und off-block bereits um 22:50....-die 25C dann logischerweise raus...

Bearbeitet 8. Juni 2022 von sportybo

[Lucky Luke]

vor 11 Stunden schrieb sportybo:

Ich meine gelandet um ca.  21:40 und off-block bereits um 22:50....-die 25C dann logischerweise raus...

 

Yup. Vorher nach MUC diverted wegen Gewitter in FRA.

 

Ich meine mich zu erinnern, der Turnaround selbst war von on-block bis off-block sogar weniger als 60 Minuten. Da war ich schon leicht beeindruckt.

[AeroSpott]

Morgen soll Düsseldorf mal wieder komplett mit TUI-eigenem Material geflogen werden. Mal sehen, ob LEAV ab Samstag wieder im Einsatz ist.

[Gerrity]

Laut flightradar soll PH-TFN gleich (AMS-)FRA-MAH fliegen und OO-JAS (LIL-)MAH-FRA.

[derflo95]

vor 11 Minuten schrieb Gerrity:

Laut flightradar soll PH-TFN gleich (AMS-)FRA-MAH fliegen und OO-JAS (LIL-)MAH-FRA.

Klingt auf jeden Fall mal nach ner interessanten und kreativen Lösung! *thumbsup*

[AeroSpott]

Sollte eigentlich D-ABKM fliegen.

[AeroSpott]

Scheinbar ist gerade die D-ATYJ verreckt. Ist auf dem Weg zur Startbahn auf Position V170 abgebogen und steht seit einer Stunde dort. Den für morgen geplanten Flug nach Heraklion soll wohl die 9H-FHB aus Paderborn übernehmen.

 

Kommt es nur mir so vor oder gehen gefühlt in Frankfurt die meisten Maschinen kaputt?

[sportybo]

Die D-AMAB scheint wohl auch ein Problem zu haben. Sollte gestern FRA - LPA. Flug ging dann heute ab PAD mit 9H-FHB die dort für Tui stationiert ist.

[AeroSpott]

vor 12 Minuten schrieb sportybo:

Die D-AMAB scheint wohl auch ein Problem zu haben. Sollte gestern FRA - LPA. Flug ging dann heute ab PAD mit 9H-FHB die dort für Tui stationiert ist.

 

Hab mich schon gewundert warum die 9H-FHB mit TUI Flugnummer unterwegs war. Die D-AMAB war gerade mal 2,5 Tage aus einem mehrtätigen Wartungsaufenthalt in Prestwick zurück... 

[sportybo]

Soll wohl wie es aussieht ein Loch im Rumpf haben.... na das kann wohl länger dauern.....

[PG1]

vor 14 Stunden schrieb sportybo:

Soll wohl wie es aussieht ein Loch im Rumpf haben.... na das kann wohl länger dauern.....

Die YJ oder die AB?

[sportybo]

Die AB.

 

[AeroSpott]

vor 14 Minuten schrieb sportybo:

Die AB.

 

Irgendwelche Informationen wie das passiert ist? 

[Wurstwasser]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Irgendwelche Informationen wie das passiert ist? 

Ist der Wastewagen reingefahren